Упрощённая структурная схема управления преобразователями вип (сельсин рт не показан)

Блок питания (а25)

При выходе из строя АБ головной секции на нейтральной вставке отключится ГВ и опустится токоприёмник, потеряет питание ЭПК, и САУТ.

Выход: вставить ключ ЭПК, перевести ручку крана 394 в III положение, переключить рубильник ЦУ в положение «Аварийно». Если питание из задней секции не поступает, собрать схему без батареи. Для этого необходимо: в головной секции включить принудительно КМ5 (в 1 или 4 отсеке), проверить целостность вставки F15 (в 4 отсеке), включить ГВ вручную, включить принудительно вентиль защиты (104), в задней секции рубильник ЦУ включить в положение «Аварийно», включить на пульте кнопки «Блокирование ВВК», «токоприёмник С1 и С2», «Главный выключатель» и нажать на клапан токоприемника. После подьёма токоприемника, включить ФР и МК. БВ и ГВ задней секции включить обычным порядком. Если АБ просто села - пусть будет включена и заряжается. Если АБ вышла из строя, то ее отключить, приставку САУТ снять. При проследовании нейтральной вставки ЭПК выключить и нажать на шток вентиля клапана «Токоприёмника».

(Аналогичные действия при наличии воздуха на электровозе и слабой АБ.)

При включении рубильника цу сгорает вставка аб

(КЗ в проводе Э-01 или Э-03)

Для определения неисправного провода выключить рубильник ЦУ, вставку АБ восстановить, под левый нож рубильника ЦУ подложить изоляцию, и включить его.

Вставка не сгорает – КЗ в проводе Э03. Вставка сгорает – КЗ в проводе Э01.

КЗ в проводе Э-03. Выход: изоляцию оставить. В кабине на верхнем блоке автоматов отнять провод Э-03 от шинки. Шинку осмотреть и на место отнятых проводов Э-03 поставить перемычку с провода Э-01 (шинка нижних автоматов).

КЗ в проводе Э-01. Выход: изоляцию переставить под правый нож. В кабине на нижнем блоке автоматов от шинки отнять провода Э-01 и на место отнятых поставить перемычки с провода Э-03 (шинка верхнего блока автоматов). В четвертом отсеке в головной секции вставки F36, F37, F38 изъять.

Провода Н-017, Н-018, Н-016 запитать от провода Э-03 подходящего к вставке F-34.

КЗ в проводе Э-01 задней секции.

В ыход: в задней секции выключить рубильник ЦУ и изъять вставку F-37. Провод Н-017 (на рейке над ЩПР) запитать от правой нижней губки рубильника ЦУ

Вспомогательные машины

Рейки над ЩПР

Х51

Х52

При включенной кн. «фр» не горит лампа «рн», тяжелый запуск мв (возможно срабатывание трт), «фр» не запускается в обеих секциях

Автомат SF28 «ФР» не выбивает

Выход: запитать провод Э40 (реле KV46) от провода Э80 (реле KV58) на любой секции. На вставках выключать МВ и компрессор.

=============================================================

При включенной кн. «ФР» не горит лампа «РН», тяжелый запуск МВ (возможно срабатывание ТРТ), «ФР» не запускается в одной секции

Автомат SF28 «ФР» не выбивает

Выход: в неисправной секции запитать провод Э40 (реле KV46) от провода Э80 (реле KV58). Если и после этого ФР не запускается, а при запуске МВ выбивает ТРТ, несколько раз кратковременно включив и отключив кн. «МВ» раскачать эл. двигатель и запустить МВ. Если таким образом запустить МВ не удается – поставить перемычку с провода Э39 (рейка Х57) на Н239 (рейка Х56), (обе рейки в торце 11 отсека), на период запуска МВ включать кн. «возврат реле», (на пульте п/м). После запуска МВ, для запуска МН и МК неисправной секции заклинить реле KV45. В пути следования МВ не выключать. Перед нейтральной вставкой включать тумблер «Нагрев масла» и выключать «Вспомогательные машины». После вставки включить МВ и выключить «Нагрев масла».

При включенной кн. «ФР» не горит лампа «РН», тяжелый запуск МВ (возможно срабатывание ТРТ), «ФР» не запускается в обеих секциях