11.3.2. Автомобили дымоудаления

Автомобили дымоудаления (АДУ) (рис.11.36), наряду с АГ, также отно­сятся к техническому вооружению газодымозащитной службы.

Автомобиль дымоудаления предназначен для доставки к месту чрезвычайной ситуации боевого расчета, специального оборудования и удаления дыма из задымленных помещений.

Рис. 11.36. Автомобиль дымоудаления АДУ-90(66)183

Основным специальным агрегатом АДУ является вентиляци­онная установка. Вентилятор осевого типа приводится в дейст­вие от двигателя шасси через дополнительную трансмиссию, состоящую из коробки отбора мощности, редуктора и кардан­ных валов. К напорному патрубку присоединяются тканевые рукава 01100 мм для нагнетания воздуха и подачи пены.

При отсосе газов и дыма к всасывающим патрубкам, распо­ложенным на обоих бортах автомобиля, присоединяются полужесткие тканевые рукава 0500 мм со спиральным проволочным каркасом. АДУ укомплектован шестью жесткими всасывающими рукавами, выполненными из оцинко­ванной стали толщиной 0,8 мм длиной по 2 м и двумя коленами того же диаметра, изготовленными также из металла. Колена необходимы для прокладки обводной всасывающей линии и использования одновременно двух всасывающих патрубков. Ав­томобиль комплектуется также тканевыми перемычками и штангами для их крепления в строительных проемах.

11.3.3. Автомобили освещения

Автомобили освещения (АО) предназначены для освещения места работы подразделений, ликвидирующих последствия чрезвычайных ситуаций. В ночное время хорошее освещение способствует быстрому и безопасному боевому развертыванию, разведке, выполнению спасательных работ и подаче огнетушащих веществ, что, в конечном счете, ведет к сокращению про­должительности ликвидации ЧС и убытков от них.

Поэтому за рубежом широко распространены различные пе­редвижные осветительные установки, смонтированные на авто­мобильных шасси и прицепах. Все они, как правило, снабжены автономными источниками питания (генераторами), но могут работать и от внешней сети.

11.4. Специальные автомобили обеспечения подачи огнетушащих веществ в очаг пожара

К данному виду специальных пожарных аварийно-спаса­тельных автомобилей относятся автомобили рукавные, самоход­ные лафетные стволы и пеноподъемники.

11.4.1. Автомобили рукавные

Автомобили рукавные (АР) предназначены для доставки к месту пожара большого количества предварительно соединен­ных между собой напорных рукавов и их механизированной прокладки в виде одной или двух параллельных магистральных линий, которыми соединяют установленную на водоисточник пожарную насосную станцию с пожарными автоцистернами и другими основными пожарными автомобилями, непосредствен­но участвующими в пожаротушении, а также при подаче воды в перекачку с использованием пожарных автоцистерн.

АР применяют для ликвидации крупных пожаров в городах, на промышленных объектах, при возгорании лесоскладов, тор­фяных месторождений, а также во всех случаях, когда требуется подача воды в большом количестве из отдаленных водоисточни­ков. Рукавные автомобили изготавливаются на шасси грузовых автомобилей повышенной проходимости ЗиЛ-131, КамАЗ-4310, 4326.

В нашей стране наибольшее распространение получи­ли рукавные автомобили на шасси ЗиЛ-131: АР-2(131)133; АР-2(131)133А (рис. 11.37), которые предназна­чены для доставки к месту пожара боевого расчета, напорных ру­кавов 0150, 110 или 77 мм общей длиной соответственно 1,34; 1,76 или 2,04 км; прокладки магистральных рукавных линий на ходу при скорости движения 9 км/ч. Они применяются совместно с пожарными насосными стан­циями, автонасосами или автоцистернами.

Рис. 11.37. Автомобиль ру­кавный

АР-2( 131) 133 А

Автомобиль рукавный может быть также использован для подачи мощной струи воды или воздушно-механической пены через лафетный ствол, установленный над кабиной водителя. Управление стволом осуществляется из кузова через люк в крыше.

Автомобиль рукавный АР-2(43105)215 (рис. 11.38) от автомобиля АР-2(131) отличается:

• отсутствием стационарного лафетного ствола;

• большим количеством вывозимых рукавов.

Рис. 11.38. Автомобиль рукавный АР-2(43105)215

Автомобиль рукавный АР-2(4326) выпускается ОАО «Пожтехника» (г. Торжок) (рис. 11.39).

Отличие от однотипного автомобиля на шасси КамАЗ в сле­дующем:

• оборудован стационарным лафетным стволом;

• на автомобиле одновременно вывозятся и прокладываются в магистральные рукавные линии рукава 0150 и 77 мм.

Рис. 11.39. Автомобиль рукавный АР-2(4326)