- •Управляющий директор ао «нк «Қазақстан темір жолы» по операционной деятельности
- •Технологический процесс работы станции алматы-2
- •Содержание:
- •Нормативные ссылки
- •Раздел I. Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции.
- •Техническая характеристика станции.
- •Характеристика подъездных путей примыкающих к станционным путям:
- •Раздел II. Оперативное управление эксплуатационной работой и планирование работы грузовой станции.
- •2.1. Управление эксплуатационной работой станции и система организации труда.
- •2.2. Информация о подходе поездов и вагонов.
- •2.3. Оперативное планирование работы грузовой станции.
- •Раздел III. Диспетчерское управление и организации работы станционного технологического центра.
- •3.1. Диспетчерское управление.
- •3.2. Организация работы товарной конторы
- •3.2.1.Назначение товарный конторы.
- •3.2.2. Операции по отправлению грузов.
- •3.2.3. Операции по прибытию грузов.
- •3.2.4. Информация о прибытии грузов
- •3.2.5. Планирование и организация выполнения плана перевозок
- •Товарная контора
- •3.2.6. Прохождение грузовых документов на вагоны, прибывшие под выгрузку.
- •3.2.7. Порядок выдачи документов товарным кассиром грузополучателю, составление отчета фо-7.
- •3.2.8. Организация работы актово – розыскного стола.
- •3.3. Организация работы станционного технологического центра.
- •3.3.1. Общие положения.
- •3.3.2. Предварительная обработка информации о подходе поездов и подготовка документов для расформирования составов.
- •3.3.3. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на
- •3.3.4. Задачи асуст и их информационное обеспечение
- •Основные оперативные сообщения для функционирования асуст
- •Раздел IV. Технология обработки поездов, поступающих в переработку.
- •4.1. Обработка поездов по прибытии на станцию.
- •4.1.1. Обработка поездов по прибытию
- •4.1.2. Технология работы с вагонами, предъявленными к текущему и деповскому ремонту, порядок их учета.
- •4.1.3. Технология работы с вагонами, требующими проверки,
- •4.1.4. Технология осмотра вагонов с номенклатурными грузами и сдача их под охрану.
- •4.1.5. Регламент взаимодействия работников вждо с работниками станции.
- •4.1.6. Характеристика коммерческих неисправностей.
- •4.1.7 Порядок работы с собственными вагонами и вагонами инвентарного парка других железнодорожных администраций переданных в аренду.
- •4.1.8. Порядок работы с комиссионными вагонами прибывшими под выгрузку на станцию.
- •4.1.9. Учет коммерческих неисправностей.
- •4.1.10. Технология расформирования и формирования составов
- •4.2. Организация местной работы
- •4.2.1. Характеристика местной работы на станции и руководство ею
- •4.2.2. Оперативное руководство местной работой
- •4.2.3. Планирование местной работы
- •4.3. Организация перевозки скоропортящихся грузов, животных и птиц.
- •4.4. Подготовка сформированных составов поездов к отправлению
- •4.5.Коммерческий осмотр вагонов при отправлении.
- •Раздел V. Организация грузовой и коммерческой работы.
- •5.1. Организация переработки повагонных отправок
- •5.2. Организация переработки мелких отправок
- •5.3. Особенности работы грузовой станции, обслуживающей подъездные пути
- •Раздел VI. Технология обработки пассажирских поездов.
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Технология обработки пассажирских поездов сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго».
- •6.2.1.Технология обработки пассажирских поездов сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» по прибытию.
- •6.2.2.Приемка вагонов.
- •6.2.3.Выставления к отправлению.
- •Раздел VII. Особенности организации работы станции в зимних условиях.
- •Раздел VIII. Анализ технологического процесса работы грузовой станции и контроль за его выполнением.
- •Раздел IX. Меры по обеспечению техники безопасности и охраны труда для работников грузовой станции.
- •9.1. Общие требования безопасности и охраны труда
- •9.1.1. Порядок допуска лиц к самостоятельной работе по профессии или к выполнению соответствующей работы
- •Правила соблюдения внутреннего распорядка дня
- •9.1.3.Требования по выполнению режимов труда и отдыха
- •Характеристики опасных и вредных производственных факторов, воздействующих на работников
- •9.1.5.Нормы выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты
- •9.1.6. Требования по обеспечению пожаро - и взрывобезопасности
- •Требования личной гигиены, которые должен знать и соблюдать работник при выполнении работы
- •9.2. Требования безопасности и охраны труда перед началом
- •9.3. Требования безопасности и охраны труда во время работы
- •9.4. Требования безопасности и охраны труда в аварийных
- •9.5. Требования безопасности и охраны труда по окончании
- •Технологический процесс работы станции Алматы-2составил:
6.2.3.Выставления к отправлению.
После дачи технической готовности работниками ПТО «Тальго», дежурный по станции дает указание составителю поездов о выставлении состава сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» на приемоотправочные пути станции, далее составитель поездов дает команду машинисту маневрового локомотива соединится с составом. После соединения составитель поездов убирает тормозные башмаки и соединяет тормозные рукава, после опробования тормозов составитель поездов проходит к маневровому локомотиву и докладывает дежурному по станции о готовности для выставления состава сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» в рейс. Работы по выставлению состава сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» на приемоотправочные пути для посадки пассажиров, выставления состава сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго»должен быть произведен не позднее чем за 50 минут до отправления в присутствии борт механика. После выставления состава сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» на приемоотправочные пути станции, состав предъявляется дежурным по станции работникам ВЧД-25 для проведения технического осмотра. На приемоотправочных путях станции осмотр вагонов проводят совместно бортовой механик пассажирского поезда и старший осмотрщик вагонов ВЧД-25. После проведения проверки осмотрщик вагонов ставит роспись в журнале ф. ВУ-14 подтверждая тем самым готовность состава к дальнейшей эксплуатации. Опробование тормозов, выдача локомотивной бригаде справки о тормозах формы ВУ-45 производятся бортовым механиком пассажирского поезда, сформированного из вагонов «Talgo», «Тұлпар-Тальго», и старшим осмотрщиком вагонов.
При отправлении пассажирского поезда сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго», работники ВЧД-25 провожают поезд, при выявлении дефектов не характерных звуков, принимает меры для остановки поезда.
Технология обработки состава поездов сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» показаны на рисунке 6.6., 6.7, 6.8, 6.9, 6.10
.
Операция |
Время в минутах на операцию |
Исполнитель |
|||||||||
0 10 20 30 40 50 60 70 |
|||||||||||
В приемоотправочном парке (по прибытию) |
Выход на путь приема работников, подготовка маневрового локомотива |
- |
|
|
|
|
|
|
|
ДСПП, локомотивная бригада, составительская бригада, работники ВЧД-25 |
|
Закрепление состава тормозными башмаками, отцепка поездного локомотива |
|
1 0 |
|
|
|
|
|
|
ДСПП, локомотивная бригада, бортмеханик |
||
Высадка пассажиров |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
Проводники |
||
Прицепка маневрового локомотива, уборка тормозных башмаков из под состава |
|
|
10 |
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада, составительская бригада, бортмеханик, ДСПП |
||
Уборка состава на пути ПТО «Тальго» |
|
|
|
2 |
0 |
|
|
|
ДСП, составительская бригада, локомотивная бригада |
||
Общая продолжительность |
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
||
Рис. 6.6. График обработки скоростных пассажирских поездов №№ 2, 50,70,78 сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» по прибытию.
Операция |
Время в минутах на операцию |
Исполнитель |
|||||||||
0 10 20 30 40 50 60 70 |
|||||||||||
ПТО «Тальго» |
Выставления состава с пути ПТО «Тальго» на пути приемоотправочного парка |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
ДСП, локомотивная бригада, составительская бригада |
|
В приемоотправочном парке (по отправлению) |
Закрепление состава и отцепка выезд маневрового локомотива |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
ДСП, ДСПП, локомотивная бригада, составительская бригада |
|
Посадка пассажиров |
|
|
|
|
|
40 |
|
|
Проводники |
||
Подача и прицепка поездного локомотива к составу, проба автотормозов, уборка тормозных башмаков, вручение машинисту бланка ф. ДУ-61 и справки ф. ВУ-45 |
|
|
|
|
|
30 |
|
|
ДСП, локомотивная бригада, работники ВЧД-25, ДСПП, бортмеханик |
||
Общая продолжительность |
|
|
|
|
60 |
|
|
|
|
||
Рис. 6.7. График обработки скоростных пассажирских поездов №№ 1, 49,69 сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» по отправлению.
Операция |
Время в минутах на операцию |
Исполнитель |
|||||||||||
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 |
|||||||||||||
АО «КТС» |
Выставления состава с пути АО «КТС» на пути приемоотправочного парка |
|
|
|
40 |
|
|
|
|
|
|
ДСП, локомотивная бригада, составительская бригада |
|
В приемоотправочном парке (по отправлению) |
Отцепка, закрепление состава и выезд маневрового локомотива |
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
ДСП, ДСПП, локомотивная бригада, составительская бригада |
|
Посадка пассажиров |
|
|
|
|
|
|
|
40 |
|
|
Проводники |
||
Подача и прицепка поездного локомотива к составу, проба автотормозов, уборка тормозных башмаков, вручение машинисту бланка ф. ДУ-61 и справки ф. ВУ-45 |
|
|
|
|
|
30 |
|
30 |
|
|
ДСП, локомотивная бригада, работники ВЧД-25, ДСПП, бортмеханик |
||
Общая продолжительность |
|
|
|
|
80 |
|
|
|
|
|
|
||
Рис. 6.8. График обработки скоростного пассажирского поезда № 77 сформированных из классных «Talgo», «Тұлпар - Тальго» по отправлению.
Операция |
Время в минутах на операцию |
Исполнитель |
|||||||||
0 10 20 30 40 50 60 70 |
|||||||||||
В приемоотправочном парке (по прибытию) |
Выход на путь приема работников, подготовка маневрового локомотива |
- |
|
|
|
|
|
|
|
ДСПП, локомотивная бригада, составительская бригада, работники ВЧД-25 |
|
Закрепление состава тормозными башмаками, отцепка поездного локомотива |
|
10 |
|
|
|
|
|
|
ДСПП, локомотивная бригада, бортмеханик |
||
Высадка пассажиров |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
Проводники |
||
Прицепка маневрового локомотива, уборка тормозных башмаков из под состава |
|
|
20 |
|
|
|
|
|
Локомотивная бригада, составительская бригада, бортмеханик, ДСПП |
||
Уборка состава на пути ПТО «Тальго» |
|
|
|
15 |
|
|
|
|
ДСП, составительская бригада, локомотивная бригада |
||
Общая продолжительность |
|
|
35 |
|
|
|
|
|
|
||
Рис. 6.9. График обработки скоростного пассажирского поезда № 702 сформированных из классных «Talgo», «Тұлпар - Тальго» по прибытию.
Операция |
Время в минутах на операцию |
Исполнитель |
|||||||||
0 10 20 30 40 50 60 70 |
|||||||||||
ПТО «Тальго» |
Выставления состава с пути ПТО «Тальго» на пути приемоотправочного парка |
|
20 |
|
|
|
|
|
|
ДСП, локомотивная бригада, составительская бригада |
|
В приемоотправочном парке (по отправлению) |
Отцепка, закрепление состава и выезд маневрового локомотива |
|
|
|
10 |
|
|
|
|
ДСП, ДСПП, локомотивная бригада, составительская бригада |
|
Посадка пассажиров |
|
|
|
|
30 |
|
|
|
Проводники |
||
Подача и прицепка поездного локомотива к составу, проба автотормозов, уборка тормозных башмаков, вручение машинисту бланка ф. ДУ-61 и справки ф. ВУ-45 |
|
|
|
|
20 |
|
|
|
ДСП, локомотивная бригада, работники ВЧД-25, ДСПП, бортмеханик |
||
Общая продолжительность |
|
|
|
50 |
|
|
|
|
|
||
Рис. 6.10. График обработки скоростного пассажирского поезда № 701 сформированных из классных «Talgo», «Тұлпар - Тальго» по отправлению.