- •Управляющий директор ао «нк «Қазақстан темір жолы» по операционной деятельности
- •Технологический процесс работы станции алматы-2
- •Содержание:
- •Нормативные ссылки
- •Раздел I. Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции.
- •Техническая характеристика станции.
- •Характеристика подъездных путей примыкающих к станционным путям:
- •Раздел II. Оперативное управление эксплуатационной работой и планирование работы грузовой станции.
- •2.1. Управление эксплуатационной работой станции и система организации труда.
- •2.2. Информация о подходе поездов и вагонов.
- •2.3. Оперативное планирование работы грузовой станции.
- •Раздел III. Диспетчерское управление и организации работы станционного технологического центра.
- •3.1. Диспетчерское управление.
- •3.2. Организация работы товарной конторы
- •3.2.1.Назначение товарный конторы.
- •3.2.2. Операции по отправлению грузов.
- •3.2.3. Операции по прибытию грузов.
- •3.2.4. Информация о прибытии грузов
- •3.2.5. Планирование и организация выполнения плана перевозок
- •Товарная контора
- •3.2.6. Прохождение грузовых документов на вагоны, прибывшие под выгрузку.
- •3.2.7. Порядок выдачи документов товарным кассиром грузополучателю, составление отчета фо-7.
- •3.2.8. Организация работы актово – розыскного стола.
- •3.3. Организация работы станционного технологического центра.
- •3.3.1. Общие положения.
- •3.3.2. Предварительная обработка информации о подходе поездов и подготовка документов для расформирования составов.
- •3.3.3. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на
- •3.3.4. Задачи асуст и их информационное обеспечение
- •Основные оперативные сообщения для функционирования асуст
- •Раздел IV. Технология обработки поездов, поступающих в переработку.
- •4.1. Обработка поездов по прибытии на станцию.
- •4.1.1. Обработка поездов по прибытию
- •4.1.2. Технология работы с вагонами, предъявленными к текущему и деповскому ремонту, порядок их учета.
- •4.1.3. Технология работы с вагонами, требующими проверки,
- •4.1.4. Технология осмотра вагонов с номенклатурными грузами и сдача их под охрану.
- •4.1.5. Регламент взаимодействия работников вждо с работниками станции.
- •4.1.6. Характеристика коммерческих неисправностей.
- •4.1.7 Порядок работы с собственными вагонами и вагонами инвентарного парка других железнодорожных администраций переданных в аренду.
- •4.1.8. Порядок работы с комиссионными вагонами прибывшими под выгрузку на станцию.
- •4.1.9. Учет коммерческих неисправностей.
- •4.1.10. Технология расформирования и формирования составов
- •4.2. Организация местной работы
- •4.2.1. Характеристика местной работы на станции и руководство ею
- •4.2.2. Оперативное руководство местной работой
- •4.2.3. Планирование местной работы
- •4.3. Организация перевозки скоропортящихся грузов, животных и птиц.
- •4.4. Подготовка сформированных составов поездов к отправлению
- •4.5.Коммерческий осмотр вагонов при отправлении.
- •Раздел V. Организация грузовой и коммерческой работы.
- •5.1. Организация переработки повагонных отправок
- •5.2. Организация переработки мелких отправок
- •5.3. Особенности работы грузовой станции, обслуживающей подъездные пути
- •Раздел VI. Технология обработки пассажирских поездов.
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Технология обработки пассажирских поездов сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго».
- •6.2.1.Технология обработки пассажирских поездов сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» по прибытию.
- •6.2.2.Приемка вагонов.
- •6.2.3.Выставления к отправлению.
- •Раздел VII. Особенности организации работы станции в зимних условиях.
- •Раздел VIII. Анализ технологического процесса работы грузовой станции и контроль за его выполнением.
- •Раздел IX. Меры по обеспечению техники безопасности и охраны труда для работников грузовой станции.
- •9.1. Общие требования безопасности и охраны труда
- •9.1.1. Порядок допуска лиц к самостоятельной работе по профессии или к выполнению соответствующей работы
- •Правила соблюдения внутреннего распорядка дня
- •9.1.3.Требования по выполнению режимов труда и отдыха
- •Характеристики опасных и вредных производственных факторов, воздействующих на работников
- •9.1.5.Нормы выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты
- •9.1.6. Требования по обеспечению пожаро - и взрывобезопасности
- •Требования личной гигиены, которые должен знать и соблюдать работник при выполнении работы
- •9.2. Требования безопасности и охраны труда перед началом
- •9.3. Требования безопасности и охраны труда во время работы
- •9.4. Требования безопасности и охраны труда в аварийных
- •9.5. Требования безопасности и охраны труда по окончании
- •Технологический процесс работы станции Алматы-2составил:
3.2.6. Прохождение грузовых документов на вагоны, прибывшие под выгрузку.
3.2.6.1.По прибытию грузов на станцию под выгрузку оператор СТЦ (накладную, дорожную ведомость) на прибывшие вагоны записывает в журнал сдачи документов (форма ГУ-48) и передает документы в товарную контору. Вагонный лист передает приемосдатчику груза и багажа под роспись. Оператор-информатор принимает документы под роспись в журнале (форма ГУ-48), регистрирует их в журнал уведомления груза (форма ГУ-2) и передает товарному кассиру, оформляющему выдачу грузов для регистрации в «Книге прибытия вагонов» ф. ГУ-42. При этом вагонные листы передаются старшему приемосдатчику через его оператора. Грузовой диспетчер, приняв вагонные листы, переносит с них необходимые данные на график непрерывного учета вагонов, прибывших под выгрузку: номер вагона, род груза, время прибытия, грузополучатель. По прибытию, согласно разметки таможенного инспектора на грузы, размещенные на СВХ, по технологической схеме, а также сопроводительные документы передаются инспектору таможни под роспись.
3.2.7. Порядок выдачи документов товарным кассиром грузополучателю, составление отчета фо-7.
3.2.7.1.Перед получением документов на прибывшие грузы, грузополучатель предъявляет кассиру доверенность. Товарный кассир отыскивает документ, сверяет его с доверенностью и производит выдачу документов с взысканием причитающихся платежей.
Выдача груза получателю производится под роспись в специальном графе дорожной ведомости. При этом представитель грузополучателя должен указать дату получения груза, номер доверенности по которой получен груз и дату выдачи, номер расчетного счета грузополучателя и наименование отделения банка. Выдача груза вводится через АРМ АГКР сообщением-253.
При нецентрализованном расчете документы поступают товарному кассиру по прибытию груза для проверочной таксировки, а затем производится оформление выдачи груза в той же последовательности, как и при централизованном расчете с той лишь разницей, что расчет производится на станции по квитанциям разного сбора. На накладной ставится штемпель об уплате и проставляется номер квитанции разных сборов.
Товарный кассир по отчетам сортирует выданные документы по видам сообщений (прямого, местного, международного) затем сшивает, просчитывает количество и составляет сопроводительную ведомость (форма ФДУ-91), которая после проверки и подписи начальником товарной конторы ежедневно высылается в ТехПД. Дорожные ведомости включаются в отдельные сопроводительные ведомости (форма ФДУ-91).
Ведомости подачи и уборки вагонов формы ГУ-46 и памятки приемосдатчиков формы ГУ-45, полученные товарной конторой от приемосдатчиков, после таксировки и взыскания платежей, сборов отправляются ежедневно в ТехПД.
Квитанции разного сбора формы ГУ-57 при отчете ФО-7 отправляется по пятидневкам в Тех ПД.
В накопительных карточках формы ФДУ-92 включаются дополнительные сборы за хранение грузов после раскредитования документов, промывку вагонов, взвешивания и проверку всех грузов; штраф за невыполнение плана, сборы за уведомление грузополучателей о прибытии груза, за копии учетных карточек и т.д.
1)Накопительные карточки ведутся в 3-х экземплярах по каждому плательщику с указанием в них необходимых данных для взыскания дополнительных сборов и пересылаются в Тех ПД.
2)После взыскания сборов и расчетов из Тех ПД возвращаются 2 экземпляра накопительных карточек и ведомостей подачи и уборки, один из которых хранится в делах станции, второй выдается грузополучателю. По окончании рабочего дня товарный кассир по выдаче подсчитывают вырученную сумму, составляет сопроводительную ведомость и сдает всю выручку инкассатору.
