2. Особенности страхового интереса в морском страховании

Особенности страхового интереса в морском страховании следующие:

а) страховой интерес может быть направлен на любые объекты, важнейшими из которых являются судно, фрахт, воображаемая прибыль;

б) объект обязательно должен быть подвержен морским рискам, хотя они могут не стоять на первом плане. Например, страхо­вание строительных рисков для судов, страхование рисков пере­возки груза другими видами транспорта при комбинированной перевозке;

в) несколько участников перевозки могут иметь различные инте­ресы, направленные на один и тот же объект. Например, пере­возчик имеет интерес, связанный с гражданской ответствен­ностью; покупатель по контракту «cif» имеет интерес собствен­ника; продавец — интерес в получении платежа за товар.

3. Классификация видов морского страхования

В зависимости от содержания страхуемого интереса различа­ются следующие виды морского страхования:

1) страхование каско — обеспечивает страховым покрытием морские, речные, строящиеся суда, нефте- и газодобываю­щие платформы. В объем покрытия включается корпус суд­на, его двигатель и оснащение. Суда страхуют на согласован­ную сумму сроком на 1 год или на время рейса. Взносы рассчитываются исходя из размеров страховой суммы;

2) страхование карго — это страховая защита груза на всем про­тяжении его перемещения по принципу «от склада до скла­да». Основная масса перевозимых товаров страхуется по стан­дартным условиям, однако некоторые страхуются на особых условиях;

3) страхование ответственности — часть рисков гражданской ответственности покрывается договорами страхования. Одна­ко опасности, возникающие во время плавания, не всегда обеспечены страховой защитой (загрязнение окружающей среды), а также не в полном объеме покрываются убытки от столкновения судов. В подобных случаях страховое покрытие обеспечивается клубами Р& I (клубы защиты и возмещения);

4) страхование фрахта — страхуется судовладелец от потери до­хода, так как фрахт — плата за аренду судна, подвержен риску утраты так же, как судно и груз.

Вопрос 63. Страхование корпуса судна (каско)

1. Объекты страхования

Каско-страхование предполагает возмещение ущерба от по­вреждения или конструктивной гибели транспортного средства.

Объектами страхования являются морские торговые суда, ры­боловецкие суда, буксиры и оборудование портов, прогулочные яхты и проч. Условия страхования плавающих средств зависят от целей их использования. Страховое покрытие распространя­ется на:

• судно;

• машинное оборудование;

• оснащение (все, что на борту, а также необходимое для коммер­ческого использования, в том числе мазут, канаты, продоволь­ствие, посуда и т. д.).

2. Страховое покрытие

Страховая ответственность наступает в случае полной гибе­ли судна, в случае частной аварии (частичной случайной утра­ты), при квалификации общей аварии. В страховое покрытие включаются суммы ответственности за столкновение, расходы по спасению, включая судебные издержки и затраты на оплату рабочей силы.

Различают понятия полной гибели судна и полной конструк­тивной гибели. В первом случае предполагается, что владелец безвозвратно потерял судно. Конструктивная гибель судна при­знается, если затраты на ремонт больше стоимости корабля после ремонта.

Характерными чертами страхования судов являются:

а) ограниченная область страхования. В мире насчитывается около 80 тыс. кораблей;

б) срок страхования обычно составляет один год;

в) в полисе указываются географические рамки плавания судна;

г) страховая сумма и тариф устанавливаются индивидуально для каждого судна, так как нет одинаковых условий эксплуатации и характеристики судов.