Организация содержания искусственных сооружений на железных, автомобильных дорогах и в городах
В Министерстве транспорта РФ есть 2 федеральных агентства, которые занимаются железнодорожным и автодорожным транспортом:
Федеральное агентство железнодорожного транспорта (ФАЖТ);
Федеральное дорожное агентство («Росавтодор»).
В 2003 г. было учреждено ОАО «РЖД» постановлением Правительства РФ от 18 сентября 2003 года № 585. Создание компании стало итогом первого этапа реформирования железнодорожной отрасли в соответствии с постановлением Правительства РФ от 18 мая 2001 года № 384. На рисунке 3.1 показана организационная структура управления состоянием ИССО ОАО «РЖД».
Рисунок 3.1 – Организационная структура управления состоянием
Мосты на железных дорогах
Из рисунка 3.1 ЦП – Центральный аппарат (г. Москва), департамент пути и сооружений ЦП (центр-путь). Зам. ЦП по ИНСО. Начачальник отдела ИНСО. Департамент капремонта и нового строительства. Эксплуатируется более 82000 сооружений.
Данные структуры определяют техническую политику, организуют надзор, текущее содержание и капремонт ИССО на всей сети ж.д.
Диагностикой, обследованием и испытанием ИССО занимаются:
Центр диагностики инженерных сооружений
НИИмостов, ВНИИЖТ, Лаборатории вузов и др.
Всего 16 Управлений железных дорог – филиалов ОАО «РЖД».
В Территориальных филиалах есть Службы пути в которых эксплуатацией ИССО занимается зам. П по ИНСО.
В среднем 5000 сооружений (по сети есть 12000 и 1000).
В каждом Территориальном управлении есть дистанция пути (ПЧ): min-2ПЧ, max-46ПЧ. Организация надзора, текущего содержания и капитального ремонта в пределах дороги. Подрядные организации на условия аутсорсинга – капремонт.
Мостоиспытательные станции в составе Диагностических центров.
Всего около 400 дистанций пути (ПЧ) в которых эксплуатацией ИССО занимаются зам. ПЧ по ИССО, мостовые мастера, бригады и мостовые цеха. В среднем 200 сооружений 200 км пути. ПЧ – производственная организация. Надзор, текущее содержание, капитальный ремонт.
Есть подъездные пути и производственные железнодорожные пути промышленных предприятий. Все ИССО на таких железных дорогах находятся на балансе предприятий владельцев, которые их и эксплуатируют.
На рисунке 3.2 показана существующая система информационного обеспечения содержания искусственных сооружений.
Рисунок 3.2 – Существующая система информационного обеспечения содержания искусственных сооружений (надзор)
Автодорожные мосты
Федеральное дорожное агентство («Росавтодор»). В структуре Федерального дорожного агентства есть Управление эксплуатации автомобильных дорог. Структура управления показана на рисунке 3.3.
Рисунок 3.3 – Структура Управления эксплуатации автомобильных дорог
Эксплуатацией мостов занимается Отдел организации и содержания искусственных дорожных сооружений. Всего около 6000 мостов и 43000 водопропускных труб.
Так же в структуре РОСАВТОДОРа есть территориальные органы управления. В Уральском Федеральном округе два управления в г. Екатеринбурге – ФКУ Федеральное управление автомобильных дорог «Урал» Федерального дорожного агенства (ФКУ «Уралуправтодор») и в г. Челябинск ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Урал» Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Южный Урал»). Всего 331 мост и 3855 водопропускных труб.
Подрядные организации – надзор, текущее содержание и капремонт.
Территориальные управления автомобильными дорогами (ТУАД) в каждом субъекте РФ.
Подрядные организации – надзор, содержание, профилактические и планово-предупредительные работы, капремонт и новое строительство.