Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ДВПИ-УП-ВведениеЛогистику.doc
Скачиваний:
25
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
1 Мб
Скачать
☆

Заключение по главе

В настоящей главе были рассмотрены современные модели управления материальными запасами. Многие из них широко используются в практике крупных и средних предприятий и имеют программное обеспечение, разработанное специализированными фирмами и находящееся у них на сервисном обслуживании.

Практика показывает, что в общих логистических издержках затраты на управление материалами занимают до 40 %. Поэтому оптимизация величины запасов и их нормирование играют ключевую роль в современной логистике. В статье А. Баскина указывается, что управление материальными потоками в рыночной среде немыслимо без расчетов экономически обоснованных норм запасов.

В дореформенный период нормирование запасов было полностью подчинено системе государственного распределения материальных ресурсов и диктату поставщиков при постоянном дефиците, с одной стороны, и при полной гарантии сбыта, с другой. Следствием этого была чрезвычайно высокая запасоемкость народного хозяйства. Запасы достигали половины величины национального продукта. Нормы производственных запасов строились исходя из максимальных интервалов между поставками, а нормы товарных и сбытовых запасов на складах изготовителей – исходя из отправки продукции получателям, практически сразу же после ее выхода из сферы производства. При нормировании материальных запасов органы снабжения не принимали во внимание ни цены на продукцию, ни расходы на формирование и хранение запасов.

В период экономических реформ потребители уже получили, хотя не в полной мере, возможность выбора режима своего материального обеспечения, а поставщики уже вынуждены учитывать требования потребителей. Величина запасов стала одним из значительных факторов, влияющих на конечные результаты деятельности хозяйствующих субъектов и их конкурентоспособность. Потребители стали стремиться к минимизации производственных запасов, а изготовителям в условиях проблемы сбыта пришлось содержать товарные запасы на более высоком качественном уровне.

Следствием новой ситуации стало не только изменение соотношения между производственными и товарными запасами в пользу последних, но и снижение уровня совокупных запасов более чем в два раза по отношению к общественному продукту. Так, если в 1990 г. производственные запасы составляли 71 %, а товарные запасы – 29 % от всей совокупности материальных запасов, то в 1996 г. соотношение этих запасов стало 60 и 40 %. Таким образом, отношение товарных запасов к производственным увеличилось с 0,41 до 0,6 при общем снижении материальных запасов.

В России во второй половине 90-х годов почти в 2,5 раза уменьшилась продолжительность цикла движения запасов, в то же время оборачиваемость запасов увеличилась с 1,8 до 4,3 циклов в год. Это говорит о том, что отношение к материальным запасам в отечественной экономике существенно меняется.

Выбор модели управления материалами зависит от многих обстоятельств. Например, от вида деятельности фирмы, вида продукции или товаров, от специфики работы фирмы, особенностей рынка, сети поставщиков и потребителей. Фирмы в различные периоды деятельности используют различные системы управления запасами, гибко приспосабливаясь к постоянно меняющейся конъюнктуре рынка, а также к требованиям международной и отечественной экономической, таможенной и транспортной нормативно-законодательной базы.

Модель управления запасами определяет всю систему материального потока в производственно-транспортной деятельности предприятия и структуру товародвижения в сфере обращения готовой продукции. От нее во многом зависят успех фирмы и рентабельность бизнеса. Поэтому задача оптимизации материальных запасов приобрела особую актуальность и является предметом практической деятельности логистических подразделений фирм.