- •1. Определение логистики. Этимология понятия логистика. История возникновения логистики.
- •2. Цель и задачи логистики, условия их достижения.
- •4. Характеристика логических цепей, каналов, систем.
- •5. Классификация логистических функций и операций.
- •6. Понятие о микро- и макрологистике. Функциональный цикл (цикл исполнения заказа). Компетентность в логистике.
- •7. Эволюция логистической парадигмы. Элементы логистической системы.
- •8. В чем заключается новизна логистики. Основные факторы развития логистики.
- •9. Параметры материального потока. Характеристика информационного и финансового потока.
- •11. Научная база логистики. Технологическая (информационная) парадигма.
- •10. Методология логистики. Аналитическая парадигма логистики.
- •12. Цель логистики. Шесть правил логистики. Маркетинговая парадигма.
- •13. Трехуровневая логистическая воспроизводственная модель.
- •14. Кто играет ключевую роль в управлении материальными потоками. Интегральная логистическая парадигма.
- •15. Функциональные взаимосвязи логистики с маркетингом, финансами и планированием производства.
- •16. Как работает логистика (логистическая инфраструктура, информационный обмен, транспортировка, управление запасами, складское хозяйство, грузопереработка и упаковка).
- •17. Эволюция определений системы. Системный подход.
- •18. Взаимодействие системы и среды. Методика системного анализа.
- •19. Характеристика лс «точно в срок», ее отличия от традиционного подхода.
- •20. Характеристика микрологистической системы «kanban» и ее логистическое окружение.
- •21. Логистическая система mrp, разновидности mrp.
- •22. Логистическая система drp.
- •23. Цель и задачи закупочной логистики (логистики снабжения).
- •24. Определение распределительной логистики. Значение маркетингового предложения для логистики
- •25. Взаимосвязь логистики и маркетинга при сбыте готовой продукции.
- •26. Определение канала распределения. Преимущества специализированных каналов распределения для предприятий.
- •27. Логистические посредники в каналах дистрибьюции.
- •28. Что понимается под услугой транспорта, основные операции транспортного процесса. Основные акценты при транспортировке.
- •29. Сущность запасов. Основные причины создания запасов. Положительные и отрицательные стороны содержания запасов
- •30. Определение склада, основные проблемы и задачи складской логистики. Место складов в воспроизводственной цепи.
- •31. Этапы выбора рациональной системы складирования.
- •32. Классификация видов сервисного обслуживания и их характеристика.
- •33. Значения логистической информации для функционирования логистической системы. Содержание логистической информации.
- •34. Упаковка и ее роль в логистике.
- •35. Понятие и значение авс-хуz анализа для логистики.
- •36. Взаимодействие экономических основ логистики с другими дисциплинами.
- •37.Экономическое пространство логистики, его характеристика.
- •38.Экономические компромиссы в логистике. Уровни экономических компромиссов: стратегический, организационный, оперативный.
- •39.Теории оптимального (пространственного) размещения производственно-логистических мощностей.
- •40.Влияние логистики на конкурентоспособность фирм в контексте взаимосвязи логистики и маркетинга.
- •41.Сущность цены и ее классификация в логистике. Методы расчета цен.
- •42.Цены и тарифы на логистические услуги.
- •43.Логистические затраты, источники их возникновения, классификация.
- •44.Логистические затраты на управление запасами.
- •45.Транспортные затраты.
- •45.Транзакционные издержки, классификация, пути снижения.
- •47.Понятие о финансовой логистике, финансовом потоке. Управление финансовым потоком.
- •48.Управление платежным потоком. Банковские переводы.
- •49.Критериальные показатели эффективности логистической деятельности в зависимости от функциональной области логистики.
- •50.Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости перевозок.
- •51.Анализ использования трудовых ресурсов.
- •52.Анализ фонда рабочего времени и производительности труда.
- •Основные показатели использования опф.
- •54.Износ основных фондов и его виды. Амортизация.
- •55. Методы финансового анализа. Экспресс-анализ
- •56. Анализ финансовых результатов деятельности предприятий железнодорожного транспорта.
- •57. Факторный анализ прибыли от перевозок
- •58. Организация производства как система научных знаний и область практической деятельности
- •59. Производственные системы и их виды
- •60. Ключевые факторы организации ??? на производственном предприятии.
- •61. . Принципы рациональной организации производства
- •62. Организация производственных процессов во времени и пространстве
- •63. . Организационные типы производства и методы их организации
- •64. Система планов предприятия их взаимосвязь
- •65. Стратегическое планирование на предприятии
- •66. Организационные структуры управления предприятием: преимущества и недостатки
- •67. Основные задачи организации управления производством
- •68. Организация проектирования вспомогательных производственных процессов и обслуживающих производств.
- •69. Методы и средства защиты экономической информации, их назначение. Основные виды защиты экономической информации.
- •70. Понятие и классификация информационных систем (ис) и информационных технологий (ит) в экономике
- •1. По методам и средствам обработки данных:
- •2. По обслуживаемым предметным областям:
- •3. По видам обрабатываемой информации
- •71. Автоматизированные информационно-справочные системы
- •72. Типовые операции с данными, поддерживаемые субд
- •73. Применение электронного офиса в экономической работе.
- •74.Классификаторы и коды; характеристика локальных и отраслевых классификаторов и ескк, их использование в экономической работе. Штриховое кодирование, его виды и области применения.
- •2. Штриховое кодирование и технология его применения
- •75. Локальные и распределенные базы и банки данных, их назначение в экономической деятельности.
- •79.Автоматизированная система управления железнодорожным транспортом
- •82. Транспортная система товарного рынка
- •83. Методы анализа внешней среды.
- •84. Анализ значимости различных видов транспорта.
- •86. Информационное обеспечение исследований рынка в логистике
- •87. Внешние условия и экономическая конъюнктура как предмет исследований в логистике
- •88. Исследование рынка поставщиков и потребителей.
- •89. Исследование товаропроводящих систем в снабжении.
- •90. Исследование товаропроводящих систем в сбыте.
- •91. Цели, задачи и функции распределительной логистики.
- •92. Каналы распределения товаров.
- •93. Логистические посредники распределения.
- •94. Правила Распределительной логистики.
- •95. Системы распределения товаров.
- •96. Планирование распределения товаров.
- •97. Организационные системы распределения.
- •98. Определение запасов в условиях неопределенности спроса. Определение запасов в условиях неопределённости функционального цикла.
- •99. Основные системы управления запасами
- •100. Общая модель управления запасами
- •104. Модель управления запасами с учётом неопределённости
- •101. Модель управления запасами без дефицита
- •102.Определение основных показателей модели управления запасами без дефицита
- •105. Многономенклатурные модели управления запасами в условиях неопределённости.
- •106. Управление логистическим процессом на складе. Логистическая координация.
- •107. Система комиссионирования. Этапы комиссионирования.
- •108. Система складирования. Структура системы складирования.
- •113. Функции логистики складирования
- •114. Логистический процесс на складе
- •Виды логистических операций
- •119. Методы выбора вида транспорта для перевозки груза
- •124. Оператор смешанных перевозок
- •126. Логистический подход к управлению материальными ресурсами
- •127. Принципы бюджетирования снабженческой деятельности в железнодорожной отрасли
- •128.Проблемы выбора поставщиков
- •129.Рациональное размещение заказов на изготовление продукции
- •130.Перераспределение сверхнормативных производственных запасов
- •131.Виды и способы диверсификации деятельности организации
- •132.Комплексные методы анализа среды организации, их характеристика
- •133.Необходимость использования стратегического менеджмента в практике управления. Проблемы и ограничения на использование стратегического менеджмента
- •134.Основные элементы анализа цепочки создания ценности
- •135.Ключевые факторы, влияющие на выбор стратегии
- •136.Матричные методы оценки портфеля диверсифицированной организации
- •137.Факторы повышения эффективности менеджмента. Понятие, сущность и содержание эффективности менеджмента: производительность, эффект, эффективность.
- •138.Виды организационных структур управления : линейная,функциональная,дивизиональные,адаптивные,организационные структуры.Проектная организация,матричная структура управления по проекту,конгломерат.
- •Функциональная структура управления
- •Дивизиональные структуры управления
- •Органические (адаптивные) структуры управления
- •139.Методы принятия управленческих решений: платежная матрица,дерево решений. Неформальные методы,вербальные,анализ письменной информации,промышленный шпионаж,методы прогнозирования.
- •141.Бизнес-план,как наиболее объективная оценка бизнеса,его роль в современном предпринимательстве.
- •142.Анализ чувствительности показателей бизнес-плана.
- •143.Инновационные проекты исследования и развития
19. Характеристика лс «точно в срок», ее отличия от традиционного подхода.
1. Логистическая концепция «точно в срок». Наиболее распространеннае в мире (justin-time), появилось в конце 1950-х годов, когда японская компания ToyotaMotor и др. автомобилестроительные фирмы начали внедрять микрологистическую систему KANBAN.
Первоначальным лозунгом концепции «точно в срок» было потенциальное исключение запасов материалов, компонентов и полуфабрикатов в производственном процессе сборки автомобилей. Исходной постановкой было то, что если производственное расписание за-дано (абстрагируясь пока от спроса или заказов), то можно так организовать движение материальных потоков, что все материалы, компоненты и п/ф будут поступать в необходимом количестве, в нужное место и точно к назначенному сроку для производства и сборки готовой продукции. При такой постановке страховые запасы, иммобилизирующие денежные средства, оказывались не нужны.
С логистических позиций «точно в срок» основано на тщательной синхронизации потоков материальных ресурсов и потребностью в них, задаваемой производственным расписанием выпуска готовой продукции. Подобная синхронизация не что иное, как координация двух базисных логистических функций: снабжение и производственный менеджмент. Далее эта концепция была применена и в дистрибьюции, системах сбыта готовой продукции, а в настоящее время и в макрологистических системах.
Определение: Концепция «точно в срок» - это современная концепция построения логистической системы в производстве, снабжении и дистрибьюции, основанная на синхронизации процессов доставки материальных ресурсов и готовой продукции в необходимом количестве, к тому времени, когда звенья логистической системы в них нуждаются, с целью минимизации затрат, связанных с созданием запасов.
Концепция «точно в срок» Тосно связана с логистическим циклом. В идеальном случае материальные ресурсы или готовая продукция должны быть доставлены в определенную точку логистической цепи именно в тот момент, когда в них есть потребность (не раньше, не позже), что исключает излишние запасы как в производстве, так и в дистрибьюции. Многие современные ЛС, основанные на данном подходе ориентированы на короткие составляющие логистических циклов, что требует быстрой реакции звеньев ЛС на изменение спроса и соответственно производственной программы.
Сравнение концепции «точно в срок» и традиционного менеджмента запасов
ФАКТОРЫ КОНЦЕПЦИЯ
«ТОЧНО В СРОК» ТРАДИЦИОННЫЙ ПОДХОД
Запасы Включаются в пассивы. Страховые запасы отсутствуют. Максимально снижается уровень запасов. Включаются в активы. Защищают производство от ошибок прогнозирования и ненадежности поставщиков. Большинство запасов – страховые.
Размер запаса, объем закупок материальных ресурсов Размер запаса показывает только текущую потребность. Минимальный объем материальных ресурсов в поставке определяются для производителя и для поставщика. Для определения объема поставки используется формула наиболее экономичного размера запаса. Размер запаса определ. исходя из соображений наиболее экономичного размера заказа.
Сбыт Имеет приоритетное значение. Отслеживание изменений спроса, в соответствии с которыми осуществляется оперативная переналадка оборудования. Стремление к производству небольших партий готовой продукции. Не имеет приоритетного значения. Обычная цель – максимизация объема выпуска готовой продукции.
Запасы незавершенного производства Устранение запасов незавершенного производства. Необходимый элемент производственной системы. Являются основой бесперебойности производственно-технологических циклов.
Поставщики Рассматриваются как партнеры по производству, небольшое число надежных поставщиков. Поддерживаются длительные деловые отношения с поставщиками. Большое число поставщиков, между которыми искусственно поддерживается конкуренция.
Качество продукции Цель – отсутствие дефектов продукции. Если качество не 100%, то производство и дистрибьюция недостаточно эффективны. Идеология всеобщего управления качеством. Допускается небольшое число дефектов. Выборочные инспекции качества готовой продукции.
Длительность производственного цикла Минимизация производственного цикла. При этом возрастает скорость реакции снабженческих каналов на изменение спроса и снижается неопределенность, связанная с прогнозом потребн. в продукции. Большой временной интервал. Нет потребности в его уменьшении пока поддерживаются значительные страховые запасы.
Персонал Согласованность действий рабочего персонала и управления. Управление осуществляет общий менеджмент. Изменения не зависят от нижних звеньев управленческого персонала.
Внедрение концепции «точно в срок», как правило улучшает качество готовой продукции и услуг, уменьшает уровень запасов, и может изменить фирменный стиль за счет интеграции комплексных логистических функций.
ЛС, использующие концепцию «точно в срок», являются «тянущими системами», в которых размещение заказов на пополнение запасов матер.ресурсов или готовой продукции происходит, когда количество их в определенных звеньях ЛС достигает критического уровня. При этом запасы «вытягиваются» по распределительным каналам от поставщиков матер.ресурсов или логистических посредников в системе дистрибьюции. В концепции «точно в срок» существенную роль играет спрос, определяющий дальнейшее движение сырья, материалов, компонентов, п/ф и готовой продукции.
О том, насколько важна надежность поставщиков, говорит тот факт, что американские и европейские производители смогли внедрить концепцию «точно в срок» только через 10-15 лет после японцев в основном из-за низкой надежности поставок. В соответствие с этой концепцией поставщики становятся, по существу партнерами производителей готовой продукции. Концепция способствует усилению контроля и поддержанию уровня качества продукции в разрезе всех составляющих логистической структуры.
