Раздел 11. Освидетельствования, связанные с подтверждением рекламационных актов

11.1. Подтверждение рекламационных актов производится инспектором после освидетельствования объектов рекламации по вызову судовладельца или капитана судна.

11.2. Подтверждение рекламационных актов на суда, построенные на иностранных верфях, производится по всем поднадзорным и не поднадзорным Регистру объектам независимо от принадлежности судна и наличия класса и документов Регистра.

11.3. Подтверждение рекламационных актов на суда отечественной постройки производится по поднадзорным Регистру объектам. Пункты рекламационных актов по данным объектам указываются при визировании актов.

11.4. Инспектор, проводящий освидетельствование рекламируемого объекта, подтверждает рекламационные акты независимо от причин возникновения дефекта, подписывая и заверяя акты своей печатью с записью следующего содержания: “Дефект подтверждается”. Инспектор составляет также Акт по форме 6.3.10, в котором перечисляет номера и даты подтверж­денных им рекламационных актов. Копии рекламационных актов должны направляться для учета и хранения в инспекцию, на учете которой состоит судно, а в инспекции по месту проведения освидетельствования должна храниться копия Акта по форме 6.3.10.

11.5. При обнаружении в процессе освидетельствования значительных дефектов или аварийных повреждений, влияющих на безопасность плавания судна, инспектор может потребовать устранения дефектов до выхода судна в море или в зависимости от обстоятельств допустить переход (перегон) на базу гарантийного ремонта с установлением эксплуатационных ограничений. При этом составляет Акт по форме 6.3.10.

11.6. Подразделения Регистра обязаны вести непрерывный учет дефектов, подтверждаемых рекламационными актами, относящимися к объектам надзора Регистра, и выполнять анализ дефектов по поставщикам судов и объектов надзора с необходимыми обобщениями и пред­ложениями по устранению и предотвращению установленных дефектов. Необходимая информация по дефектам должна направляться инспекции, осуществляющей надзор за постройкой судов или изготовлением материалов и изделий, и бассейновой инспекции, которая в особо важных случаях результаты анализа и обобщении должна направлять в Главное управление Регистра.

11.7. О разрывах, трещинах элементов тур­бин, котлов, трубопроводов, арматуры, теплообменных аппаратов и сосудов под давлением, а также другого оборудования, влияющих на безопасность мореплавания и являющихся угрозой для жизни людей, инспекции должны немедленно сообщать в Главное управление Регистра, а также в десятидневный срок направлять копию подтверждения рекламационного акта.

Раздел 12. Надзор за судами, предназначенными к списанию из состава, действующего флота

12.1. Особенности надзора за судами, предназначенными к списанию из состава действующего флота

В некоторых случаях судовладелец принимает решение о продолжении эксплуатации на определенный срок судов с большим возрастным износом до списания их из состава действующего флота. При этом для судовладельца нежелательна затрата значительных средств на восстановление изношенных частей судна, особенно на замену связей корпуса, имеющих износ, превышающий установленные нормы.

Такого рода эксплуатация судна может быть допущена при введении ограничений, выполнение которых обеспечивает сохранение необходимой степени безопасности судна.

Судовладелец разрабатывает эксплуатационные ограничения, содержащие конкретные предложения и их обоснования, и представляет этот материал на согласование инспекции.

Эксплуатационные ограничения в зависимости от обстоятельств могут определяться в виде ограничения:

района плавания;

по величине и распределению загрузки судна (увеличение надводного борта, специальное распределение грузов и балласта, исключение перевозки тяжелых или палубных грузов);

плавания по условиям погоды (силе ветра, степени волнения), по сезону эксплуатации;

по условиям плавания во льдах;

по роду перевозимых грузов;

по мощности главных механизмов;

по пассажировместимости, а также изменения назначения судна и перевода самоходного судна в несамоходное.

Допускается комбинация ограничений. Кроме эксплуатационных ограничений, могут назначаться сокращенные периоды между освидетельствованиями судна.