16.1.12. Первоначальное освидетельствование.

16.1.12.1. Объем освидетельствования объектов механической установки при первоначальном освидетельствовании судна (см. 5.6 части I Руководства) устанавливается на основе объема очередного освидетельствования судна, соответствующего его возрасту, с учетом возможного уменьшения объема освидетельствования при наличии судового классификационного свидетельства признанного классификационного органа (см. 5.7 части I Руководства).

16.1.12.2. При первоначальном освидетельствовании должно быть проверено соответствие требованиям Правил обязательного состава объектов механической установки и оборудования машинных помещений, их конструкции, расположения и установки, а также регламентированных технических характеристик — мощности, подачи, скорости и т.п. (см. 3.2 части I Руководства). При этом освидетельствовании должно быть проверено техническое состояние объектов с учетом качества их изготовления.

16.1.12.3. При первоначальном освидетельствовании судовладелец должен предъявить техническую документацию в объеме, необходимом для проверки выполнения требований Правил, а также судовую документацию (документы классификационных и других компетентных органов надзора, заводские сертификаты и т.п.). Перечень необходимой технической документации указан в приложении 1 к Правилам классификационных освидетельствовании судов.

16.1.13. Очередное освидетельствование.

16.1.13.1. При очередном освидетельствова­нии судна (см. 3.3 части I Правил классификационных освидетельствовании судов) должно быть проверено сохранение соответствия требованиям Правил состава объектов механической установки и оборудования машинных помещений, их конструкции, расположения, установки и регламентированных технических характеристик (мощности, подачи, скорости и т.п.), а также определено техническое состояние объектов.

16.1.13.2. При очередном освидетельствовании объекты механической установки подлежат следующим освидетельствованиям:

детальному осмотру (О) главных и вспомогательных механизмов, валопроводов и движителей с необходимым вскрытием и разборкой узлов и деталей;

замерам взносов и зазоров (М) по узлам и деталям главных механизмов, их муфт и редукторов, валопроводов и движителей, а также вспомогательных паровых турбин. Такие замеры должны производиться в сроки, установленные инструкциями по обслуживанию, при плановых ремонтах, а также по требованию инспектора;

проверке в действии и наружному осмотру (Р) главных и вспомогательных механизмов (см. 16.1.14);

внутреннему освидетельствованию (О) и гидравлическому испытанию (Н) (при наступлении установленных сроков), а также наружному осмотру с проверкой в действии (Р) паровых котлов, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением;

детальному осмотру (О) и проверке в действии (Р) систем и трубопроводов;

гидравлическим испытаниям (Н) (при наступлении установленных сроков) трубопроводов систем и паропроводов, трубопроводов осушительной, балластной и других систем, проходящих через топливные цистерны без тоннелей, вкладных цистерн систем топлива и смазочного масла, а также арматуры систем, расположенных ниже ватерлинии;

наружному осмотру (С) запасных частей (производится при проверке комплектности).