XII. Неисправности в цепях вспомогательных машин.
Нет запуска вспом/машин (МК, МВ, МН), кнопка "Вспом/машины" включена.
1. В кабине проверить, горит ли лампочка "РН". Лампочка не горит – проверить включение автомата "Вспом/машины" SF25 (SF26).
2. Автомат SF25 (SF26) включен – запитать провод Э40 от провода Э25 (Э28) на клемной рейке Х61 (Х60) в межэлектровозном соединении.
3. Запуска вспом/машин по прежнему нет, лампочка РН не горит, зачистить нормально замкнутую блокировку реле на панели А1 в 12 блоке или поставить перемычку с проводом Н749 (б-к реле KV69) на провод Н244 (б-к реле панели А1) в ВВК , 12 блок, включить кнопку "Сигнализация". Вентиляторы в этом случае должны работать постоянно, чтобы не перегружать фазу С3.Такая перегрузка возникает в тот момент, когда мотор-компрессор работает на полных оборотах, а МВ не работают.
4. Лампочка РН горит, запуска вспом/машин нет. Проверить визуально включение контакторов КМ1-КМ3. Если какой-то из них не включился - включить принудительно, если включены все - заклинить реле KV45, KV46 - там же, в 12 блоке.
5. Срабатывает автомат "Вспом/машины" SF25 (SF26) - включить принудительно контакторы КМ1-КМ3, реле KV45, KV46. Вентиляторы по причине, указанной выше, не выключать.
6. Не включается какой-то один из вентиляторов МВ1-МВ3. Попытаться восстановить ТРТ включением кнопки "Возврат реле" на пульте пом/машиниста. Запуска нет - восстановить ТРТ вручную или обвести перемычкой его контакты или поставить перемычку на "+" катушки с "+" соседнего контактора.
При включении МВ1-МВ3 срабатывает автомат SF29-SF31," вентилятор 1, 2" или "вентилятор 3, 4". Кнопку МВ, при включении которой отключается автомат, не включать, автомат восстановить. Контактор КМ11 (КМ12, КМ13) включить принудительно. Перед включением ГВ включить кнопку "Вспом/машины".
XIII. Нет запуска мотор-компрессора
1. Давление в ГР ниже 7,5 кгс/см ,МК не запускается, лампочка МК1 (МК2) не горит - включить автомат SF27 (SF28) "Компрессор" На клемной рейке со стороны кабины №2 запитать провод Н-277(Н- 273) от провода Н 412 при отключенной кнопке Сигнализация. Работой МК управлять кнопкой «Сигнализация».
2. Автомат "Компрессор" включен - включить кнопку "Компрессор" в задней кабине.
3. Лампочка МК1 (МК2) горит, компрессор не работает - перейти на работу другого компрессора. Если не работает в блоке №12 запитать плюс катушки КМ-16 или КМ-15 от провода Н-227 реле КК-16 около ТРТ КМ-15 или КМ-16. Работой МК управлять кнопкой Возврат реле на пульте помошника машиниста.
4.При включении кнопки "Компрессор"(давление ниже 7,5 кгс/см ) отключается автомат SF27 (SF28) "Компрессор" - отключить работающий компрессор в коридоре на щитке параллельной работы, автомат восстановить. Если автомат срабатывает повторно, то выключить оба компрессора на щитке в коридоре и на "+" катушки контактора КМ15 (КМ16) поставить перемычку с провода Н749 (блокировок реле KY-69). Компрессором управлять кнопкой "Сигнализация".