33. Анализ и расчет показателей, характеризующих процесс накопления. Методы воздействия на процесс накопления
Процесс накопления вагонов на состав поезда является процессом поездообразования, основным производственным процессом на транспорте.
Периодический анализ процесса накопления вагонов на составы поездов производится на основании данных разложения разборочных поездов и вагонов своей погрузки. При этом составляются суточные графики накопления по каждому назначению, предусмотренному планом формирования, на менее чем за 10 суток анализируемого периода.
При анализе определяется качество организации вагонопотоков и их подвода к сортировочной станции; действительная средняя продолжительность простоя одного вагона под накоплением; параметр накопления; время суток, в которое наиболее часто заканчиваются процессы накопления составов поездов определенных назначений, с целью закрепления назначений за отдельными нитками расписания отправления поездов своего формирования; качество внутристанционного планирования.
Основными показателями процесса накопления являются:
1)
количество вагоно-часов накопления для
данного назначения за сутки, определяемое
по графику накопления,
где t
– время простоя группы вагонов под
накоплением, ч.; m-
кол-во вагонов в группе; или аналитически
;
2)
среднее время простоя под накоплением
вагона данного назначения
где n-кол-во
накопившихся и отправленных вагонов
за сутки или
;
3)
параметр накопления для данного
назначения, который определяется по
данным суточных графиков накопления,
где
-
суммарное кол-во ваг.-ч накопления для
данного назначения за рассмотренный
период;
-
продолжительность рассматриваемого
периода (в сутках).
При
частичном прерывном процессе накопления
, когда часть замыкающих групп вагонов
включается в накопившийся состав и
уводится, а часть делится на вагоны,
пополняющие состав до нормы, и на вагоны,
которые остаются в парке сортировки,
продолжая дальше процесс накопления,
значения
и с можно определить по формулам,
предложенным Е.А. Сотниковым:
;
.
При
прерывном процессе накопления, когда
все замыкающие группы вагонов включаются
в поезда:
;
Простой вагонов под накоплением уменьшается с увеличением числа вагонов в группах, особенно в замыкающей, которая завершает процесс накопления. Снизить вагоно-часы накопления можно, если к началу периода накопления подводить небольшие группы вагонов, к концу — более крупные.
Непрерывность процесса накопления увеличивает простой вагонов. Следовательно необходимо увеличивать количество и продолжительность перерывов между накоплениями. Этого можно достигнуть следующим образом:
• организовать согласованный подвод вагонов на станцию к определенному времени, т.е. сгущать подвод поездов к концу периода накопления;
• формировать тяжеловесные поезда, чтобы не оставлять вагоны на пути после окончания накопления;
• заканчивать процессы погрузки с таким расчетом, чтобы завершать этим накопление вагонов определенного назначения.
УЭРиКП