14.3. Подвижные средства технического обслуживания и ремонта

14.3.1. Войсковые автомастерские

В зависимости от назначения передвижные ремонтные мас­терские можно разделить на мастерские общего назначения и специальные.

Благодаря оборудованию передвижных ремонтных мастер­ских общего назначения возможно производство качественного текущего ремонта с заменой неисправных узлов, деталей и агре­гатов при поломках и авариях, а также проведение технического обслуживания автомобилей.

Специальные мастерские предназначены для обслуживания и ремонта специального оборудования (средств связи, рукавов, средств защиты органов дыхания и т. п.).

Передвижные автомобильные ремонтные мастерские (ПАРМ) монтируются на шасси автомобилей повышенной про­ходимости (как правило, ЗиЛ-131), оборудованных лебедкой. В специальном унифицированном кузове типа фургон (КУНГ) раз­мещается комплект технологического оборудования (стационар­ного и выносного), приспособления и инструмент (рис. 14.15).

Рис.14.15. Схема размещения оборудования в кузове ПАРМ:

1 - кузов-фургон;

2 - привод генератора; 3 - мотонасосный агрегат; 4 - универсальный прибор для проверки электрооборудования; 5 - правое сиденье; 6 - преобразователь частоты тока; 7 - правый верстак; 8 - сварочный генератор; 9 - щит с аппара­турой автоматической защиты; 10 - медицинская аптечка; 11 - огнетушитель; 12 - линейка для проверки схождения передних колес автомобилей; 13 - ве­шалка; 14 - заправочный инвентарь; 15 - канистры; 16 - электровулканизирующий аппарат; 17 - верстак; 18 - левый верстак; 19 - штатив для электро­дрели; 20 - слесарные тиски; 21 - электрошлифовальная машина; 22 - левое сиденье; 23 - ящик для листов рессор и торсионов; 24 - полевой радиометри­ческий прибор; 25 - бачок для питьевой воды; 26 - ящик для документов; 27 -передняя ниша; 28 - решетка

С помощью имеющегося в кузове автомобиля оборудования и инструмента проводятся следующие виды работ: механическая обработка деталей; слесарные; слесарно-плотницкие; электрогазосварка; мойка, заправка маслом и топливом; диагностика отдельных узлов и агрегатов; контрольно-регулировочные.

Для обеспечения производственных потребностей электри­ческой энергией мастерские оснащаются автономными система­ми электрооборудования, состоящими из:

• электросиловой установки с приводом от двигателя шасси (генератор мощностью от 5 до 22 кВт, дополнительная транс­миссия, регулятор оборотов двигателя, щит управления);

• силовой цепи переменного тока (220/380 В);

• цепей постоянного и переменного тока напряжением 12В.

В подразделениях технической службы Министерства по чрезвычайным ситуациям и Министерства обороны находятся на вооружении следующие виды передвижных авторемонтных мастерских (ПАРМ):

• ВАРЭМ-3, ЗД (военные авторемонтные эксплуатационные мастерские);

• МТО-АТ (мастерская технического обслуживания и текущего ремонта автотехники) - штатное средство воинских под­разделений, имеющих на вооружении 50-70 единиц автомо­бильной техники;

• АТО-АМ-ГОСНИТИ, АТО-4822-ГОСНИТИ, АТО-9966-ГОСНИТИ - передвижные механизированные агрегаты техни­ческого обслуживания автотехники хозяйственного назначения (в основном - сельскохозяйственной) в полевых условиях.