13.6. Доковое освидетельствование

13.6.1. Освидетельствование корпуса судна в доке проводится в соответствии с 3.6 части I Правил классификационных освидетельствований судов.

13.6.2. Обобщенный объем освидетельствовании корпуса в доке указан в табл. 3.1.8.

К освидетельствованию конструкции корпуса (наружная обшивка бортов и днища, штевни, брусковый и скуловые кили, кингстонные ящики, сварные соединения) должны быть предъявлены в очищенном состоянии (допускается окраска грунтом в 1 слой).

При осмотре обращается внимание на наличие коррозионного износа, повреждений в виде вмятин, пробоин, гофр наружной обшивки, трещин обшивки днища в районах углов вырезов для кингстонных ящиков, в районах отверстий для донно-бортовой арматуры и установки приборов, навигационных систем, на состояние скулового пояса наружной обшивки в районах установки скуловых килей и особенно у их концов.

13.6.3. Замеры остаточных толщин наружной обшивки, выгородок кингстонных ящиков и патрубков бортовой арматуры производятся в соответствии с требованиями табл. 13.1.8 и программы расширенного освидетельствования нефтеналивных, навалочных судов и химовозов в зависимости от возраста судна и результатов освидетельствования.

При оценке технического состояния приемных и отливных патрубков к ним следует применять нормативы Регистра по износам корпусных конструкций.

Допускаемая остаточная толщина при общем и канавочном износе не должна превышать 0,5Sо, а при язвенном износе — 0,3Sо, где So — построечная толщина патрубка (не менее 12 мм).

Приварные патрубки донно-бортовой арматуры подлежат освидетельствованию с замером остаточных толщин после демонтажа донно-бортовой арматуры в шести радиально-противоположных точках: непосредственно у фланца, на расстоянии одного диаметра от фланца и на максимально возможном расстоянии от фланца.

Освидетельствование проводится при каждом доковании, начиная со второго очередного освидетельствования судна.

13.6.4. Испытания наружной обшивки корпуса проводятся, как правило, при испытаниях отсеков в соответствии с положениями табл. 13.1.8 и Унифицированных требований Z10.1, Z10.2 и Z10.3, а также в случаях выявленной необходимости.

Величина испытательного давления и методика испытаний указаны в приложении 10.

13.7. Документы Регистра

Выполнение требований Правил Регистра, и годное техническое состояние корпуса судна удостоверяются выдачей и подтверждением Классификационного свидетельства.

Документы, являющиеся основанием для выдачи, возобновления и подтверждения Классификационного свидетельства, а также документы Регистра, выдаваемые при техническом надзоре за судами, указаны в Перечне документов Российского Морского Регистра Судоходства, выдаваемых при осуществлении технического надзора.

Документами, подтверждающими результаты освидетельствовании нефтеналивных и комбинированных судов, навалочных судов в соответствии с Унифицированными требованиями МАКО Z10.1 и Z10.2 при ежегодных, промежуточных и очередных освидетельствованиях, являются Акты по формам 6.3.41 и 6.3.42.