16.3.7. Документы Регистра.

Проведение освидетельствовании паровых турбин оформляется записями в документах, указанных в 16.1.19.

16.4. Газовые турбины

16.4.1. Общие положения.

16.4.1.1. Настоящая глава устанавливает требования к главным и вспомогательным газотурбинным двигателям (ГТД) с их маневровыми устройствами и запасными частями.

Требования к соединительным муфтам и редукторам изложены в гл. 16.5.

16.4.1.2. Обобщенный объем периодических освидетельствовании ГТД приведен в табл. 16.1.8. 16.4.2. Первоначальное освидетельствование. 16.4.2.1. При первоначальном освидетельствовании (см. 16.1.12) объем разборки узлов и деталей может быть уменьшен, или разборка может не требоваться при наличии сертификата признанного классификационного общества, и если по результатам проверки в действии и данным имеющихся обмеров не возникает сомнений в техническом состоянии узлов ГТД.

16.4.2.2. Главные ГТД подлежат проверке в действии на ходовых испытаниях (см. 16.1.1 и 16.1.14). Во время этих испытаний должна производиться проверка пусковых, реверсивных, маневровых качеств, подключение и отключение тепло утилизационного контура.

16.4.3. Очередное освидетельствование.

16.4.3.1. При очередном освидетельствовании ГТД в комплекте с муфтами, редукторами (см. гл. 16.5) и маневровыми устройствами должны быть предъявлены для детального осмотра со вскрытием и разборкой узлов и деталей. Учитывая эффективность осмотра деталей ГТД эндоскопом, вскрытие этих узлов может не производиться при таком осмотре.

ГТД при агрегатном ремонте вскрытию не подлежат; освидетельствование производится при плановых ремонтах в условиях специализированного предприятия.

16.4.3.2. При освидетельствовании инспектору должны быть предъявлены результаты замеров и определения износов (М) рабочих шеек валов роторов турбин и зазоров в упорных и опорных подшипниках скольжения. Пригодность подшипников определяется по срокам выработки моторесурса, по уровню вибрации на опорах ГТД и по результатам проверки магнитных пробок в трубопроводах слива масла из подшипников на наличие металла. При необходимости инспектор может потребовать проведения замеров и по другим узлам и деталям.

16.4.3.3. При освидетельствовании корпусов турбин и компрессоров должны быть освидетельствованы направляющие лопатки, диафрагмы, плоскости разъемов, состояние уплотнений, мастики в корпусах компрессоров и чистота охлаждающих каналов направляющих лопаток турбин.

Проводится гидравлическое испытание полостей водяного охлаждения корпусов турбин.

Проверяется крепление корпусов компрессоров и турбин к фундаменту или фундаментной раме, состояние навешенных механизмов, амортизирующих элементов и узлов, компенсирующих тепловые деформации.

1.6.4.3.4. Если в процессе эксплуатации наблюдалась повышенная вибрация ГТД, при освидетельствовании роторов должна быть проведена проверка их прогиба на станке или в штатных подшипниках.

Должны быть также представлены данные по выработке ресурса дисками и лопатками турбин и компрессоров.

При осмотре ротора особое внимание необходимо обратить на выявление возможные трещин на дисках, состояние штифтов, шлицев, стяжных болтов и других деталей составных роторов.

При осмотре торсионных валов должно быть обращено внимание на выявление трещин и износ мест соединения валов с муфтами. В сомнительных случаях следует проводить дефектоскопию.

После правки или проточки ротор и валы подлежат динамической балансировке.

16.4.3.5. Для выявления трещин в рабочих лопатках турбин и компрессоров кроме осмотра в сомнительных случаях необходимо проводить дефектоскопию (магнитную, вихре токовую капиллярную, ультразвуковую и др.). Лопатки, имеющие незначительные разрушения тонких кромок, могут допускаться к работе после зачистки. Мелкие местные деформации выходных кромок компрессорных лопаток могут устраняться правкой. На лопатках, имеющих поверхностное покрытие, проверяется его состояние, зачистка и правка кромок не допускается.

При необходимости лопатки заменяются. После замены лопаток или бандажей ротор испытывается на балансировку. Если заменяется не более четырех лопаток, и вновь устанавливаемые лопатки с замками каждая соответствуют по массе снимаемой лопатке, балансировка ротора может не проводиться. В месте крепления лопатки к диску не должно быть люфтов, если это не предусмотрено инструкцией. При свободной посадке проверяется качание каждой лопатки; необходимые зазоры должны быть восстановлены.

16.4.3.6. К подшипникам скольжения должны применяться требования 16.3.3.6, к диафрагмам — требования 16.3.3.7, к уплотнениям — требования 16.3.3.8.

16.4.3.7. Жаровые трубы камер сгорания не должны иметь трещин, если их допустимость не оговорена заводом-строителем. В корпусе камеры сгорания не должно быть отложений.

16.4.3.8. При осмотре воздушных шахт необходимо выявить не законтренный крепеж и места, не защищенные антикоррозионным покрытием, проверить крепление фильтрующих элементов и защитных сеток.

16.4.3.9. К тепло утилизационному контуру, состоящему из котла и паровой турбины, должны применяться требования гл. 16.3 и 16.8, к теплообменным аппаратам — требования гл. 16.9.

16.4.3.10. После устранения дефектов, установленных при детальном осмотре, ГТД должен быть предъявлен для проверки в действии (см. 16.4.4). Главный ГТД при очередном освидетельствовании подлежит проверке в действии на ходовых испытаниях судна (см. 16.1.14.1).