- •Екатеринбург, 2014 г. Содержание
- •Введение Терминология, применяемая в практике мостостроения
- •Общие сведения по эксплуатации мостов и транспортных тоннелей
- •Современная техническая политика содержания иссо
- •Проблемы оао «ржд»
- •Изменение условия эксплуатации иссо
- •Изменение величины проектных нагрузок иссо на железных дорогах
- •Иссо на автомобильных дорогах
- •Изменение скорости движения нагрузки иссо на железных дорогах
- •Иссо на автомобильных дорогах
- •Интенсивность движения нагрузки
- •Техническая политика в содержании иссо Планирование содержания и капитального ремонта на основе межремонтных сроков
- •Общие сведения о конструкции и состоянии мостов и транспортных тоннелей на дорогах России Сооружения на железных дорогах России
- •Конструкции железобетонных пролетных строений железнодорожных мостов
- •Основные проблемы, связанные с железобетоном как материалом, из которого изготовлены пролетные строения
- •Конструкция металлических пролетных строений железнодорожных мостов
- •Виды металлов, применяемых в мостостроении в разные годы
- •Виды соединений, применяемые в металлических пролетных строениях
- •Основные несущие конструкции металлических пролетных строений
- •Основные проблемы, связанные с металлом, как материалом, из которого изготовлены пролетные строения
- •Опоры мостов
- •Каменные опоры
- •Бетонные опоры
- •Сборные опоры
- •Сборно-монолитные опоры
- •Железобетонные опоры
- •Проблемы при эксплуатации опор
- •Водопропускные трубы
- •Пешеходные мосты.
- •Организация содержания искусственных сооружений на железных, автомобильных дорогах и в городах
- •Мосты на железных дорогах
- •Автодорожные мосты
- •Городские мосты
- •Техническая документация по иссо на железных и автомобильных дорогах и в городах
- •Железнодорожные мосты
- •Автодорожные и городские мосты
- •Карточка № 1.05. Железобетонный мост
- •Данные о пролетных строениях (пс)
- •Данные о мостовом полотне
- •Данные об опорах (оп)
- •Пояснительная записка
- •Автоматизированные системы управления содержанием иссо (асу иссо, аис иссо, абдм, ипс "Мост", "Монстр") на дорогах России
- •Назначение и цель создания асу иссОv.3
- •Архитектура автоматизированной системы по иссо
- •Универсальная информационно-справочная система
- •Рабочий стол
- •Главное меню и панель инструментов
- •Главное меню программы асу иссо V.3
- •Схемы, слайды и видеоролики
- •Каталог схем и слайдов
- •Пакет инженерных программ
- •Классификация по грузоподъемности железобетонных пролетных строений
- •Классификация по грузоподъемности металлических пролетных строений
- •Определение условий пропуска поездов по грузоподъемности и габариту, классификация поездных нагрузок, планирование работ по капитальному ремонту инсо
- •Формирование поездной нагрузки
- •Статистический анализ
- •Множественный регрессионный анализ
- •Техническая экспертиза состояния иссо
- •Изменение параметров технического состояния иссо
- •Надзор за Искусственными сооружениями
- •Надзор на железной дороге
- •Надзор на автомобильной дороге.
- •Надзор в городах
- •Оценка технического состояния иссо
- •Оценка технического состояния на железных дорогах
- •Оценка технического состояния на автомобильных дорогах
- •Оценка технического состояния иссо на железных дорогах и прогноз ее изменения на основе показателей надежности
- •Эксплуатационные обустройства на железнодорожных и автодорожных мостах
- •Особенности эксплуатации исСо в сложных условиях
- •Суровые климатические условия
- •Эксплуатация иссо с наледями
- •Эксплуатация иссо на вечномерзлых грунтах
- •Содержание подмостового русла и регуляционных сооружений
- •Наблюдения за режимом водного потока
- •Регуляционные сооружения и конусы насыпи
- •Конструкция, содержание и ремонт мостового полотна на железнодорожных мостах
- •Рельсовый путь
- •Охранные приспособления
- •Тротуары
- •Мостовое полотно с ездой на поперечинах (деревянных)
- •Мостовое полотно с ездой на балласте
- •Безбалластное мостовое полотно на железобетонных плитах
- •Содержание мостового полотна
- •Ремонт и замена мостового полотна
- •Ремонт мостовых брусьев
- •Одиночная смена мостовых брусьев5
- •Сплошная замена мостового полотна
- •Ремонт мостов и водопропускных труб
- •Ремонт металлических пролетных строений
- •Расстройство заклепок, замена слабых и дефектных заклепок на высокопрочные болты
- •Трещины, удаление наждачным кругом, засверливание концов трещин
- •Перекрытие трещин и других дефектов накладками на высокопрочных болтах
- •Погнутости, правка погнутых элементов
- •Коррозия, окраска металлических конструкций мостов
- •Ремонт железобетонных конструкций
- •Разрушение гидроизоляции, ремонт гидроизоляции балластных корыт пролетных строений и устоев
- •Разрушение защитного слоя, предотвращение появления повреждений железобетонных поверхностей (профилактика).
- •Ремонт трещин
- •Герметизация трещин и швов пластичными герметиками.
- •Ремонт трещин способом «поверхностной заделки»
- •Ремонт трещин способом прочностной заделки
- •Ремонт массивных бетонных и каменных конструкций
- •Разрушение швов кладки – расшивка швов кладки
- •Разрушение сливной призмы – ремонт сливов подферменных площадок массивных опор
- •Вывалы камней – перекладка тела опор
- •Трещины – подкрепление кладки при помощи тяжей, хомутов и каркасов
- •Цементация кладки
- •Ремонт поврежденной штукатурки опор мостов
- •Устройство железобетонных «рубашек» (оболочек)
- •Торкретирование поверхностей
- •Усиления железобетонных пролетных строений мостов
- •Усиление главных балок металлом
- •Усиление главных балок композитными материалами
- •Определение грузоподъемности мостов
- •Категории мостов по грузоподъемности
- •Метод классификации по грузоподъемности
- •Реконструкция мостов
- •Общие сведения о реконструкции мостов
- •Технико-экономическое обоснование целесообразности реконструкции иссо
- •Обоснование варианта замены пролетного строения
- •Пример выбора варианта реконструкции на основе тэо
- •Реконструкция мостов с заменой пролетных строений
- •Замена пролетных строений железнодорожными стреловыми кранами
- •Замена пролетных строений консольными кранами
- •Замена пролетных строений плавучими стреловыми кранами
- •Подъем и опускание пролетных строений
- •Подъем и опускание пролетных строений домкратами
- •Подъем и опускание пролетных строений фермоподъемниками
- •Песочницы
- •Работы, связанные с подъемкой пути на мостах
- •Замена пролетных строений продольной и поперечной передвижкой
- •Поперечная передвижка
- •Демонтаж пролетных строений
- •Изменение подмостового габарита мостов и путепроводов, внутренней негабаритности пролетных строений
- •Изменение внутреннего габарита путепроводов
- •Изменение внутреннего габарита пролетных строений
- •Переустройство железнодорожных мостов под совмещенную езду с автодорожным проездом
- •Список литературы
Содержание подмостового русла и регуляционных сооружений
Повреждения русла и регуляционных сооружений – размывы, подмыв опор. Причины: ошибочный расчет отверстия, засоренность русла (наносы); заросшее русло; пересыпанное русло.
Малые и средние мосты. Малые мосты в большей степени подвержены местным размывам. Самое распространенное повреждение –размыв откоса конуса насыпи, как показано на рисунке 10.1.
Рисунок 10.1 – Размыв откоса конуса насыпи
Трубы – размыв выходного русла. Большие мосты – характерное разрушение на подходах насыпи к мосту (рисунок 10.2).
Рисунок 10.2 – Размыв на подходах насыпи к мосту
Эти разрушения происходят при пропуске паводковых вод и ливневого стока. Необходимые предупреждающие мероприятия:
Организация наблюдения за горизонтом воды – ставят водомерную рейку.
Наблюдение за состоянием льда, плотностью и толщиной.
Проход паводковых вод должен быть фиксированным.
Наблюдения за режимом водного потока
Наблюдение за горизонтом воды.
На мостах длиной более 100 м, а также на мостах меньшей длины, если это влияет на состояние опор, русла реки, скорость течения или другими причинами, должны производиться наблюдения за уровнем воды, за профилем дна реки (измерения глубины русла), за состоянием льда, за проходом высокой воды, за изменением в плане положения русла и направления течения у мостового перехода (см. «Инструкция по содержанию искусственных сооружений» (ЦП-628); «Указания по гидрологическим наблюдениям на мостовых переходах»). Перечень мостов, на которых производят такие наблюдения, утверждается начальником службы пути железной дороги.
|
Рисунок 10.3 – Наблюдения за режимом реки: - водомерная рейка; - самофиксирующаяся рейка с побелкой |
На всех остальных мостах и трубах наблюдения за режимом водного потока заключаются в определении наивысших уровней вод во время паводков и уровней меженных вод.
Измерение глубин.
Гидрометрические наблюдения должны осуществляться в соответствии с «Инструкцией по содержанию искусственных сооружений» (ЦП-628) и «Указания по гидрологическим наблюдениям на мостовых переходах» на эксплуатируемых мостах и трубах в зависимости от местных условий силами и средствами подразделений гидрометеослужбы и дистанций пути. Независимо от исполнителей во всех случаях материалы наблюдений и промеров накапливает и несет ответственность за их полноту и достоверность мостовой мастер дистанции пути. Места промеров глубин реки показано на рисунке 10.4.
Рисунок 10.4 – Места промеров глубин реки
Наблюдение за состоянием ледового покрытия.
Наблюдения за уровнем воды, за ледовым режимом реки, промеры глубин русла и измерение толщины льда производят в соответствии с «Инструкцией по содержанию искусственных сооружений» (ЦП-628), как показано на рисунке 10.5.
Рисунок 10.5 – Измерение толщины льда
Наблюдение за положением русла в плане
Русловой процесс – в настоящее время применяют классификацию руслового процесса разработанную в Государственном гидрологическом институте. Краткая характеристика различных типов русловых процессов приведена в таблице 10.1.
Таблица 10.1 – Типы русловых процессов
Ограниченное миандрирование |
При этом типе руслового процесса основные переформирование русла заключаются в сползании слабо выраженных излучин по течению реки без существенных изменений их очертаний и размеров. |
|
Незавершенное меандррование. |
Этот тип руслового процесса наблюдают на реках, имеющих широкую, часто затопляемую и легко размываемую пойму.
|
|
Пойменная многорукавность (вид незавершенного меандррования). |
Этот тип руслового процесса представляет собой дальнейшее развитие незавершенного меандрирования, когда на широкой пойме образуется сеть длинных относительно устойчивых протоков, действующих в меженный период. |
|
Свободное ме-андрирование |
Этот тип руслового процесса наблюдают на небольших равнинных реках, имеющих широкие поймы. Ширина поймы значительно превышает ширину пояса меандрирования. |
|
Блуждающее русло |
Блуждающее русло относят к осередковому типу руслового процесса, при котором во время паводка по широкому распластанному руслу перемещается вниз по течению системы крупных разобщенных гряд, при этом стержень потока сравнительно быстро перемещается от одного берега к другому. |
|
Русловая многорукавность |
Русловая многорукавность относится к осередковому типу руслового процесса, при котором во время паводка по широкому распластанному руслу перемещается вниз по течению системы крупных разобщенных гряд, при этом происходит образование многорукавного русла. |
|
Лентогрядовый |
При этом типе руслового процесса основные переформирования русла выражаются в перемещении (сползании) по нему ленточных гряд. Ленточная гряда представляет собой крупное песчаное скопление наносов, которое занимает всю ширину русла. |
|
Побочневый |
При этом типе руслового процесса, характерном для крупных многоводных рек с весенним или летним паводком, движение наносов происходит грядами, которые сползают вниз по течению. Каждая гряда занимает всю ширину русла, но ее гребень оказывается перекошенным в плане. |
|
