§ 7. Договори виробничо-технічного обслуговування

1. Належне та безперебійне виробниче функціонування аграрних підприємців можливе за наявності розгалуженої системи їх високоякісного та своєчасного виробничо- технічного обслуговування (технічного сервісу). Нині його здійснюють державні, державно-кооперативні, кооперативні та приватні агротехсервісні підприємства, а також окремі громадяни.

"Технічний сервіс" — ємне поняття, що охоплює комп- лекс робіт процедурного і власне виробничого характеру, надання різних послуг, навчання і перепідготовку кадрів. Крім того, воно поширюється на передпродажну процеду- ру, підписання приймалвно-передавальних документів, до- ставляння споживачеві машин та устаткування, навчання керуванню транспортними засобами з видачею відповідних документів, припинення експлуатації цих засобів після 50 та 200 годин роботи, їх технічний огляд, діагностику тощо.

2. Технічний сервіс аграрних підприємців здійснюється на підставі договору виробничо-технічного обслуговування (сервіс, виконуваний окремими громадянами, — на під- ставі договору підряду).

Договір виробничо-технічного обслуговування передбачає ремонт тракторів, автомобілів, комбайнів, іншої техніки, двигунів, агрегатів, вузлів, устаткування; технічне обслуго- вування (ТО) машинно-тракторного парку, автомобілів, ус- таткування тваринницьких ферм і нафтогосподарств; вико- нання монтажних, спеціальних будівельних, пусконалаго- джувальних робіт; перевезення вантажів транспортними засобами виконавця; підготовку і перепідготовку водіїв, механізаторів, робітників інших професій. Залежно від по- треби зазначені види робіт можуть бути як самостійним, так і комплексним предметом договору.

Так, ремонтні роботи передбачаються виходячи з потреб аграрного підприємця. В договорі зазначаються стандарти і ТУ, яким мають відповідати машини та агрегати при зда- ванні в капітальний і/чи поточний ремонт і при випуску з нього. Види і якісні показники ремонтних робіт, що на них відсутні стандарти і ТУ, визначаються замовленням, пого- джуються з виконавцем і додаються до договору. Ремонт виконується з суворим додержанням стандартів і ТУ та в чітко визначені строки від дня прийняття машин та агре- гатів. Зокрема, капітальний ремонт тракторів, автомобілів і комбайнів має виконуватись у строк до ЗО днів, а поточ- ний — до 15 днів; капітальний ремонт автомобілів КамАЗ, тракторів типу К-700, К-701, Т-4, Т-100, Т-150К — у строк до 40 днів, поточний — до 25 днів; капітальний ремонт електродвигунів — у строк до 20 днів, а водо- нагрівальних котлів — до 30 днів. Ремонт комплекту тех- нологічного устаткування тваринницьких ферм (комплек- сів), підприємств зі зберігання й переробки сільськогос- подарської продукції має здійснюватись у межах техно- логічної перерви, але не повинен перевищувати 45 днів.

Здавання-прийняття в ремонт машин і агрегатів оформ- ляється актом на кожну машину і агрегат, що підписується уповноваженими представниками замовника і виконавця. В акті зазначаються технічний стан і комплектність машин (агрегатів) та вид ремонту.

Якщо при здаванні техніки в капітальний ремонт буде виявлено потребу у проведенні її поточного ремонту, упов- новажені представники сторін мають скласти відомість де- фектів, яку слід враховувати при визначенні кошторису ремонтних робіт.

У договорі визначаються обсяг (кількість машин, агре- гатів, що потребують ремонту), види, календарні строки (час здачі в ремонт і термін його закінчення) і загальна вартість робіт.

На виконавця покладається обов'язок провести роботи у визначений договором строк і підготувати відремонтовані машини та агрегати до передачі замовникові з додержан- ням вимог стандартів і ТУ. Відремонтована техніка має бути відрегульованою, змащеною, заправленою сортами масел і пального згідно з ТУ. Виконавець повинен гаранту- вати справну роботу машин і агрегатів при додержанні замовником правил їх технічної експлуатації протягом строку, передбаченого ТУ.

Аграрні підприємці зобов'язані підготувати машини та агрегати до ремонту відповідно до ТУ і доставити їх у пункт, передбачений договором. У зазначений в договорі строк після одержання повідомлення вони мають прийняти відремонтовані машини та агрегати, оплатити вартість робіт і вивезти їх. Якщо при прийманні відремонтованої техніки буде виявлено її невідповідність стандартам чи ТУ, виконавець повинен терміново усунути вади за власний рахунок. Разом із капітально відремонтованими трактора- ми, автомобілями, комбайнами, складським обладнанням і двигунами виконавець передає аграрному підприємцеві за- повнений паспорт (формуляр) і гарантійний талон, а разом з іншими вузлами та агрегатами і нескладським устатку- ванням — гарантійний талон.

3. Технічне обслуговування може бути самостійним предметом договору. Згідно з ГОСТом 18.322-78 система технічного обслуговування машин — це сукупність взаємо- пов'язаних засобів, документації з технічного обслугову- вання і ремонту, а також виконавців для підтримання і відновлення якості виробів. Під технічним обслуговуван- ням слід розуміти комплекс операцій з відновлення пра- цездатності або справності машин чи іншого устаткування під час їх використання за призначенням. Відповідно до ГОСТу 27.002-83 працездатністю об'єкта визнається такий його стан, за якого всі параметри, що характеризують здатність виконувати завдання та функції, відповідають вимогам нормативно-технічної або конструкторської до- кументації. Справність об'єкта не завжди означає його працездатність.

За договором, предметом якого є виконання робіт із технічного обслуговування машинно-тракторного парку, автомобілів, устаткування тваринницьких ферм і нафтогос- подарств, виконавець бере на себе зобов'язання забезпечи- ти високоякісне технічне обслуговування машин та устат- кування відповідно до стандартів, ТУ, правил та інструк- цій, а також здійснити своєчасне усунення несправностей

машин у процесі їх експлуатації. Роботи здійснюються як у майстернях виконавця, так і безпосередньо на місці (в аграрному підприємстві) силами і засобами спеціалізованих бригад виконавця.

Поставлення тракторів, автомобілів, комбайнів та інших машин на технічне обслуговування здійснюється відповідно до стандартів, правил та інструкцій. Строки поставлення визначаються за фактичним наробітком (у кілограмах ви- користаного дизельного палива, мотогодинах, умовних ета- лонних і фізичних гектарах оранки), а також за встанов- леною стандартами і ТУ періодичністю. Поставлення ма- шин і устаткування на комплексну діагностику здій- снюється після вироблення гарантійного залишкового ре- сурсу, зазначеного в акті технічного стану. Машини та устаткування ставляться на ремонт тільки після закінчення мінімально допустимого гарантійного залишкового ресурсу за висновком майстра-діагностика.

Періодичне технічне обслуговування автомобілів із по- елементною та/чи комплексною діагностикою виконується відповідно до стандартів, ТУ, правил та Положення про технічне обслуговування і ремонт рухомого складу авто- мобільного транспорту в сільському господарстві в такі строки від дня їх прибуття на станцію технічного обслуго- вування: ТО-1 всіх автомобілів, крім автобусів, — не більше 3 годин; ТО-1 всіх автобусів — не більше б годин; ТО-2 всіх автомобілів, крім автобусів, — не більше 8 годин; ТО-2 всіх автобусів — не більше 12 годин.

Підприємства-виконавці гарантують безвідмовну роботу вузлів і агрегатів автомобілів, які пройшли ТО-2, до черго- вого такого обслуговування. Виконання робіт із технічного обслуговування, усунення несправностей машин, устатку- вання і поточного ремонту автомобілів, які виконуються силами і коштом виконавця, оформляється актом, що підписується представниками обох сторін.

На кожну машину, устаткування, що пройшли комп- лексну технічну діагностику, виконавець видає замовни- кові акт технічного стану з зазначенням гарантованого залишкового ресурсу, а на машини та обладнання, що підлягають ремонтові, — акт технічного стану з зазначен- ням виду і переліку основних ремонтних робіт, у яких є потреба. Належним чином оформлений акт є підставою для надіслання виконавцем замовникові рахунку на оплату ви- конаних робіт.

Якщо при прийманні робіт буде встановлено, що вони виконані недоброякісно, сторони мусять скласти акт, у

якому мають бути зазначені виявлені дефекти і строки їх усунення. При виникненні спору створюється комісія з представників сторін, райуправління сільського господарст- ва та держтехнагляду. Рішення комісії є остаточним. Вади усуваються за рахунок виконавця.