79.Автоматизированная система управления железнодорожным транспортом

Автоматизированная система управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ) — обеспечивает сбор и обработку информации, необходимой для оптимизации управления железнодорожной транспортом страны. В состав АСУЖТ входят функциональные подсистемы, соответствующие структуре управления железнодорожной транспортом.

Основными являются отраслевые подсистемы, реализующие задачи управления перевозочным процессом; грузовой и коммерческой работой; пасс, перевозками; локомотивным и вагонным хозяйством; эксплуатацией и ремонтом пути, сооружений и устройств; системами и средствами СЦБ, связи и вычислит, техники; устройствами электроснабжения и энергетики; промышленной предприятиями. АСУЖТ решает также межотраслевые задачи: технико-экономического планирования работы и развития ж. д.; бухгалтерского учёта и отчётности; материально-технических обеспечения; научно-технических информации; учёта и анализа кадров и т. д.

Функции АСУЖТ реализуются на трёх уровнях управления: верхнем — министерство, среднем — управления ж. д., нижнем — линейные предприятия. Особое место среди подсистем АСУЖТ занимают автоматизированная система оперативного управления перевозками (АСОУП), неотъемлемой частью которой является АСУ сортировочной станции (АСУСС).

АСОУП предназначена для создания и поддержания в реальном масштабе времени информационной модели перевозочного процесса, прогнозирования и текущего планирования эксплуатационной работы. На первом этапе функционирования системы обеспечиваются контроль дислокации и повагонный состав поездов, локомотивов грузового движения и спец. подвижного состава (рефрижераторов, крупнотоннажных контейнеров, недействующих локомотивов).

По мере развития системы информационной модель дополняется данными о грузовой работе и вагонных парках. Вагонная информационной модель сети дорог создаётся в рамках общего банка данных АСОУП и представляет собой спец. файл, отражающий информацию о каждом вагоне и имеющий ключ доступа — инвентарный номер вагона.

• АДЦУ — автоматизированный диспетчерский центр управле­ния — предназначен для централизованного оперативного управ­ления перевозочным процессом на сети железных дорог в целом (ЦУП) или на отдельном ее полигоне (ДЦУП); оснащен коллек­тивными и индивидуальными средствами отображения текущего состояния перевозочного процесса с помощью мнемосхем полиго­нов сети, информационных табло, управляемых ЭВМ, графичес­ких цветных дисплеев и др.; обеспечивает улучшение условий и повышение производительности труда оперативного персонала и качества перевозок.

     Все автоматизированные системы базируются на использовании АРМ — автоматизированных рабочих мест работников массовых профессий, связанных с управлением и информационным обеспе­чением перевозочного процесса: операторов станционных техноло­гических центров, дежурных по станциям, локомотивным и вагон­ным депо, станционных и маневровых диспетчеров, а также поезд-

ных диспетчеров, и других оперативных руководителей движения, инженерного персонала. Каждое АРМ оснащено дисплеями, связан­ными со специализированным вычислительным комплексом или ВЦ, персональными компьютерами и средствами связи.

80. Сравнительная характеристика различных видов транспорта.

ШВЕЦОВА. СМОТТЕТЬ В ЛЕКЦИЯХ.

81. Основные направления исследование рынка потребителей.

Существуют различные направления маркетинговых исследований. Все они базируются на единых теоретико-методологических принципах и преследуют общую цель, которая заключается в том, чтобы дать объективную характеристику рынку, изучить возможности предприятия, выявить его сильные и слабые стороны, способствовать укреплению конкурентных позиций и получению прибыли. В маркетинге выделяют девять основных направлений исследования. Из них мы разберем:

Исследование потребителей. Это направление исследований позволяет определить весь комплекс побудительных факторов, которыми пользуются потребители при выборе товаров (доходы, социальное положение, половозрастная структура, образование). Целью исследования является выявление и сегментация потребителей, моделирование их поведения на рынке, прогноз ожидаемого спроса и выбор целевых сегментов рынка. Предметом исследования выступает структура потребления, обеспеченность товарами, тенденция покупательского спроса, анализ процессов и условий удовлетворения основных прав потребителей.

В качестве объектов исследования выступают индивидуальные потребители, семьи, домашние хозяйства, а также потребители-организации.

Основными результатами исследования рынка являются:

• прогнозы его развития, оценка конъюнктурных тенденций, выявление ключевых факторов успеха;

• определение наиболее эффективных способов ведения конкурентной политики на рынке и возможности выхода на новые рынки;

• осуществление сегментации рынков, т. е. выбор целевых рынков и рыночных ниш.