Оперативно-тактическая карта пожаротушения (план).

Тушение судовых пожаров может принять очень сложные формы и большие размеры, вследствие чего требует предварительной подготовки аварийной пожарной партии. 1-ой из форм предварительной подготовки является составление и отработка оперативных планов пожаротушения.

Оперативный план пожаротушения – это документ, содержащий основные данные по хар-ке отдельных помещений судна, которые необходимы капитану для принятия основных решений по тушению пожара. Он сокращает время на изучение в процессе тушения пожара горящего помещения и позволяет уделить больше внимания разведке обстановке самого пожара.

Оперативные планы тушения пожара составляются в целом на судно и на отдельные помещения: грузовые трюмы, машинное и котельное отделения, топливные цистерны, жилые и служебные помещения, фонарную, малярную, подшкиперскую и т.п., т.е. на те помещения, где могут возникнуть наиболее сложные в тактическом отношении пожары.

Эта сложность определяется особенностями правильной подачи воды для тушения возникшего пожара, или невозможностью применения воды в случае перевозки в трюмах особых грузов, опасностью взрывов и т.п. Оперативные планы пожаротушения являются программой действия капитана. В них предусмотрено, что и как нужно делать при тушении возникшего пожара. Оперативные планы пожара состоят из текстовой части. Их составляет старший помощник капитана, старший механик, помощник капитана по пожарно-технической части; утверждает план капитан. Затем аварийные пожарные партии по составленным планам проводят учение, производят разбор их и в случае необходимости оперативный план пожаротушения корректируется.

Оперативные планы пожаротушения оказывают большую помощь в расстановке сил и правильной организации тушения возникшего судового пожара. Оперативные планы пожаротушения рекомендуется составлять по следующей схеме.

Оперативный план пожаротушения в грузовых трюмах. В текстовой части плана необходимо указать, что в районе трюмов на грузовой палубе размещены пожарные рожки с рукавами и стволами за № , трюмы оборудованы системой углекислого тушения или паротушения, эти станции расположены в носовой или кормовой части судна. Трюмы оборудованы системой искусственной вентиляции.

В случае возникновения пожара на ряду с объявлением общесудовой тревоги, сбора аварийной пожарной партии необходимо:

1. Произвести разведку пожара и проникнуть в трюм № через тамбур, одновременно отправить судовую команду в следующий трюм № и, если трюм соприкасается машинно-котельным отделением, направить туда людей для проверки, не нагреваются ли смежные переборки и в случае необходимости принять меры к орошению их распылённой водой.

2. Перекрыть вентиляционную систему.

3. Охлаждать грузовую палубу водой из рожков за №…

4. В случае невозможности проникновения в трюм из-за высокой температуры, густого дыма пустить в действие систему углекислотного тушения в кол-ве … баллонов согласно имеющейся инструкции, предварительно герметизировав трюм.

5. В случае необходимости подать воду в очаг пожара можно со стороны трюма № … или машинно-котельного отделения, просверлив отверстие, и дать распылённую или компактную струю воды или пенотушение.

В оперативном плане пожаротушения в машинно-котельном отделении, сообразуясь с обстановкой, должно быть предусмотрено:

1. Перекрыть подачу топлива к форсункам.

2. Охлаждать водой топливные цистерны.

3. Тушить огонь имеющимися местными средствами пожаротушения.

4. Если пожар возник под плитами, то одновременно с тушением жидкого топлива охлаждать плиты водой.

5. Перекрыть вентиляционную систему, закрыть клинкетные двери, световые люки, все двери из машинно-котельного отделения.

6. Запустить в действие пожарные насосы.

7. Для проникновение в машинно-котельное отделение использовать туннель гребного вала.

8. В случае невозможности организации тушения пожара из-за высокой температуры или сильного задымления и после выхода всех людей и тщательной герметизации МКО пустить в действие углекислотное тушение согласно имеющейся инструкции.

Для жилых и служебных помещений, сообразуясь с обстановкой, в оперативном плане следует указать:

1. Перекрыть противопожарные зоны, закрыть отверстия в огнестойких и огнезадерживающих перекрытиях.

2. Перекрыть вентиляционную систему.

3. Организовать разведку пожара, произведя эвакуацию пассажиров и членов экипажа.

4. Проложить и дать 4-5 водяных струй для тушения и недопущения распространения пожара.

5. Проследить, чтобы двери и иллюминаторы в каютах были закрыты.

6. Систематически проверять нагрев всех переборок и подволока, соприкасающихся с очагом пожара.=Пожарная безопасность на морском транспорте (стр252)=