Раздел 7. Освидетельствования судов в связи с аварийными случаями

7.1. Регистр участвует в расследовании, производит учет и изучение аварийных случаев в целях повышения надежности объектов надзора, путем совершенствования методов надзора, расширения его объема, внесения, при необходимости, соответствующих изменений и дополнений в Правила.

Общий порядок расследования аварийных случаев, происшедших на судах во время плавания или на стоянке, их классификация и т.п. определяются нормативными документами судовладельца.

7.2. Свидетельство о годности к плаванию Регистра, международные свидетельства, предусмотренные международными конвенциями и выдаваемые от имени Правительства, классификационные свидетельства и другие судовые документы Регистра теряют силу после каждого аварийного случая. Для возобновления их действия каждое судно должно быть предъявлено к освидетельствованию Регистру с целью определения его технического состояния, условий дальнейшей эксплуатации и / или ремонта.

Таблица 6.3

Соответствие категорий ледовых усилений различных классификационных обществ'

№ п/п

Регистр (PC) (По Пра­вилам 1995 или 1999 гг.)

Герман­ский Ллойд (GL)2

Регистр Судо­ходства Ллойда (LR)3

Дет Норске Веритас (DNV)4

Бюро Веритас (BV)

Амери­канское Бюро Судо­ходства (ABS)5

Италь­янский Морской Регистр (RINA)

Ниппон Кайджи Киокай (NKK)

Китайское Классифи­кационное Общество (CCS)

Финско- шведские ледовые классы

для северной Балтики

для Арктики и Антарктики

1

ЛЛ1 или

Агс4

Ice Class

—

POLAR-30

—

—

—

—

—

—

ЛЛ9

АСЗ

2

ЛЛ2 или

Агс3

Ice Class

—

POLAR-20

—

—

—

—

—

—

ЛЛ8

АС2

3

ЛЛЗ или

Агс2

[се Class

—

POLAR-10

—

—

—

—

—

—

ЛЛ7

AC1.5

4

ЛЛ4 или

Arсl

Ice Class

—

POLAR-10

—

—

—

• —

—

—

ЛЛ6

AC1

5

УЛА или

—

—

—

—

—

—

—

—

—

—

ЛУ7

6 7

УЛ или ЛУ5 Л 1 или

Е4 ЕЗ

Ice Class 1AS Ice Class

ICE-1A* ICE-1A

ICE-15 ICE-10

ICE-I-Super ICE I

Ice-l AA Ice-1 A

1AS 1A

Class 1A Super IS Class I A IS

Ice Class Bl* Ice Class Bl

1A Super 1A

ЛУ4

1A

8

Л 2 или

Е2

Ice Class

ICE-1B

ICE-05

ICE II

Ice-1 В

1В

Class IBIS

Ice Class B:

1В

9

ЛУЗ ЛЗ или

. Е1

f ib Ice Class

ICE-1С

ICE-05

ICE III

Ice-1С

1С

-..^K . Class It

Ice Class B3

1С

ЛУЗ

1С

IS

10

Л4 или

Е

Ice Class

ICE-C

—

Ice

—

—

Class ID

Ice Class В

II

ЛУ1

ID

Class ID

IS

' Знаки категорий ледовых усилений классификационных обществ-членов МАКО приведены по Правилам ИМО 1996 — 1998 гг.

" По классификации Германского Ллойда знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 1 — 4 применяются к транспортным судам и к ледоколам, предназначенным для плавания в Арктике и Антарктике.

' По классификации Регистра Судоходства Ллойда знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 1 — 4 применяются для транспортных судов, эксплуатирующихся в Арктике и Антарктике. Для этих судов словесная характеристика назначения судна приобретает вид (к примеру): “Icebreaking bulkcarrier”. после которой приводится один из знаков ледовых усилений (“Icebreaking bulkcarrier Ice Class АС2” и т.п.):

Знаки категорий ледовых усилении в порядковых номерах 6 — 10 применяются для транспортных судов эксплуатирующихся в северных районах Балтийского моря или в других подобных условиях.

Знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 1 — 4 и 6 — 10 применяются к судам, специально спроектированным как ледоколы. Такие суда получают в символе класса характеристику “Icebreaker” в дополнение к знаку ледовых усилений (“Ice Class 1AS Icebreaker”, “Ice Class 1AC2 Icebreaker” и т.п.).

По классификации Дет Норске Веритас знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 1 — 4 применяются к транспортным судам, эксплуатирующимся в районах Арктики и Антарктики. Для ледоколов (см. порядковые номера 6 — 9) перед знаком категории ледового усиления указывается: “Icebreaker” (“Icebreaker Ice 15”, “Icebreaker Polar 20” и т.п.).

⁵ По классификации Американского Бюро Судоходства знаки категорий ледовых усилений в порядковых номерах 6 — 9 приведены для судов, эксплуатирующихся в северных районах Балтийского моря.