- •Управляющий директор ао «нк «Қазақстан темір жолы» по операционной деятельности
- •Технологический процесс работы станции алматы-2
- •Содержание:
- •Нормативные ссылки
- •Раздел I. Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции.
- •Техническая характеристика станции.
- •Характеристика подъездных путей примыкающих к станционным путям:
- •Раздел II. Оперативное управление эксплуатационной работой и планирование работы грузовой станции.
- •2.1. Управление эксплуатационной работой станции и система организации труда.
- •2.2. Информация о подходе поездов и вагонов.
- •2.3. Оперативное планирование работы грузовой станции.
- •Раздел III. Диспетчерское управление и организации работы станционного технологического центра.
- •3.1. Диспетчерское управление.
- •3.2. Организация работы товарной конторы
- •3.2.1.Назначение товарный конторы.
- •3.2.2. Операции по отправлению грузов.
- •3.2.3. Операции по прибытию грузов.
- •3.2.4. Информация о прибытии грузов
- •3.2.5. Планирование и организация выполнения плана перевозок
- •Товарная контора
- •3.2.6. Прохождение грузовых документов на вагоны, прибывшие под выгрузку.
- •3.2.7. Порядок выдачи документов товарным кассиром грузополучателю, составление отчета фо-7.
- •3.2.8. Организация работы актово – розыскного стола.
- •3.3. Организация работы станционного технологического центра.
- •3.3.1. Общие положения.
- •3.3.2. Предварительная обработка информации о подходе поездов и подготовка документов для расформирования составов.
- •3.3.3. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на
- •3.3.4. Задачи асуст и их информационное обеспечение
- •Основные оперативные сообщения для функционирования асуст
- •Раздел IV. Технология обработки поездов, поступающих в переработку.
- •4.1. Обработка поездов по прибытии на станцию.
- •4.1.1. Обработка поездов по прибытию
- •4.1.2. Технология работы с вагонами, предъявленными к текущему и деповскому ремонту, порядок их учета.
- •4.1.3. Технология работы с вагонами, требующими проверки,
- •4.1.4. Технология осмотра вагонов с номенклатурными грузами и сдача их под охрану.
- •4.1.5. Регламент взаимодействия работников вждо с работниками станции.
- •4.1.6. Характеристика коммерческих неисправностей.
- •4.1.7 Порядок работы с собственными вагонами и вагонами инвентарного парка других железнодорожных администраций переданных в аренду.
- •4.1.8. Порядок работы с комиссионными вагонами прибывшими под выгрузку на станцию.
- •4.1.9. Учет коммерческих неисправностей.
- •4.1.10. Технология расформирования и формирования составов
- •4.2. Организация местной работы
- •4.2.1. Характеристика местной работы на станции и руководство ею
- •4.2.2. Оперативное руководство местной работой
- •4.2.3. Планирование местной работы
- •4.3. Организация перевозки скоропортящихся грузов, животных и птиц.
- •4.4. Подготовка сформированных составов поездов к отправлению
- •4.5.Коммерческий осмотр вагонов при отправлении.
- •Раздел V. Организация грузовой и коммерческой работы.
- •5.1. Организация переработки повагонных отправок
- •5.2. Организация переработки мелких отправок
- •5.3. Особенности работы грузовой станции, обслуживающей подъездные пути
- •Раздел VI. Технология обработки пассажирских поездов.
- •6.1. Общие положения
- •6.2. Технология обработки пассажирских поездов сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго».
- •6.2.1.Технология обработки пассажирских поездов сформированных из классных вагонов «Talgo», «Тұлпар - Тальго» по прибытию.
- •6.2.2.Приемка вагонов.
- •6.2.3.Выставления к отправлению.
- •Раздел VII. Особенности организации работы станции в зимних условиях.
- •Раздел VIII. Анализ технологического процесса работы грузовой станции и контроль за его выполнением.
- •Раздел IX. Меры по обеспечению техники безопасности и охраны труда для работников грузовой станции.
- •9.1. Общие требования безопасности и охраны труда
- •9.1.1. Порядок допуска лиц к самостоятельной работе по профессии или к выполнению соответствующей работы
- •Правила соблюдения внутреннего распорядка дня
- •9.1.3.Требования по выполнению режимов труда и отдыха
- •Характеристики опасных и вредных производственных факторов, воздействующих на работников
- •9.1.5.Нормы выдачи спецодежды, спецобуви и других средств индивидуальной защиты
- •9.1.6. Требования по обеспечению пожаро - и взрывобезопасности
- •Требования личной гигиены, которые должен знать и соблюдать работник при выполнении работы
- •9.2. Требования безопасности и охраны труда перед началом
- •9.3. Требования безопасности и охраны труда во время работы
- •9.4. Требования безопасности и охраны труда в аварийных
- •9.5. Требования безопасности и охраны труда по окончании
- •Технологический процесс работы станции Алматы-2составил:
9.1.6. Требования по обеспечению пожаро - и взрывобезопасности
Пожар на объектах железнодорожного транспорта может возникнуть из-за неправильного устройства и неисправности котельных печей, отопительных приборов, оставления печей без присмотра. Причинами пожаров является также неисправность производственного оборудования и нарушение технологических
процессов, неосторожное обращения с огнем, неправильные устройства и не исправность вентиляционных систем и самовоспламенение и самовозгорание веществ. Пожар может произойти в результате короткого замыкания, перегрузки электрических сетей, искрения электрической дуги, статического электричества, удара молнии.
Особенностью производств на предприятиях и объектах железнодорожного транспорта является их многоотраслевой характер. Здесь имеются разнообразные технологические процессы, связанные с использованием и перевозкой легковоспламеняющихся и горючих жидкостей газов, выделением промышленной пыли, способных при определенных условиях образовывать пожаро и взрывоопасные смеси, вещества, способные взрываться и гореть при взаимодействия с водой, с кислородом воздуха или друг с другом. Тушение пожара заключается в прекращении процесса горения. Снижение и ликвидация причин возникновения пожаров и взрывов от оборудования достигается учётом требований по пожарной и взрывной безопасности на стадии его конструирования, при монтаже, наладке и в процессе эксплуатации.
Пожар – неконтролируемое горение, причиняющее вред жизни и здоровью, материальный ущерб людям, интересам общества и государства.
Тушение пожара заключается в прекращении процесса горения. Наиболее доступными средствами тушения загораний и пожаров являются вода, песок или грунт, ручные огнетушители, асбестовые и брезентовые покрывала и даже ветви деревьев и одежда. Общим правилом борьбы с пожаром является тушение его в местах наиболее интенсивного горения, при этом огнегасящим средством необходимо воздействовать не на пламя, а на горящую поверхность. При тушении пожара необходимо прежде всего остановить распространение огня. При возникновении пожара в первую очередь необходимо сообщить об этом по тел.101 в пожарную команду города и дежурному по отделению по телефону 296-51-59, который в свою очередь дает приказ для выезда пожарного поезда к месту пожара, затем смело вступать в борьбу с огнем. Бензин, керосин, различные органические масла и растворители, загоревшуюся электропроводку водой тушить нельзя. Их следует тушить с помощью пенных и порошковых огнетушителей, путем засыпания песком и землей, если очаг пожара небольшой – накрыть его асбестовым или брезентовым покрывалом, тяжелой тканью или одеждой, смоченной водой. Горящую электропроводку тушить можно, только убедившись, что с нее снято напряжение. Нужно быть внимательным при наличии обвисших или оборванных (обгоревших) электрических проводов, не выяснив,
что провод обесточен, следует считать его под напряжением и принимать соответствующие меры безопасности. Горящее помещение нужно преодолевать, накрывшись с головой мокрым одеялом, плотной тканью или верхней одеждой.
Через сильно задымленное помещение лучше двигаться ползком или пригнувшись. Дверь в задымленное помещение надо открывать осторожно иначе быстрый приток воздуха вызовет вспышку пламени. Во время пожара на людях может загореться одежда. При небольших участках горящей одежды огонь может быть погашен путем сбивания его курткой, головным убором, рукавицей. Не
исключено, что в некоторых случаях люди в горящей одежде пытаются бежать. Необходимо остановить их, накинуть на пострадавших пальто, какое-либо полотенце, плотно прижав их к телу пострадавшего. Этим может быть достигнуто прекращение притока воздуха к месту горения и самого горения. Последовательность спасения людей определяется в зависимости от обстановки, сложившейся на пожаре. В первую очередь выводятся люди из наиболее опасных мест по кратчайшим и наиболее безопасным путям эвакуации. К таким путям относятся основные и запасные входы и выходы, оконные проемы и балконы в сочетании с пожарными лестницами или спасательными веревками, люки в перекрытиях, если через них можно выйти из здания или перейти в безопасную часть, отверстия в перегородках, перекрытиях и стенах, проделываемые спасающими. Имущество или оборудование эвакуируется из здания в тех случаях, когда оно мешает действиям по тушению пожара и создает опасность обрушения перекрытий. В первую очередь эвакуируются вещества и материал, способные вызвать в условиях пожара взрыв (взрывчатые вещества, боеприпасы, баллоны со сжиженными, сжатыми газами, горючие жидкости) быстрое распространение огня и выделение токсичных веществ, а также ценное и уникальное оборудование и имущество, которые могут быть повреждены огнем, дымом и водой. При эвакуации равноценного имущества в первую очередь выносятся менее громоздкие предметы с целью исключения загромождения путей эвакуации. Для эвакуации имущества используются все выходы, а при их недостаточности и специально проделываемые в конструкциях зданий проемы. При этом не допускаются загромождения имуществом подъездов к источникам воды и горящему зданию. Работы по эвакуации имущества из горящих зданий организует руководитель тушения пожара. Для эвакуации имущества из негорячих
зданий может привлекаться технический персонал горящего объекта или личный состав спасательных и других формирований гражданской обороны.
Меры первой помощи при ожогах, прежде всего, следует освободить от одежды обожженную поверхность, пораженный участок отработать спиртом или крепким раствором «марганцовки» и положить чистую повязку. При обработке ни в коем случае нельзя вскрывать пузыри.
