- •1 Мета і задачі предмету
- •2 Витрати на ремонт і обслуговування обладнання
- •3 Значення ремонту і обслуговування обладнання
- •Тема 1 Організація ремонтних служб підприємства
- •1.1 Основні задачі ремонтних служб підприємства та їх структура
- •1.2 Види організації ремонтного господарства
- •1.3 Системи технічного обслуговування і ремонту обладнання
- •1.4 Види ремонту
- •1.5 Зміст типових робіт з планового ремонту механічної частини металорізального устаткування
- •1.6 Структура і періодичність планових робіт з технічного обслуговування і ремонту
- •1.7 Планування простоїв обладнання
- •1.8 Вузловий метод ремонту обладнання
- •Тема 2 Зміст типових ремонтних робіт
- •2.1 Технічне обслуговування обладнання
- •2.2 Облік відпрацьованого обладнанням часу
- •2.3 Припустимі і граничні зноси деталей
- •2.4 Технологічний процес капітального ремонту
- •2.5 Приймання верстата у ремонт
- •2.6 Розбирання обладнання
- •2.7 Очищення і промивання деталей і складальних одиниць
- •2.8 Типова відомість дефектів на ремонт обладнання
- •2.9 Загальне складання верстатів після ремонту
- •2.10 Приймання та випробування верстатів
- •Тема 3 Несправності і шляхи підвищення довговічності обладнання
- •3.1 Причини виникнення несправностей обладнання
- •3.2 Знос деталей машин
- •3.3 Характерні несправності деталей машин
- •3.4 Шляхи і засоби підвищення довговічності обладнання
- •3.5 Мастильні матеріали
- •3.6 Змащування вузлів
- •Тема 4 Способи відновлення деталей
- •4.1 Економічна доцільність відновлення деталей
- •4.2 Відновлення деталей механічною обробкою
- •4.3 Відновлення деталей зварюванням і наплавленням
- •4.4 Відновлення і зміцнення зношених деталей електролітичним методом та хіміко-термічними засобами
- •4.5 Відновлення деталей полімерними матеріалами
- •4.6 Відновлення деталей зміною конструкції
- •Тема 5 Ремонт деталей, з'єднань, нерухомих сполук та трубопроводів
- •5.1 Ремонт різьбових з’єднань
- •5.2 Ремонт шпонкових і шліцьових з’єднань
- •5.3 Ремонт зварювальних з'єднань
- •5.4 Ремонт трубопроводів
- •5.5 Ремонт валів і шпинделів
- •5.6 Ремонт підшипників ковзання і складальних одиниць з підшипниками кочення
- •5.7 Балансування деталей
- •5.8 Ремонт муфт
- •5.9 Ремонт зубчастих коліс
- •5.10 Ремонт деталей передач «гвинт-гайка»
- •Тема 6 Ремонт базових та корпусних деталей верстатів
- •6.1 Базові та корпусні деталі
- •6.2 Характер зносу і технічні вимоги на ремонт направляючих станин
- •6.3 Визначення величини зносу направляючих
- •6.4 Ремонт направляючих станин верстатів
- •6.5 Способи підвищення зносостійкості направляючих станин в процесі ремонту
- •6.6 Ремонт направляючих каретки супорту і поворотних салазок токарного верстату
- •6.7 Ремонт корпусу передньої бабки токарного верстата
- •6.8 Ремонт задньої бабки токарного верстата
- •Тема 7 Ремонт гідравлічного і пневматичного обладнання
- •7.1 Загальні відомості про гідравлічне обладнання
- •7.2 Несправності гідросистем, причини їх виникнення та способи усунення
- •7.3 Ремонт гідроциліндрів і поршнів.
- •7.4 Ремонт керуючої та регулюючої гідроапаратури
- •7.5 Ремонт насосів
- •7.6 Ремонт пневмоприводів
- •Тема 8 Ремонт металоріжучого обладнання
- •8.1 Особливості ремонту механізмів і деталей металоріжучого обладнання
- •8.2 Технічна діагностика верстатів і способи усунення несправностей
- •8.3 Зборка механізмів металоріжучого обладнання
- •8.3.1 Зборка шпіндельного вузла токарно-гвинторізного верстату
- •8.3.2 Регулювання вузлів фрезерних верстатів
- •8.4 Загальна зборка верстатів
- •Тема 9 Безпека праці при виконанні ремонтних робіт
- •9.1 Вимоги безпеки при виконанні ремонтних робіт
- •9.2 Правила безпеки при користуванні підйомно-транспортними пристроями
- •9.3 Електробезпека при ремонтних роботах
1.1 Основні задачі ремонтних служб підприємства та їх структура
Основним завданням ремонтної служби підприємства є підтримання обладнання основних і допоміжних цехів у працездатному стані. Головний механік заводу здійснює керівництво ремонтними службами і несе персональну відповідальність за стан усього обладнання підприємства. Головному механіку підпорядкований ремонтно-механічний цех, а на невеликих підприємствах – ремонтно-будівельний та енергетичний цехи, через які здійснюється керівництво ремонтними роботами. Функції ремонтно-механічного цеху полягають у виконанні капітальних ремонтів та модернізації діючого обладнання підприємства, виготовленні запасних деталей обладнання для використання в аварійних ситуаціях. До складу РМЦ входять верстатне, слюсарне, електрогазозварювальне та інші відділення, очолювані майстрами під загальним керівництвом начальника цеху. Начальнику цеха підпорядковані також цехові бюро – технологічне, планове, технічного нормування тощо. У великих ремонтно-механічних цехах організується вiддiлення, яке здійснює відновлення деталей та підвищує їх зносостійкість, з ділянками металізації, хромування, цементації, термічної обробки та іншими способами обробки деталей, складальних одиниць устаткування що ремонтується.
Структура служби ремонту у відділі головного механіка залежить від того, чи є на заводі самостійний відділ головного енергетика. Якщо такий відділ є, то в його функції входить забезпечення правильної експлуатації всього енергоустаткування і його плановий ремонт. Самостійний відділ головного енергетика зазвичай створюється на великих підприємствах, які мають велику кількість обладнання та значне енергогосподарство. На заводах з малим споживанням електроенергії і незначними енергоустановками організується об'єднаний відділ головного механіка та енергетика, що має в своєму складі бюро енергетика, яке відповідає за роботу електроцеху і теплосилового цеху. Природно, що експлуатацією та ремонтом енергетичного обладнання повністю займається цей об'єднаний відділ.
1.2 Види організації ремонтного господарства
Існують три основних види організації виконання усіх ремонтних робіт на підприємстві:
- централізована організація – передбачає виконання усіх ремонтних робіт на заводі силами та засобами відділу головного механіка (ВГМ) та ремонтно-механічного цеху (РМЦ). Така організація є типовою дня підприємств з невеликою кількістю обладнання ;
- децентралізована організація виконання ремонтних робіт полягає в тому, що всі види ремонтних робіт – міжремонтне обслуговування, періодичні ремонти, в тому числі і капітальний ремонт, – здійснюють під керівництвом механіків цехів цеховими ремонтними бригадами. Ремонтно-механічний цех, який підпорядковується головному механіку, здійснює тільки капітальний ремонт складних агрегатів. Крім того, він виготовляє і відновлює для цехових ремонтних бригад деталі і складальні одиниці обладнання, виготовлення яких вимагає застосування обладнання, відсутнього у цехової ремонтної бригади.
- змішана організація – передбачає виконання всіх видів ремонту, крім капітального, ремонтними бригадами основних цехів. Капітальний ремонт здійснює ремонтно-механічний цех.
