16.1.17. Освидетельствования в доке.

Освидетельствования в доке являются частью очередных и ежегодных освидетельствовании. Объем доковых освидетельствовании указан в гл. 13.6. Кроме того, должно быть учтено следующее:

.1 через каждые пять лет необходимо проведение гидравлических испытаний донной и бортовой арматуры, расположенной на наружной обшивке ниже ватерлинии и на водонепроницаемых переборках (данные контроля вносятся в Акт по форме 6.3.17);

.2 при докованиях необходимо проведение разборки, детального осмотра и дефектации донной и бортовой арматуры, расположенной ниже ватерлинии, в районе машинного отделения, а также дефектации и осмотра приварных патрубков с замером фактической их толщины. К Акту докового освидетельствования (форма 6.3.10 или 6.3.10/Д или 6.3.10/К) должны прилагаться результаты дефектации. При утончениях толщин ниже допустимых значений и дефектах материала патрубки должны быть заменены;

.3 гидравлические испытания кингстонных ящиков необходимы после постройки, переоборудования или ремонта.

16.1.18. Определение технического состояния.

16.1.18.1. Общие положения по определению технического состояния механических установок изложены в разд. 10 части I Правил классификационных освидетельствовании судов.

16.1.18.2. Определение технического состояния объектов механической установки проводится по результатам освидетельствования и сведений об обнаруженных в эксплуатации износах, повреждениях, неисправностях и произведенных ремонтах и заменах по судовой документации (формулярам технического состояния, судовым актам, машинным журналам и т.п.).

16.1.18.3. Нормы допускаемых износов, повреждений и неисправностей конструкций, узлов и деталей определяются инструкциями и формулярами заводов-изготовителей, нормативными документами, разработанными проектными и другими организациями и одобренными Регистром, а также указаниями соответствующих глав настоящего раздела.

Оценка вибрации главных и вспомогательных механизмов и теплообменных аппаратов по результатам измерений должна производиться по нормам вибрации, приведенным в Правилах.

16.1.18.4. Если при освидетельствовании объектов механической установки обнаружены износы, повреждения или неисправности, превышающие допускаемые или представляющие явную опасность для плавания судна, объекты не признаются годными к эксплуатации до устранения дефектов, а судно не признается годным к плаванию (см. также 10.11 — 10.14 части I Правил классификационных освидетельствовании судов). Возможный в этом случае вопрос о временной эксплуатации судна с установлением эксплуатационных ограничений является в каждом случае предметом специального рассмотрения Регистром.

16.1.19. Документы Регистра.

Выполнение требований Правил и надлежащее техническое состояние механической установки удостоверяется Классификационным свидетельством, выдаваемым на судно. Документы, являющиеся основанием для их выдачи, возобновления и подтверждения, а также документы, применяющиеся при частичных и внеочередных освидетельствованиях, при надзоре по международным конвенциям, при ремонте и в прочих необходимых случаях, указаны в разд. 6 части I Руководства.