5. Формы возмещения ущерба

Существуют две формы возмещения ущерба по каско: денеж­ная компенсация либо оплата ремонтных работ на станции тех­обслуживания.

Денежная компенсация выплачивается при угоне или прак­тически полном разрушении автомобиля.

Оплата ремонтных работ производится при повреждении автомобиля. При этом возмещаются не только документально подтвержденные расходы по ремонту, но и затраты по доставке транспортного средства на станцию техобслуживания. Однако сумма страхового возмещения не может превышать страховую сумму по договору.

Договор, по которому уже выплачивалось страховое возме­щение, но не в полном объеме, сохраняет свое действие до конца срока в размере разницы между страховой суммой и произведенными выплатами.

В автостраховании наряду с традиционными имеются и спе­цифические причины для отказа в выплате возмещения: управ­ление транспортным средством в состоянии алкогольного, наркотического или токсического опьянения либо без удосто­верения на право вождения.

Вопрос 58. Страхование грузоперевозок

1. Объекты страхования и страховое покрытие

Объектами страхования грузоперевозок (карго-страхования) являются имущественные интересы страхователя, связанные с возможными ущербами в ходе транспортировки грузов.

Страховое покрытие распространяется на:

— стоимость грузов, транспортные расходы (фрахт), ожидаемую прибыль;

— целесообразные расходы, которые предприняты страхователем для предотвращения или уменьшения ущерба при наступлении страхового случая;

— убытки, взносы и жертвы по общей аварии;

— затраты на перегрузку, складирование и дальнейшее движение груза после страхового случая.

2. Понятия общей и частной аварии в страховании грузов

Под общей аварией понимается страховой случай, который характеризуется общностью опасности для транспортного сред­ства и груза. В результате для спасения транспортного средства и людей приходится добровольно пожертвовать грузом или его частью. Экономические последствия общей аварии заключают­ся в том, что стоимость ущерба должна быть разделена между владельцами груза, транспортного средства и перевозчиком, а следовательно между их страховщиками, пропорционально их долям в общей страховой стоимости.

Частная авария — это страховой случай, в результате кото­рого страдают имущественные интересы только одного из уча­стников транспортного процесса и ущерб возмещается только его страховщиком.

3. Страхуемые риски

По договорам страхования грузоперевозок страхуются сле­дующие опасности:

1) повреждение или полная гибель груза или его части по сле­дующим причинам:

— стихийные бедствия;

— крушения, столкновения перевозочных средств, удар транспорт­ных средств о неподвижные или подвижные предметы;

— посадка судна на мель, повреждение судна льдом;

— огонь, молния, пожар, взрыв;

— подмочка груза забортной водой, провал мостов и другие опас­ности;

2) пропажа груза без вести вместе с перевозочным средством;

3) повреждение или полная гибель груза вследствие несчастных случаев при погрузке, укладке, выгрузке, при заправке пе­ревозочного средства топливом;

4) расходы, произведенные с целью спасения груза или умень­шения убытка, а также по установлению размеров ущерба;

5) убытки, расходы и взносы по общей аварии.

Исключения из страхового покрытия кроме обычных для договоров имущественного страхования включают порчу гру­за, не связанную с условиями транспортировки; производствен­ные дефекты и недостачу груза при целостности наружной упа­ковки; задержки в доставке груза и изменения цен.

В страховании грузов обязательно используется франшиза.