Практичне заняття № 5

Тема. Автотранспортне страхування.

Мета. Формування у студентів навичок та вмінь розрахунку страхової премії зі страхування транспорту і страхування цивільної відповідальності власників транспорту та суми відшкодування при настанні страхових випадків за даним видом страхування.

Методичне забезпечення. Закон України „Про страхування”; Закон України ”Про обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів”. Правила добровільного страхування транспортних засобів.

План

1. Обговорення порядку укладання договорів страхування автотранспорту і забезпечення їх виконання.

2. Обговорення умов обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних засобів транспорту.

3. Виконання практичного завдання.

4. Підведення підсумків заняття.

Тестові завдання Визначити одну або декілька правильних відповідей:

1. Які з названих видів страхування не охоплюються поняттям «автотранспортне страхування»:

а) страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів;

б) страхування відповідальності товаровиробників за якість продукції;

в) страхування вантажів; г) страхування автомобілів.

2. Страхування «каско» - це:

а) страхування вантажів; б) страхування самого транспорту;

в) страхування відповідальності власників транспорту перед третіми особами;

г) особисте страхування від нещасних випадків на транспорті.

3. В якій формі проводиться страхування наземних видів транспорту:

а) лише в добровільній формі; б) лише в обов’язковій формі;

в) у добровільній та обов’язковій формах; г) не підлягає страхуванню.

4. Об’єктами за договором страхування автомобілів можуть бути:

а) товарна вартість автомобіля на випадок її втрати;

б) тільки лобове скло автомобіля;

в) недотримані доходи внаслідок втрати автомобіля;

г) моральна шкода.

5. При укладанні договору страхування автотранспорту не береться до уваги:

а) вартість і дата випуску автомобіля;

б) водійський стаж водія автомобіля;

в) пробіг автомобіля до оформлення страхування;

г) умови зберігання (охорона) автомобіля.

6. На розмір страхового платежу при страхуванні автомобіля впливає:

а) маршрут автомобіля;

б) вид вантажу, що перевозиться автомобілем;

в) водійський стаж водія автомобіля;

г) місце покупки автомобіля.

7. На вірогідність настання яких страхових випадків впливає такий фактор, як стаж та вік водія:

а) пошкодження автомобіля в результаті протиправних дій третіх осіб;

б) дорожньо-транспортної пригоди; в) стихійного лиха;

г) крадіжки транспортного засобу.

8. На вірогідність настання яких страхових випадків впливають такі фактори, як наявність сигналізації, місце зберігання транспорту:

а) протиправних дій третіх осіб або крадіжки транспортного засобу;

б) стихійного лиха; в) дорожньо-транспортної пригоди;

г) пожежі, не пов’язаної з протиправними діями третіх осіб.

9. Які випадки зі страхування автотранспорту вважаються страховими:

а) пошкодження автомобіля під час перевезення залізничним або водним транспортом;

б) деформація кузова автомобіля падаючими під час бурі деревами;

в) викрадення багажу з автомобіля під час його знаходження на автостоянці;

г) пожежа, що сталося внаслі­док помилки страхувальника під час ремонту електросистеми.

10. Страхувальником зі страхування цивільної відповідальності власників транспорту може бути:

а) будь-яка особа; б) третя особа;

в) Моторне (транспортне) страхове бюро; г) власник автомобіля.

11. Об’єктом страхування за договором страхування цивільної відповідальності власників наземного транспорту визначається:

а) транспортний засіб;

б) відповідальність за шкоду, заподіяну третім особам унаслідок ДТП;

в) некваліфіковане виконання страхувальником своїх обов’язків;

г) багаж, який знаходиться у транспортному засобі.

12. Види договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів:

а) внутрішній; б) односторонній;

в) багатосторонній; г )міжнародного страхування.

13. Базовий платіж та коригуючі коефіцієнти за договорами страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів розраховуються:

а) страховиком самостійно; б) Кабінетом Міністрів України;

в) Моторно (транспортним) страховим бюро України.

14. Страховик може відмовити у ви­платах третім особам за шкоду, заподіяну власником забезпеченого автомобіля, якщо:

а) водій автомобіля, якому внаслідок ДТП за­вдано шкоду, загинув;

б) під час ДТП завдана шкода автомобілю юридичної особи;

в) страховий випадок мав місце за межами області, в якій зареєстрований автомобіль;

г) третю особу визнано винною в настанні страхового випадку.

15. Хто є гарантом страхових виплат з обов’язкового страхування цивільної відповідальності власників транспорту у разі банкрутства страховика, який продав поліс:

а) акціонери страхової компанії;

б) Державна комісія з регулювання ринків фінансових послуг;

в) Моторне (транспортне) страхове бюро;

г) Міністерство фінансів України.

16. Завданням Моторного (транспортного) страхового бюро України є:

а) укладання внутрішніх договорів цивільної відповідальності власників транспорту;

б) укладання договорів страхування автотранспорту;

в) виплата компенсацій за міжнародними договорами цивільної відповідальності власників транспорту;

г) виплата компенсацій за договорами страхування автотранспорту.

17. Якщо власник «Зеленої картки», купленої в АСК Інго-Україна під час туристської поїздки територією Польщі, завдав своїм автомобілем шкоду третім особам (грома­дянам Німеччини), до кого повинні звернутися потерпілі за страховими компенсаціями завданих збитків:

а) безпосередньо до АСК Інго-Україна;

б) до Посольства України в Польщі;

в) до Польського національного транспортного страхо­вого бюро;

г) до Посольства Німеччини у Варшаві.

18. Якщо винний у ДТП спричинив матеріальну шкоду третій особі в розмірі 2000 грн., то згідно з умовами обов’язкового страхування відповідальності власників транспорту страховик виплатить:

а) 1490 грн.; б) 2000 ; в) 510 грн.; г) 2510 грн.

19. При укладанні договору обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів:

а) франшиза не може перевищувати 2% від ліміту відповідальності;

б) розмір франшизи може бути будь-яким;

в) франшиза не може перевищувати 2% від розміру страхової суми.

20. Обов'язковий ліміт відповідальності страховика за договорами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів за шкоду, заподіяну майну потерпілих, становить:

а) 50000 грн. на одного потерпілого;

б) 100000 грн. на одного потерпілого;

в) 25000 грн. на одного потерпілого.

21. Обов'язковий ліміт відповідальності страховика за договорами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів за шкоду, заподіяну життю та здоров'ю потерпілих, становить:

а) 50000 грн. на одного потерпілого;

б) 100000 грн. на одного потерпілого;

в) 25000 грн. на одного потерпілого.

22. Шкодою, заподіяною життю та здоров'ю потерпілого у результаті дорожньо-транспортної пригоди за договорами обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, є шкода, яка пов'язана:

а) з лікуванням потерпілого;

б) з тимчасовою втратою працездатності потерпілим;

в) зі стійкою втратою працездатності потерпілим;

г) пошкодженням особистого майна потерпілого;

д) зі смертю потерпілого.

23. Контроль за наявністю договорів обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів здійснюється:

а) Державтоінспекцією МВС України при складанні протоколів щодо порушень правил дорожнього руху та оформленні матеріалів дорожньо-транспортних пригод;

б) Моторно (транспортним) страховим бюро України;

в) органами Державної прикордонної служби України під час перетинання транспортними засобами державного кордону України.

24. За своїми формою і суттю європротокол – це:

а) офіційне повідомлення страхових компаній про ДТП, складене і підписане особисто його учасниками, які застрахували свою відповідальність на умовах обов’язкового страхування гражданської відповідальності власників транспортних засобів;

б) страховий поліс обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників транспортних засобів, які прибувають в Україну з інших країн.

25. Складання європротоколу можливо тільки за наступних умов:

а) за наявності страхового полісу обов’язкового страхування гражданської відповідальності власників транспортах засобів в усіх учасників ДТП;

б) за наявності страхового полісу з урахуванням франшизи у розмірі 2%;

в) за умови відсутності травмованих (загиблих) людей;

г) за згоди водіїв цих транспортних засобів щодо обставин її скоєння;

д) розмір страхової виплати за шкоду, заподіяну майну потерпілих, не може перевищувати 10000 грн.