Р исунок 3.25 - Вплив зони нечутливості на розподілення навантаження

що підтверджує висловлене на початку параграфа твердження.

Отримана закономірність розподілу навантажень при статичному регулюванні частоти за допомогою АРЧВ буде однозначна, якщо статичні характеристики ідеальні. У реальних умовах через наявність великого числа механічного спряження і втечею масла реальна статична характеристика АРЧВ має зону нечутливості, як це показано на рис. 3.25. Ширина зони нечутливості оцінюється коефіцієнтом нечутливості у відносних чи одиницях відсотках

(3.37)

Нарахування зони нечутливості обуслуговує неопреділенність навантаження турбоагрегата при данному значенні частоти. Зона неопреділенного значенняя навантаження і зона нечутливості залежить один від одного , і їх відношення рівні коефіцієнту статизму характеристикии ,що дозволяє оцінити зону невизначості .

Так, при значенні % і для парових турбн статизму % зона невизначеності рівна 10-5%.

Користуючись МІЧВ, можна розподілити навантаження між паралельно рабочими агрегатами, набирать нагрузку знову запущеними або розгруженими агрегатами перед їх установкою. Для цієї цілі МІЧВ використовуються дистанційним управління для зміни навантаження агрегатів і електростанції в цілому з щита управління. В різних режимах змінене навантаження окремого агрегата реалізується по-різному. При роботі електростанції в автономній енергосистемі вплив на МІЧВ одного, наприклад,розвантажуючого агрегату приводить до зниження частоти і набору навантаження іншими агрегатами відповідно до їхніх характеристик регулювання, як це показано на рис. 3.24,в для паралельно працюючих двох агрегатів. Звичайний перерозподіл навантажень, її чи набір розвантаження відбуваються при постійній частоті впливом на МІЧВ декількох агрегатів у різних напрямках. На рис. 3.24,г показана операція розвантаження першого і переклад навантаження на другий агрегат А2.

Дистанційне керування МІЧВ здійснюється спеціальним електродвигуном постійного струму з послідовним порушенням, що має дві обмотки збудження. Момент М, що розвивається електродвигуном, залежить від знака потоку збудження Ф і струму в якорі .У застосовуваній схемі міняється знак потоку порушення при незмінному напрямку струму в якорі, чим і забезпечується реверсивна робота електродвигуна.

Дистанційне керування МІЧВ використовується для урівнювання частоти при точній синхронізації і при реалізації так названого вторинного регулювання частоти і потужності від АСРЧ і М.

В даний час часто використовують конденсаторні електродвигуни перемінного струму з фазовим керуванням імпульсним регулюючим впливом, створюваним на основі часоімпульсної модуляції.

4 Автоматичне регулювання частоти і потужності на електростанціях і в електроенергетичних системах

4.1 Оптимізація розподілу навантаження між елементами еес

Виробництво і розподіл електричної енергії повинний здійснюватися при мінімумі трудових витрат. Оскільки основна складова витрат-це паливна складова, то необхідна така організація виробництва і керування їм, щоб витрати на паливо, а отже, і його витрата були мінімальними.

Витрата палива в ЕЕС залежить від вироблення електричної енергії і від розподілу навантаження між електростанціями і їх агрегатами .Таким чином, критерієм оптимальності роботи ЕЕС може служити мінімум витрати палива при заданому виробленні електричної енергії. Для одержання оптимального режиму роботи ЕЕС необхідно мати критерій оптимального розподілу навантаження між елементами електростанцій на кожній ступіні перетворення і між електростанціями в ЕЕС. Ці критерії ґрунтуються на видаткових характеристиках ступеней, що встановлюють залежність витрати енергоносія в одиницю часу від продуктивності чи ступені від потужності, що розвивається нею. Нижче даються приклади видаткових характеристик і їхніх показників.