- •«Специализированные
- •Часть 2 Специальные автомобили
- •Содержание
- •Маркировка паса
- •9.2. Основные пожарные автомобили общего применения
- •9.2.1. Общее устройство пожарных автоцистерн
- •9.2.2. Система дополнительного охлаждения двигателя, агрегатов и узлов пожарной автоцистерны
- •9.2.4. Система отвода отработавших газов
- •9.2.4. Вакуумные системы
- •9.2.6. Дополнительные трансмиссии
- •9.10. Схемы дополнительных трансмиссий: а, б, в, г - соответственно 1-й - 4-й варианты: 1 - двигатель; 2 - сцепление; 3 - рычаг включения коробки отбора мощности (ком); 4 - ком; 5 - карданный вал;
- •9. 2.6. Коробки отбора мощности и дополнительные трансмиссии
- •9.2.7. Емкости для огнетушащих веществ
- •9.2.8. Пожарные насосы
- •9.2.9. Арматура водопенных коммуникаций пожарных автоцистерн
- •9.2.10. Водопенные коммуникации пожарных автоцистерн
- •9.2.11. Дополнительное электрооборудование пожарных автоцистерн
- •9.3. Обеспечение эксплуатации пожарных аварийно-спасательных автомобилей
- •10.2. Пожарные автомобили порошкового тушения
- •10.3. Пожарные автомобили комбинированного тушения
- •10.4. Пожарные аэродромные автомобили
- •10.5. Пожарные автомобили газоводяного тушения
- •10.6. Пожарные насосные станции
- •11.1.2. Общее устройство, компоновка автолестницы ал-30(131)пм-506в
- •11.1.3. Особенности устройства и технические возможности современных автомобильных коленчатых подъемников и автолестниц тяжелого типа
- •11.1.5. Обеспечение эксплуатации автолестниц и коленчатых подъемников (применительно к ал-30(131))
- •11.2. Специальные автомобили обеспечения управления ликвидацией чрезвычайных ситуаций
- •11.2.1. Автомобили связи и освещения
- •11.2.2. Автомобили штабные
- •11.2.3. Командно-штабные машины
- •11.3. Специальные автомобили обеспечения условий работы личного состава при ликвидации чс
- •11.3.1. Автомобили газодымозащитной службы
- •11.3.2. Автомобили дымоудаления
- •11.3.3. Автомобили освещения
- •11.4. Специальные автомобили обеспечения подачи огнетушащих веществ в очаг пожара
- •11.4.1. Автомобили рукавные
- •11.4.2. Самоходный лафетный ствол слс-100(3403)
- •11.4.3. Пеноподъемники
- •Контрольные вопросы
- •12. Аварийно-спасательные автомобили
- •12.1. Назначение, классификация и область применения аварийно-спасательных автомобилей
- •12.2. Аварийно-спасательные автомобили общего применения
- •12.2.1. Аварийно-спасательные автомобили легкого типа (автомобили быстрого реагирования)
- •12.2.2. Аварийно-спасательные автомобили среднего типа
- •12.2.3. Аварийно-спасательные автомобили тяжелого типа
- •12.2.4. Автомобили технической службы
- •12.3. Аварийно-спасательные автомобили целевого применения
- •12.3.1. Машины химической и радиационной безопасности
- •12.3.2. Машины для санитарной обработки личного состава, специальной обработки местности, сооружений и техники
- •12.3.3. Автомобили водолазной службы
- •12.3.4. Передвижной склад взрывчатых материалов псвм-2(66)
- •12.3.5. Автомобили медицинской службы
- •Перечень медико-санитарного имущества автомобилей медицинской службы
- •12.4. Вспомогательные пожарные аварийно-спасательные машины
- •12.5. Инженерная техника
- •12.5.1. Дорожные машины
- •12.5.2. Землеройные машины
- •12.5.3. Машины разборки завалов
- •12.5.4. Трубопроводная техника
- •12.5.5. Подъемно-транспортные машины
- •13.1.2.Типовые схемы индексации
- •13.2. Устройство автомобильных кранов Устройство автомобильных кранов рассмотрим на примере автомобильного крана кс-2571а (рис. 13.1).
- •13.3. Обеспечение эксплуатации кранов
- •14.1.2. Машины для работ по строительству и содержанию дорог
- •14.1.3. Поливомоечные автомобили
- •Автокомпрессоры, автобетономешалки
- •14.3. Подвижные средства технического обслуживания и ремонта
- •14.3.1. Войсковые автомастерские
- •14.3.2. Автомастерские
- •14.3.3. Автолаборатории
- •14.3.4. Другие специальные автомобили
- •Технико-эксплуатационные и экономические показатели использования подвижного состава.
- •14.4.1. Технико-эксплуатационные требования к подвижному составу
- •14.4.2. Технико-эксплуатационные и экономические показатели использования подвижного состава
- •Контрольные вопросы
- •Учебное пособие «Специализированные и специальные автомобили» Илларионов Вячеслав Семёнович
- •140411, Г. Коломна, ул. Зеленая, 30. Мгосги.
12.3.2. Машины для санитарной обработки личного состава, специальной обработки местности, сооружений и техники
Дезинфекционно-душевые установки предназначены для проведения помывки личного состава и дезинфекции (дезинсекции) обмундирования, обуви и индивидуальных средств защиты.
В подразделениях МЧС используются следующие виды дезинфекционно-душевых установок:
ДДА-66, смонтированная на шасси автомобиля ГАЗ-66;
ДДА-2, смонтированная на шасси автомобиля ЗиЛ-130;
ДДА-3, смонтированная на шасси автомобиля ЗиЛ-131;
• ДДП, смонтированная на одноосном автомобильном прицепе.
Не зависимо от используемого шасси устройство и принцип действия всех ДДА и ДДП одинаковы. Специальное оборудование установок включает следующие основные агрегаты: паровой котел с водонагревателем; бойлер-аккумулятор; ручной водяной насос; пароструйный элеватор; инжектор; дезинфекционные камеры; систему питания котла дизельным топливом.
В комплект установок входят: душевые приборы; резинотканевые рукава; резиновая емкость на 1-1,5 м3; мотопомпа для заполнения емкости из водоисточника.
Машины для дегазации, дезактивации и дезинфекции техники, местности и сооружений.
Тепловая машина для специальной обработки ТМС-65 предназначена для дегазации, дезактивации и дезинфекции наружных поверхностей техники мощным газовым и газокапельным потоками. Она может быть использована также для специальной обработки участков местности, дорог с твердым покрытием и сооружений.
По устройству и принципу работы тепловая машина ТМС-65 аналогична пожарному автомобилю газоводяного тушения АГВТ-150(375) и отличается от него отсутствием системы защиты от теплового излучения.
В комплект машины входит прицеп-цистерна ПЦ-4,2-754В, которая предназначена для перевозки и хранения запаса воды (водных растворов). При транспортировке она заполняется водой до рабочего объема (2450 л), а при работе машины на месте — до полного объема (4200 л).
Обмывочно-нейтрализационная машина 8Т311М(131) смонтирована на автомобильном шасси ЗиЛ-131 (рис. 12.17) и предназначена для нейтрализации емкостей и различных изделий, выполнения обмывочных операций при работе с высокоагрессивными жидкостями, а также для тушения очагов пожара.
Рис. 12.17. Обмывочно-нейтрализационная машина 8Т311
М(131)
Авторазливочная станция АРС-14 предназначена: для дегазации, дезинфекции (дезинсекции) техники; дегазации и дезинфекции местности; снаряжения растворами дегазационных комплектов; транспортировки и временного хранения жидкостей; перекачки жидкостей из одной емкости в другую, минуя цистерну; приготовления в цистерне дегазирующих растворов и суспензий. Может также применяться для целей пожаротушения.
Авторазливочная станция АРС-14 изготовлена на базовом шасси ЗиЛ-131 с установкой специального оборудования: цистерны, насоса с приводом от двигателя шасси, ручного насоса, водяных коммуникаций, боковых площадок с ящиками.
Съемное оборудование станции: катушка рукавная; восьми-, четырех- и трехштуцерные (ходовые) раздаточные коллекторы; восемь стволов со щетками; три ручных ствола; два раздаточных пистолета ПР-5; насадки на стволы; рукава резинометаллические 050 и 25 мм по 4,6 и 6 м длиной; рукава резинотканевые 025 (5 шт.) и 10 мм (8 шт.) длиной по 20 м.
Совместно с АРС используется прицеп-цистерна Ц-2 для подвоза и хранения воды и других жидкостей.
Дымовая машина ТДА-М предназначена для создания маскирующих дымовых завес, а также для дезинсекции местности, дорог и других объектов инсектицидными аэрозолями.
Она представляет собой автомобиль ГАЗ-66, на котором смонтировано специальное оборудование, состоящее из цистерны, двух топливных баков, дополнительной трансмиссии от двигателя, газотермического генератора, нагнетателей воздуха, коммуникаций дымообразующего вещества, системы электрооборудования, органов измерения и контрольно-измерительных приборов.
Принцип действия ТДА-М основан на дроблении инсектицидного раствора потоком горячих газов (термомеханический способ) или потоком холодного воздуха (механический способ).
