- •Общий курс транспорта
- •6.030401 «Правознавство»
- •06.100402 – «Транспортные системы»
- •Введение
- •1. Общие положения транспорта
- •1.1. Возникновение транспорта
- •1.2. Транспорт как часть экономической деятельности.
- •1.3. Транспорт как отрасль материального производства
- •1.4. Функции транспорта
- •1.5. Значение транспорта в системе общественного производства
- •1.6. Внутрипроизводственный транспорт
- •1.7. Магистральный транспорт
- •1.8. Транспорт как сфера услуг
- •1.9. Продукция транспорта как услуга
- •1.10. Транспортное обслуживание
- •1.11. Транспортная политика
- •1.12. Задачи управления транспортом
- •1.13. Транспортная система Украины
- •1.14. Транспортные пути
- •1.15. Терминалы и подвижной состав
- •1.16. Сравнительная характеристика различных видов транспорта
- •1.17. Практика распределения перевозок
- •1.18. Факторы использования различных видов транспорта
- •1.19. Конкуренция видов транспорта
- •1.20. Г руппы показателей работы транспорта
- •1.21. Транспорт и окружающая среда
- •1.22. Европейская общая транспортная политика
- •1.23. Международные транспортные коридоры ес
- •2. Ж/д транспорт
- •2.1. Значение ж/д транспорта
- •2.2. История ж/ д Украины
- •2.3. Законодательство о ж/д транспорте
- •2.4. Классификация ж/д транспорта
- •2.5. Технические средства ж/д
- •2.6. Искусственные сооружения ж/д
- •2.7. Классификация путей
- •2.8. Классификация станций
- •2.9. Тяговой подвижной состав
- •2.10. Понятие о поезде
- •2.11. Скорости ж/д сообщения
- •2.12. Эксплуатационная работа ж/д
- •2.13. Графики движения
- •2.14. Организационная структура управления ж/д
- •2.15. Зарубежные железные дороги
- •2.16. Ж/д транспорт Украины
- •2.17. Технико-экономические особенности ж/д транспорта
- •3. Автотранспорт
- •3.1. Значение автотранспорта
- •3.2. Законодательство об автотранспорте
- •3.3. Сферы применения автотранспорта
- •3.4. Классификация дорог
- •3.5. Строительство автодорог
- •3.6. Характеристика автомобильного подвижного состава
- •3.7. Сооружения дорожной и автотранспортной служб
- •3.8. Автомобильные предприятия
- •3.9. Основы эксплуатации автотранспорта
- •3.10. Основные понятия организации автоперевозок
- •3.11. Автотранспорт за рубежом
- •3.12. Автостроительная промышленность Украины
- •3.13. Автодороги Украины
- •3.14. Автотранспортные предприятия Украины
- •3.15. Технико-экономические особенности автотранспорта
- •4. Речной транспорт
- •4.1. Значение речного транспорта
- •4.2. Законодательство о речном транспорте
- •4.3. Материально-техническая база речного транспорта
- •4.4. Классификация ввп
- •4.5. Основные характеристики ввп
- •4.6. Искусственные сооружения
- •4.7. Классификация речных судов
- •4.8. Речные порты
- •4.9. Организация транспортного процесса по рекам
- •4.10. Ввп Европы
- •4.11. Перевозки по ввп Украины
- •4.12. Судоходные реки Украины
- •4.13. Искусственные сооружения на ввп Украины
- •4.14. Речные порты Украины
- •4.15. Преимущества речного транспорта
- •4.16. Недостатки речного транспорта
- •5. Воздушный транспорт
- •5.1. Значение воздушного транспорта
- •5.2. Законодательство об авиационном транспорте
- •5.3. Понятие о самолетах и вертолетах
- •5.4. Классификация самолетов
- •5.5. Сфера применения вертолетов
- •5.6. Воздушные линии
- •5.7. Аэропорты и аэродромы. Классификация
- •5.8. Оснащение аэропортов и аэродромов
- •5.9. Основные показатели работы самолетов и вертолетов
- •5.10. Основы организации воздушного движения
- •5.11. Система управления воздушным движением
- •5.12. Организация перевозок на воздушном транспорте
- •5.13. Авиаперевозки Украины
- •5.14. Технико-экономические особенности авиационного транспорта
- •6. Трубопроводный транспорт
- •6.1. Значение трубопроводного транспорта
- •6.2. Технико-экономические особенности трубопроводного транспорта
- •6.3. Значение нефтепроводов
- •6.4. Классификация нефтепроводов
- •6.5. Пропускная способность нефтепроводов
- •8.8. Насосные станции и нефтехранилища
- •6.6. Нефтепроводы Украины
- •6.7. Значение газопроводов
- •6.8. Единая газотранспортная система снг
- •6.9. Классификация газопроводов
- •6.10. Зарубежные газопроводы
- •6.11. Газопроводная система Украины
- •6.12. Универсальный трубопроводный транспорт
- •7. Промышленный транспорт и линии электропередачи
- •7.1. Промышленный транспорт
- •7.2. Линии передачи электрической энергий
- •7.3. Электрические сети
- •Список литературы
4.12. Судоходные реки Украины
Днепр (в древности – Борисфен, Славутич) – третья по длине после Волги и Дуная река в Европе. Длина в естественном состоянии – 2285 км. После сооружения каскада водохранилищ, которые спрямили фарватер, длина составляет 2175 км. Днепр берет начало на Валдайской возвышенности в 75 км от г. Вязьмы, на высоте 252 м над уровнем моря. Впадает в Днепровский лиман Черного моря. 485 км он протекает по территории России, 595 км – по Белоруссии (из них 115 км – по границе с Украиной) и 1090 км – по территории Украины. Замерзает в декабре, вскрывается в марте – апреле. Крупные притоки: Сула, Псел, Ворскла – слева, Припять, Ингулец – справа. Днепр соединен с Западной Двиной – Березинской, с Неманом – Днепровско-Неманской, с Бугом – Днепровско-Бугской водными системами.
Из Днепра берут начало канал Днепр – Кривой Рог, а также Северо-Крымская оросительная система. Днепр благодаря гидротехническому строительству превращен в глубоководный путь со средней глубиной на фарватере 3,6 м. Река судоходна на протяжении 1990 км, от устья до Дорогобужа (Россия). На Днепре расположены Днепровская, Каховская, Кременчугская, Днепродзержинская, Киевская, Каневская ГЭС и водохранилища. На Днепре действует 5 судоходных шлюзов, обеспечивающих продвижение судов практически по всему бассейну.
Десна – левый приток Днепра длиной 1130 км. Судоходна до г. Новгорода-Северского. Река замерзает в декабре, вскрывается в апреле.
Южный Буг впадает в Бугский лиман Черного моря, длина 806 км. Судоходна в районе Винницы и от Вознесенской ГЭС.
Днестр – река в пределах Украины и Молдавии длинной 1352 км. Начало в Карпатах, впадает в Днестровский лиман Черного моря. Используется для орошения, лесосплава (в верховьях). Регулярное судоходство от Сороки до Дубоссарской ГЭС и от ГЭС до устья.
Дунай – крупнейшая международная водная магистраль Центральной и Юго-Восточной Европы, вторая после Волги по протяженности, водосборной площади и среднегодовому стоку. Судоходная на протяжении почти 2600 км. Дунай берет своё начало в горах Шварцвальда (Германия), протекает по территории Австрии, Болгарии, Венгрии, Германии, Молдовы, Украины, Румынии, Словакии, некотрых стран бывшей Югославии и впадает в Черное море.
Режим судоходства на Дунае регулирует Дунайская комиссия, состоящая из представителей придунайских стран и принявшая «Конвенцию о режиме судоходства на Дунае» в 1948 г. В соответствии с которой возможность плавания по реке предоставляется любому государству.
По комплексу физико-географических признаков Дунай разделяют на три части:
Верхний Дунай (протяженность 992 км) – от истока (2783 км) до селения Гёнью (1791 км);
Средний Дунай (протяженность 860 км) – от Гёнью (1791 км) до Турну-Северин (931 км);
Нижний Дунай (протяженность 931 км) – от Турну-Северин до устья (Сулина).
По совокупности признаков, формирующих условия судоходства, эти три части делятся на 9 навигационных участков (Кельхайм – Пассау, 2415 – 2226 км; Пассау – Линц, 2226 – 2135 км; Линц – Вена, 2135 – 1929 км; Вена – Гёнью, 1929 – 1791 км; Гёнью – Будапешт, 1791 – 1647 км; Будапешт – Молдова-Веке, 1647 – 1048 км; Молдова-Веке – Турну-Северин, 1048 – 931 км; Турну-Северин – Браила, 931 – 170 км; Браила – Сулина, 170 – 0 км).
Судоходство на Дунае продолжается с середины февраля до конца ноября, когда на среднем течении реки наступает ледостав и сильно понижается уровень реки на участке 931 – 1048 км от устья.
