4.1.2. Технология работы с вагонами, предъявленными к текущему и деповскому ремонту, порядок их учета.

4.1.2.1.Неисправность вагона устанавливается при техническом осмотре работниками вагонного хозяйства с немедленным оформлением уведомлений формы ВУ-23 на ремонт вагона независимо от необходимости очистки, дезинфекции, промывки, нейтрализации, а также перегруза или выгрузки груза. На отцепленные неисправные порожние вагоны в уведомлении формы ВУ-23 проставляется “порожний”.

4.1.2.2.В случае повреждения вагонов при маневровой работе и роспуске с горки работник ВЧД-25 выписывает уведомление формы ВУ-23, в котором указывается, какого ремонта требует вагон и составляется технический акт о повреждении вагона (формы ВУ-25). Уведомления и акт предъявляются для подписи ДСЦС, который проставив время уведомления, один экземпляр возвращает работнику ВЧД-25, другой направляет оператору по обработке перевозочных документов, который вкладывает уведомления формы ВУ-23 в документ. Далее неисправный вагон в составе передаточного поезда отправляется на ст. Алматы-1 для ремонта.

4.1.3. Технология работы с вагонами, требующими проверки,

исправления погрузки или перегрузки.

4.1.3.1.Приемщики поездов, обнаружив в прибывающих на станцию поездах вагоны, требующие проверки, исправления, составляют акт общей формы ГУ-23 за подписями работников участвующих в осмотре, но не менее чем двумя и доводит сведения до ДСЦС. Один экземпляр акта ГУ-23 передается в актовый стол, который передает оперативное донесение в адрес последнего ПКО, проследовавший данный поезд. Если груз погружен с нарушением “Технических условий погрузки и крепления грузов на открытом подвижном составе”, оперативное донесение дается в адрес начальника станции отправления и начальника управления грузовой и коммерческой работой.

4.1.3.2.В журнале учета вагонов, отцепленных по коммерческим неисправностям, указывают причины и путь отцепки, номер и назначение вагона, дату и время подачи к месту устранения неисправности и время окончания работы по устранению. Ответственным за ведение этого журнала является приемщик поездов.

4.1.3.3.ДСЦС постоянно контролирует подачу вагонов с коммерческими неисправностями к местам производства работы по их устранению, не допуская долгого простаивания таких вагонов в сортировочно-отправочном парке.

Об окончании коммерческого осмотра незамедлительно уведомляют дежурного по станции. Порядок обработки и нормы времени приведены на рисунке 4.3.

Операции	Продолжительность операций (мин)								Исполни-тели
	До прибытия	После прибытия (мин) 0 10 20 30 40 50
Получение информации о поезде.	1							Приемщики поездов
Проход к пути приема поезда	3							Приемщики поездов
Осмотр поезда сходу	3							Приемщики поездов
Закрепление состава тормозными башмаками, отцепка поездного локомотива.		5						ДСПП, локомотивная бригада
Коммерческий осмотр и устранение неисправностей. Сверка имеющихся ЗПУ с перевозочными документами			40					Приемщики поездов
Передача информации о наличии коммерческой неисправности вагона						3		Приемщики поездов
Вызов представителей АО «ВЖДО», сотрудников ЛУВД						4		Приемщики поездов
Передача сведений о перевозочных документах						2		Приемщики поездов
Передача данных для составления акта общей формы							2	Приемщики поездов
Составление акта общей формы							3	Приемщики поездов
Вложения АОФ в перевозочные документы							1	Приемщики поездов
Передача информации об окончании осмотра состава							1	Приемщики поездов
Общая продолжительность обработки поезда				56

Рис.4.3. График коммерческого осмотра и устранение неисправностей