- •Устройство и эсплуатация жд подвижного состава
- •Тяговые расчёты. Расчёт веса поезда по руководящему уклону
- •- Расчетная скорость, км/ч; - осевая нагрузка вагона, т. Проверка веса состава на трогание с места
- •Устройство и эсплуатация жд подвижного состава
- •2. Локомотивы. Устройство и классификация электровозов и тепловозов
- •Менеджмент
- •3. Принципы, функции и методы управления.
- •Методы отбора персонала
- •Менеджмент
- •4. Система управления персоналом транспортной организации
- •Обучение персонала
- •Транспортное право
- •5. Основные источники транспортного права
- •Транспортное законодательство – совокупность нормотивно-правовых актов по специфическим вопросам транспортной деятельности.
- •Транспортное право
- •6 Основные виды транспортных договоров. Права, обязанности и ответственность субъектов транспортных договоров
- •Транспортное право
- •7. Актово-претензионная работа на транспорте. Судебный порядок разрешения споров и разногласий
- •8 . Погрузо-разгрузочные механизмы циклического действия, их классификация, устройство и основные технические параметры
- •9. Назначение и устройство вагоноопрокидывателей
- •10. Назначение, устройство и конструкции бункеров, силосов и траншейно-эстакадных устройств. Методика расчета устройств
- •12. Общие понятия о маршрутах. Показатели работы а/м пс на маятниковом и кольцевом маршрутах
- •14. Транспортная документация на перевозку грузов. Тарифы на перевозку грузов
- •15. Организация международных перевозок грузов а/м транспортом. Документальное оформление международных перевозок грузов.
- •15. Организация междугородних перевозок грузов а/м транспортом
- •16. Классификация городского пассажирского транспорта
- •17. Методы изучения транспортной подвижности населения
- •Сервис на транспорте
- •18. Основные виды транспортно-экспедиционного обслуживания. Транспортно-экспедиционные операции
- •Сервис на транспорте
- •19. Основные показатели качества транспортного обслуживания
- •Грузоведенье
- •Грузоведенье
- •21. Классификация грузов. Упаковка и транспортная маркировка. Методы исследования свойств грузов.
- •Грузоведенье
- •22.Виды несохранности грузов. Естественная убыль грузов и ее нормирование. Способы обеспечения сохранности грузов
- •23. Понятие отправка. Классификация отправок и жд сообщений
- •24. Организация перевозок грузов маршрутными, групповыми, контейнерными и мелкими отправками
- •25. Организация перевозки наливных, насыпных, навалочных, смерзающихся, опасных грузов
- •26. Операции, проводимые с грузами при приеме , погрузке, в пути следования, выгрузке и выдаче грузов.
- •27. Перевозочные документы и общие правила их заполнения. Определение срока доставки груза. Сроки хранения грузов на станции. Определение провозной платы и сборов
- •Транспортные коммуникации
- •28. Классификация транспортирующих машин
- •Транспортные коммуникации
- •29. Составные части транспортирующих машин с гибким тяговым органом
- •30. Принципы и положения, регулирующие перевозочный процесс на промышленном транспорте. Общие понятия об измерителях работы транспорта на предприятиях
- •31. Основы организации маневровой работы и их классификация. Элементы маневровой работы. Способы расчета продолжительности полурейса
- •32. Сортировочные горки, их техническое оснащение и управление работой. Элементы горочной технологии и их нормирование
- •33. Анализ и расчет показателей, характеризующих процесс накопления. Методы воздействия на процесс накопления
- •34. Расчет плана формирмирования одногруппных грузовых поездов
- •35. Типы станционных интервалов и продолжительность отдельных элементов графиков. Расчет станционных интервалов
- •36. Понятие о пропускной и провозной способности. Пропускная способность при непарном графике. Пропускная способность при непараллельном графике движения
- •37. Структура диспетчерского руководства. Задачи диспетчерского руководства
- •38. Операции по обработке поездов и передач по прибытию и отправлению
- •39. Маршрутизация перевозок и исходные данные для ее разработки. Эффективность организации отправительских маршрутов
- •40. Основные принципы организации и размеры внутризаводских перевозок. Специализация внутризаводских поездов
- •41. Классификация раздельных пунктов и исходные данные для проектирования станций и узлов
- •42. Парки путей. Принципы нумерации станционных путей, стрелочных переводов, предельных столбиков и светофоров.
- •43. Грузовые станции. Назначение, классификация и основные устройства. Основные схемы путевого развития.
- •44. Сортировочные станции. Назначение, классификация и основные устройства. Основные схемы путевого развития.
- •Логистика
- •45. Сущность логистических концепций управления потоками, правила логистики.
- •Логистика
- •46. Структура логистической системы, цели, задачи, базисные и поддерживающие функции элементов логистической системы.
- •Логистика
- •47. Системы управления запасами, параметры систем управления запасами.
- •Логистика
- •48. Выбор системы организации продвижения вагонопотоков в транспортном логистическом элементе.
- •Логистика
- •49. Оперативное управление параметрами материальных потоков в транспортном логистическом элементе. Технологические способы структурной технологии.
- •50. Функции управления системами различной сложности
- •51. Состав обеспечивающей части информационных систем
- •Устройство и эксплуатация железных дорог
- •53. Конструкция верхнего строения пути. Назначение и срок службы отдельных элементов пути
- •Устройство и эксплуатация железных дорог
- •54. Виды соединений и пересечений путей
- •Экономика отрасли
- •55. Основные производственные средства предприятия, способы оценки основных средств и показатели эффективности их использования
- •Экономика отрасли
- •56. Оборотные средства, методы нормирования запасов оборотных средств и показатели эффективности их использования.
- •Экономика отрасли
- •57. Тарифная система оплаты труда, методы нормирования труда и показатели эффективности использования трудовых ресурсов
- •Экономика отрасли
- •58. Эксплуатационные затраты и себестоимость, доход и прибыль предприятия, распределение прибыли, понятие рентабельности работы предприятия
- •Экономика отрасли
- •59. Методы оценки экономической эффективности инвестиций и капитальных вложений
- •Автоматика и телемеханика
- •60. Автоблокировка, полуавтоблокировка, электрожезловая система – назначение и принцип действия
- •Автоматика и телемеханика
- •61. Рельсовые цепи – назначение, классификация, основные элементы
- •Автоматика и телемеханика
- •62. Автоматическая переездная сигнализация – назначение, принцип действия, классификация
- •63. Ограждение места производства работ на перегоне в птэ
- •64. Меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях
- •Ген план
- •65. Суть диспетчерского руководства. Алгоритм управления транспортными объектами
- •Ген план
- •66. Разработка и внедрение контактного графика. Требования к перевозкам, включаемым в контактный график.
- •67. Специфика и организация работы железнодорожного транспорта на карьерах.
- •Ген план
- •68. Транспортное обслуживание кислородно-конверторного производства.
- •Ген план
- •Ген план
- •69. Транспортное обслуживание доменного производства.
- •Ген план
- •70. Классификация промышленного транспорта. Схемы путевого развития промышленных предприятий.
- •71. Понятие математической линейной оптимизационной модели. Сущность и алгоритм симплексного метода решения линейных оптимизационных моделей
- •72. Постановка статической транспортной задачи линейного программирования. Сущность и алгоритм метода потенциалов решения транспортной задачи линейного программирования в матричной постановке
- •73. Понятие транспортной сети. Сущность и алгоритм поиска кратчайших маршрутов на транспортной сети. Постановка и алгоритм решения тз в сетевой постановке
- •74. Устройство и принцип работы дизельного двигателя
- •Двухтактный цикл
- •75. Методы организации работ в ремонтной зоне автотранспортного предприятия
- •76. Последовательность расчёта производственной программы по техническому обслуживанию автомобильного пс
Менеджмент
4. Система управления персоналом транспортной организации
Управление людьми на предприятии включает обеспечение сотрудничества между всеми членами коллектива, кадровую политику, обучение, информирование, мотивацию работников и другие важные вопросы. В управлении кадрами существует два крайних подхода технократический и гуманистический.
Совокупность предприятий, объединенных общностью целей деятельности, технологией и интересами. Главная цель управления – повышение производительности и качества труда.
Для выбора и реализации мероприятий по работе с кадрами на предприятии создается специальная структура – система управления персоналом (стр. 112 Логистики). Основными факторами, влияющими на эффективность работ является мотивация, физическое состояние, психотип и квалификация
СУП состоит из 3 систем:
Система отбора – позволяет обеспечить предприятие людьми, которые наиболее заинтересованы в данных рабочих местах, имеют лучше психологические и физические возможности и наиболее высокую квалификацию. Эффективность отбора позволяет сократить затраты в системе обучения;
система обучения – обеспечивает формирование у персонала необходимой квалификации по следующим направлениям (оборудование, технология, человек и организация). Выполнение функций персонала зависит от уровня персонала: аварийный уровень это понимание параметров рабочего места., низкий уровень – формирование у работников системы знаний по этим параметрам., средний уровень – умение выполнять операции и удерживать параметры в заданных пределах., высокий уровень – наличие навыка выполнения операций, сформированного на базе понимания и знаний и умения ликвидировать отклонения процесса от заданных параметров;
система производства – функция системы производства заключается в стимулировании работников в повышении своего профессионального уровня, а также контроля работы пероснала.
Методы отбора персонала
Важным этапом отбора персонала является выбор критериев, по которым будет осуществляться отбор. При этом критерии должны соответствовать следующим требованиям:
валидность – критерии отбора должны соответствовать содержанию работы и требованиям к должности, на которую производится отбор;
Полнота критериев;
Надежность – обеспечение точности и устойчивости результатов;
Высокая различительная способность;
Необходимость и достаточность критериев.
Основные методы отбора
Отбор необходимо осуществлять комплексом методов. Наиболее распространенными являются:
Предварительный отбор – анализ информации, содержащийся в резюме и стандартной форме;
Сбор информации о кандидате от других людей;
Личностные опросники – позволяют оценить личностные качества претендента (коммуникабельность, эмоциональная устойчивость, склонность к лидерству). Наиболее распространенным являются 3 опросника – 16-ти факторный опросник Кеттелла, личностный опросник Айзенка и MMPI;
Тесты – оценки способностей кандидата путем одномерного и многофакторного исследования. Одномерные тесты направлены на оценки уровня развития у кандидата какой-то одной способности для выполнения работы. Многофакторные дают оценку кандидата по ряду показателей.
Групповые методы отбора – если есть возможность собрать всех кандидатов вместе. Эти методы позволяют оценить преимущества одних перед другими по следующим критериям: аналитический, способность убеждать, лидерские качества, внешность;
Интервью (собеседование) – наиболее эффективно. Заключительный этап и позволяет оценить культурный уровень, ценностную ориентацию, мотивацию, деловые и профессиональные качества кандидата. На практике используют следующие типы интервью: структурированные (по сценарию – фиксированный набор вопросов), неструктурированные (в свободной форме), панельная (интервью с кандидатом, которое проводится с комиссией), групповое (с группой кандидатов с целью выявления наиболее соответствующих должностей), интервью в эмоционально напряженной ситуации.
