19 Перевірка і приймання вагонів після ремонту

Тип вагона, найменування вузлів, які ви-пробовуються

П

Порядок проведення випробовувань

Технічні вимоги

1

2

3

1 Цистерни для перевезення нафтопродуктів, кислот, спирту, виноматеріалів

Котли цистерн

Котли цистерн з нижнім зливом

Випробовують на щільність повітрям тиском 0,05 МПа (0,5 кгс/см²). При наявності спаду тиску по манометру місця витоку виявляють обмилюванням. Витік повітря усувають при відсутності тиску в котлі і повторно випробовують котел

При випробуванні на щільність повітрям повинні 10 хв знаходитися під тиском 0,05 МПа (0,5 кгс/см² ) з відкритою нижньою кришкою зливального приладу (заглушкою) і 5 хв із частково відкритим клапаном і закритою нижньою кришкою зливального приладу (заглушкою) для перевірки щільності закривання зливального приладу і нижньої кришки (заглушки). Щільність усіх зварних швів і місць, де може виникнути витік, перевіряють обмилюванням

Падіння тиску по манометру не допускаєть-ся [(ціна поділ-ки манометра 0,01 МПа (0,1 кгс/см²)]

Те ж

2 Цистерни з парообігрівальною сорочкою

для перевезення нафтопродуктів

Котли цистерн

При випробуванні на щільність повітрям повинні 10 хв знаходитися під тиском 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) з відкритою нижньою кришкою зливального приладу (заглушкою) і 5 хв із частково відкритим клапаном і закритою нижньою кришкою зливального приладу (заглушкою) для перевірки щільності закривання зливального приладу і нижньої кришки (заглушки). Щільність усіх зварних швів і місць, де може виникнути витік, переві-ряють обмилюванням

Падіння тиску по манометру не допускаєть-ся [ціна поділ-ки манометра 0,01 МПа (0,1 кгс/см²)]

1

2

3

Парообігріва-льна сорочка котла

Випробовують на щільність повітрям тиском 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) з обмилюванням звар- них швів. Допускається щільність паро-обігрівальної сорочки перевіряти водою або парою тиском 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) протягом 15 хв

Не повинно бути витоку повітря, пари, води

3 Цистерни для перевезення молока

Котли цистерн з установленою арматурою

Випробовують на щільність наливом води, при цьому робиться ретельний огляд усіх з'єднань і арматури (лазового люка з відкидною кришкою, труб наливу, патрубка з установленим на ньому приводом зливального приладу, зливальних труб в районі люка для видалення залишків промиваючої рідини, зливальних труб для зливу молока, клапанів зливального приладу, пробкових кранів, заглушок).

Усі крани, штуцери, клапани і вимірювальні прилади перевіряють у роботі. Запірну арматуру до установки на котел піддають гідравлічному випробуванню тиском 0,2 МПа (2 кгс/см²) протягом 10 хв

Не повинно бути течі

4 Цистерни для перевезення цементу

Котли цис-терн з ус-тановленою арматурою і повітряною комунікацією

Аеролотки

Манометр

Колектор в зборі з ар-матурою без запобіжного клапана (при ремонті із

Після закінчення ремонту котел випробовують на щільність повітрям тиском 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) протягом 10 хв. При наявності спаду тиску по манометру місця витоку виявляють обмилюванням. Витік повітря усувають при відсутності тиску в котлі і пов-торно випробовують котел

Перевіряють міцність кріпильних з'єднань

Повірка проводиться в установленому порядку

Випробовують на щільність повітрям 0,3 МПа (3 кгс/см²). Наповнення колектора повітрям робиться через штуцер для запобіжного клапана. Дозволяється наповнення колектора робити через муфтовий кран за умови поста-новки заглушки на штуцер запобіжного

Падіння тиску по манометру не допускаєть-ся

Пропускання повітря із-під затискних планок не до-пускається

Пропускання повітря через крани допус-кається із спа-дом тиску в колекторі за

1

2

3

зніманням з цистерни)

Запобіжний клапан в складеному виді

Зворотний клапан роз-вантажуваль-ного прист-рою

Повітряна комунікація і розвантажу-вальний

пристрій із заглушкою

клапана. Щільність зварних швів і рознімних з'єднань перевіряють обмилюванням

Випробовують:

а) на щільність без тиску наливанням води під клапан при затягнутій пружині зусиллям 0,2 МПа (2 кгс/см²) або під тиском повітря 0,1 МПа ( 1,0 кгс/см²);

б) на початок піднімання клапана при підвищенні пневмативного тиску більше робочого Ρ = 0,2 МПа (2 кгс/см²) на 0,02 МПа

(0,2 кгс/см²)

Перевіряють на щільність повітрям або водою тиском 0,2 МПа (2,0 кгс/см² )

Випробовують (після установки і складання вузлів на вагоні) на щільність повітрям тиском 0,2 МПа (2 кгс/см²)

1 хв 0,05 МПа (0,5 кгс/см ²)

Пропускання води і повітря не допуска-ється

Клапан пови-нен легко і без заїдань перемі-щуватися в корпусі

Пропускання води або по-вітря не до-пускається

Пропускання повітря не до-пускається

5 Напіввагони для перевезення нафтобітуму

Бункери

(парові сорочки)

Випробовують на щільність гідравлічним тиском 0,05 МПа (0,5 кгс/см²) або парою тиском 0,1 МПа (1 кгс/см²) протягом 15 хв, на щільність зварних швів і для перевірки справності зовнішньої і внутрішньої сорочок

Не повинно бути течі води, витоку пари на внутрішній об-шивці бункера

6 Думпкари (вагони-самоскиди)

Циліндр пе-рекидання в зборі

Пневматич-ний пристрій перекидного механізму

Труби повітряної магістралі

Випробовують на щільність стиснутим повітрям тиском 0,6 МПа (6 кгс/см²) протягом 3 хв

Випробовують на щільність гідравлічним тиском 1 МПа (10 кгс/см²) протягом 5 хв

Випробовують на щільність стиснутим повітрям тиском 0,6 МПа (6 кгс/см²) протягом 5 хв

Пропускання повітря не до-пускається

Не повинно бути течі

Пропускання повітря не до-пускається

1

2

3

7 Критий вагон-хопер для перевезення сировини

мінеральних добрив

Крани

Механізм розвантажен-ня

Випробовують на щільність повітрям тиском 0,6-0,8 МПа (6-8 кгс/см²). Випро-бовування виконується при середньому положенні ручки. У кранів, які пройшли випробовування і поставлені на місце, повинні підтягуватися болти і на нарізі кожного із них в чотирьох діаметрально протилежних точках на-носяться керни

Перевіряють вільність проходу повітря по трубопроводах стиснутим повітрям тиском 0,5-0,6 МПа (5-6 кгс/см²). Щільність всієї пневматичної мережі перевіряють стиснутим повітрям тиском 0,6 МПа (6 кгс/см²) протягом 5 хв

Перевіряють щільність прилягання кришок люків до рамки крейдовим покриттям

Пропускання повітря не допускається

Витік повітря допускається не більше 0,03 МПа (0,3 кгс/см²) в закритому положенні кришок люків

Суцільний від-биток крейдо-вого покриття на рамці

8 Напіввагони-хопери для перевезення коксу,

гарячих обкотишів і агломерату

Циліндр роз-вантаження і повітряна магістраль

Крани керування механізмом розвантажен-ня

Випробовують на щільність повітрям тиском 0,6 МПа (6 кгс/см²). Після випробування з'єднувальні рукави пневматичної системи повинні бути підвішені на підвіски

Випробовують на щільність повітрям тиском 0,6 МПа (6 кгс/см²)

Падіння тиску допускається не більше 0,02 МПа (0,2 кгс/см²) протягом 5 хв

Витік повітря допускається не більше

0,01 МПа (0,1 кгс/см²) протягом 3 хв

9 Напіввагони-хопери для перевезення торфу

Крани керування механізмом розвантажен-ня

Випробовують на щільність повітрям тиском 0,6 МПа (6 кгс/см²)

Витік повітря допускається не більше

0,01 МПа (0,1 кгс/см²) протягом 3 хв

1

2

3

Пневмосисте-ма механізму розвантажен-ня

Випробовують на щільність повітрям тиском 0,6-0,65 МПа (6,0-6,5 кгс/см²) з обмилюванням і обстукуванням місць з'єднування

Утворення мильних бульбашок не допускається. Витік повітря не більше

0,01 МПа (0,1 кгс/см²) протягом 5 хв при початково-му тиску 0,6 МПа

(6 кгс/см²)

10 Криті вагони-хопери для перевезення зерна, цементу,

технічного вуглецю

Кришка люка

Перевіряють щільність прилягання кришок до рамки із крейдовим покриттям

Відбиток крей-дового покрит-тя на рамці не менше 90 % при відсутнос-ті просвітів між кришкою і рамкою при за-критій кришці

11 Криті вагони для перевезення худоби

Система водо-постачання

Корита

Випробовують на водонепроникність наливом води в систему

Випробовують наливом води

Теча, запоті-вання в місцях з’єднань не допускається

Теча не допускається