Технологические трубопроводы автозаправочных станций

Требования к технологическим трубопроводам АЗС установ­лены НПБ 111—98 («Автозаправочные станции. Требования пожарной безопасности», герметичность и прочность должна соответствовать СНиП 3.05.05 «Технологическое оборудование и технологические трубопроводы». На технологические трубопро­воды должна быть составлена схема с установленной запорной арматурой.

Соединения подземных трубопроводов выполняют сваркой, за исключением мест присоединения фланцевой или муфтовой арматуры и фланцевых заглушек. Фланцевая или муфтовая ар­матура, фланцевые заглушки располагаются в колодцах, которые должны быть засыпаны песком.

Подземные трубопроводы для топлива и его паров размещают на глубине не менее 0,4 м в заглубленных лотках или металлических кожухах, исключающих проникновение топлива (при возможных утечках) за их пределы. Лотки заполняют негорючим материалом, металлические кожухи с обеих сторон герметично заделывают.

Сливные устройства должны обеспечивать герметичное соединения трубопроводов АЗС со сливными рукавами автоцистерн.

Технологические трубопроводы (наземная часть), арматура и устройства ежесменно (ежедневно) осматриваются ответственна лицом с целью выявления утечек топлива. Нарушения герметичности немедленно устраняются в соответствии с производственными инструкциями. Запрещается эксплуатация негерметичных трубопроводов.

Один раз в год паровоздушные трубопроводы технологической системы должны продуваться воздухом в целях очистки от осадкой внутренней поверхности трубопровода.

Не реже одного раза в 5 лет технологические трубопроводы подвергают испытаниям на герметичность. Эту операцию рекомендуется совмещать с зачисткой резервуаров. Трубопровод, не выдержавший испытаний на герметичность, подлежит замене. После монтажа или ремонта технологический трубопровод вновь испытывают на герметичность и прочность.

Эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт резервуаров и их оборудования

Установка резервуара. Горизонтальные резервуары располагают над или под земной поверхностью. Максимально допустим заглубление (расстояние от поверхности земли до верха обечайки) — 1,2 м.

Заглубленные резервуары уменьшают пожарную опасность сокращают потери топлива от испарения.

Работы по устройству основания должны производиться в соответствии с требованиями СНиП 3.02.01—87 «Земляные сооружения, основания и фундаменты».

Установка резервуаров в грунт проводится в следующей последовательности:

• зачистка внутренней поверхности резервуара;

• очистка от краски и ржавчины наружной поверхности;

• внешний осмотр резервуара;

• пневматическое испытание резервуара (P - 0,05...0,07 МПа),

Котлован под резервуары копают глубиной на 0,5 м выше уровня грунтовых вод, устраивают песчаную подушку толщиной _Не менее 0,5 м. При угрозе затопления резервуары устанавливают в котловане на сплошных бетонных фундаментах с креплением стальными хомутами. Расстояние между соседними резервуарами должно быть не менее 1 м. Резервуары заземляют с целью отвода статического электричества, возникающего и накапливающегося во время перекачки топлива.

Для доступа к оборудованию над горловиной резервуара уста­навливается технологический колодец. Вокруг стенки колодца устраивается глиняный замок толщиной 0,2 м для предотвраще­ния угрозы затопления.

Высота колодца над грунтом должна быть не менее 0,15 м. Через стенку или крышку колодца могут выводиться трубопровод­ные коммуникации. На колодец крепится одно- или двухскатная крышка с петлями для закрытия и пломбировки. На крышке колодца должны быть надписи с указанием порядкового номера резервуара, базовой высоты (высотного трафарета) и марки хра­нимого продукта.

Для поддержания резервуаров в исправном состоянии и предотвращения аварий проводятся периодические осмотры и следующие плановые работы:

• ежедневное техническое обслуживание;

• профилактическое обслуживание;

• зачистка резервуаров от воды, грязи и ржавчины;

• ремонт резервуаров и их оборудования.

Техническое обслуживание. Особое внимание при техниче­ском обслуживании уделяют состоянию сварных швов и запорной арматуры. При появлении трещин и отпотевания в сварных швах или в основном металле резервуар немедленно опорожняют и ремонтируют.

Замеченные недостатки при проведении профилактического обслуживания устраняются на месте.

Периодичность осмотра оборудования резервуаров:

• люк замерный — каждый раз при пользовании, но не реже одного раза в месяц;

• пневматический предохранительный клапан — в соответствии с инструкцией завода-изготовителя, но не реже двух раз в ме­сяц в теплое время года и не реже одного раза в неделю при температуре наружного воздуха ниже нуля;

• огневой предохранитель — не реже одного раза в месяц при положительной температуре наружного воздуха и не реже двух раз в месяц при температуре ниже нуля;

• прибор для замера уровня — в соответствии с инструкцией завода-изготовителя, но не реже одного раза в месяц;

заземляющее устройство — внешний осмотр не реже одного раза в месяц;

-сливной фильтр — не реже одного раза в месяц; -обратный клапан — не реже одного раза в месяц; -прокладка крышки горловины — два раза в год; -изоляция резервуара — один раз в 3 года. Результаты осмотров регистрируются в журнале ремонтов оборудования.

Резервуары, находящиеся в эксплуатации, подлежат периодическому обследованию и дефектоскопии для определи их технического состояния. Сроки проведения частичного и полного обследования представлены в табл. 4.6.

Зачистка резервуара. Резервуары на АЗС должны зачищаться следующие сроки (ГОСТ 1510—84 «Нефть и нeфтeпpoдукты. Маркировка, упаковка, транспортирование и хранение»): -один раз в 2 года — резервуары для бензина и дизельного топлива и масел без присадок;

Через 5 лет

-один раз в год — резервуары для масел с присадками. Резервуары зачищаются перед ремонтом и перед заливов топлива, если остаток топлива некондиционный или заливаемый продукт более высокого качества, механическим способом или вручную. Проводится под надзором должностного лица, назначенного руководством, в светлое время суток лицами, допущенными к ЭТОЙ работе приказом по предприятию.

Срок эксплуата­ции резер-вуара

Полное об-следо­вание с выводом из эксплуа-тации

Дизельное топливо

Более 25 лет

Через 4 года

Менее 25 лет

Через 7 лет

Менее 25 лет

Ремонт резервуаров. Резервуары на АЗС подвергают текущему и капитальному ремонтам. Текущий ремонт каждого резервуара проводят по графику, который утверждается руководителем АЗС с учетом особенностей эксплуатации резервуаров. Периодичность текущего ремонта — не реже одного раза в 2 года. Капитальный ремонт резервуара проводят по потребности. Сроки проведения капитального ремонта назначаются на основании результатов осмотра резервуара и его оборудования, а также во время очередных зачисток резервуара.

Частичное обследо­вание без вывода из эксплуатации

Через 1 год

Через 2,5 года

Через 2 года

Через 3 года

Та б л и ц а 4.6. Сроки проведения обследования резервуаров

Вид хра-нимого нефтепродукта

Бензин

Более 25 лет

Через 3 года