25. Организация перевозки наливных, насыпных, навалочных, смерзающихся, опасных грузов
Перевозка насыпных, навалочных и смерзающихся грузов
Насыпью перевозятся грузы представляющие собой однородную массу фракционных составляющих и обладающие взаимной подвешенностью – сыпучестью.
Навалочные грузы – это грузы, которые по своим физическим свойствам нельзя отнести к насыпным, имеют различные фракции в массе (бревна, металлолом, булыжные камни)
До предъявления к перевозке грузов, подверженных смерзанию, грузоотправитель должен принять меры по уменьшению их влажности до безопасных, в отношении смерзания, пределов, установленных ГОСТом или ТУ на определенный вид груза.
Профилактические меры, предотвращающие смерзание массовых грузов, приведены в «правилах перевозок грузов». К числу профилактических мер относятся:
1.предварительная сушка (обезвоживание) до безопасных пределов влажности.
2.промораживание увлажненных грузов до их погрузки осуществляется в условиях постоянных отрицательных температур окружающей среды путем многократного перемешивания массы груза и обдачи его воздухом отрицательной температуры до достижения в массе груза температуры -3°C и ниже.
3.равномерное обрызгивание грузов, стенок и пола подвижного состава реагентами органического происхождения.
4.послойная пересыпка груза в вагоне веществами, не вызывающими заметного изменения качества груза(опилки).
5.перемешивание груза до погрузки различными химическими веществами минерального происхождения, которые вызывают изменение транспортного состояния груза – формирование незамерзающих кристаллов льда с пониженной прочностью.
Перевозка опасных грузов
К опасным грузам относятся вещества, материалы, изделия, отходы производства, которые в силу присущих им физико-химических свойств могут принести к возникновению инциндента или аварии на техническом объектк и также привести к травмированию или причинению вреда здоровья людям и животным.
Опасные грузы относятся к числу грузов, перевозимых с соблюдением особых правил сформированных, прежде всего, в «правилах перевозок опасных грузов».
Классификация опасных грузов осуществляется в соответствии с ГОСТом 19433-88! «грузы опасные. Классификация и маркировка».
В зависимости от вида и степени опасности грузы отнесены к определенному классу, подклассу, категории и группе.
Для данных грузов в «правилах перевозки опасных грузов» указаны:
Транспортное наименование груза, его номер по списку ООН
Номер аварийной карточки, в которой указаны основные свойство опасного груза, взрыво- и пожароопасность, опасность для человека, порядок ликвидации аварийных ситуаций, способ поведения персонала железной дороги.
Классификационный шифр, состоящий из 4 цифр, обозначающих:
1 цифра – класс вещества, характеризует основной вид опасности
2 цифра – подкласс, характеризует специфические физико-химические свойства
3 цифра – категория опасности, хар-т дополнительный вид опасности
4 цифра – группа, хар-т степень транспортной опасности
Род вагонов, в которых можно перевозить этот груз.
Вид отправки, которой может перевозиться опасный груз. Обозначены буквами
П - повагонная
М - мелкая
К - контейнерная в универсальных контейнерах
СК – контейнерная отправка в специальных контейнерах грузоотправителя или грузополучателя
СКЦ – контейнерная в специализированных контейнерах-цистернах
Н – повагонная в цистернах(допуск к перевозке наливом)
6.Номер знака опасности в ГОСТе 19433-88.
цвет
символ опасности
номер аварийной карточки
класс и подкласс вещества
7.Штемпеля на перевозочные документы ( 1)информация о виде опасности;2)порядок постановки вагона с опасным грузом в состав: прикрытие 0-0-1-0 – минимальное кол-во вагоно прикрытия от вагона с опасным грузом. 1число-кол-во вагонов от ведущего локомотива; 2число-от вспомогат локомотива; 3число-от вагона с людьми; 4 число-от маневрового локомотива; 3)режим производства маневров. работ)
Правила перевозки жидких грузов наливном
Грузы перевозимые наливом делятся на не опасные, и которые транспортируются с соблюдением общих условий, и опасные, для которых предусмотрены дополнительные условия. Не допускается перевозка грузов наливом в цистернах в прямом смешанном сообщении.
Отличительная окраска котлов, а также все необходимые трафареты наносятся ЖД. Подготовка цистерн под налив осуществляется ЖД или грузоотправителем за счет железной дороги. Пригодность в коммерческом отношении цистерн и бункерных полувагонов под перевозку данного груза определяется тем кем осуществляется погрузка ( грузоотпр. Или ЖД). Налив и слив производится в местах необщего пользования. Перед наливом проверяют герметичность котлов и цистерн. Крышку люка груженой цистерны опломбируют.
После слива грузополучатель обязан освободить цистерну, очистить наружную поверхность котла , очистить цистерну установить на свои места детали сливного прибора, заглушки шланги, запломбировать цистерну
УГиКР