- •1 Мета і задачі предмету
- •2 Витрати на ремонт і обслуговування обладнання
- •3 Значення ремонту і обслуговування обладнання
- •Тема 1 Організація ремонтних служб підприємства
- •1.1 Основні задачі ремонтних служб підприємства та їх структура
- •1.2 Види організації ремонтного господарства
- •1.3 Системи технічного обслуговування і ремонту обладнання
- •1.4 Види ремонту
- •1.5 Зміст типових робіт з планового ремонту механічної частини металорізального устаткування
- •1.6 Структура і періодичність планових робіт з технічного обслуговування і ремонту
- •1.7 Планування простоїв обладнання
- •1.8 Вузловий метод ремонту обладнання
- •Тема 2 Зміст типових ремонтних робіт
- •2.1 Технічне обслуговування обладнання
- •2.2 Облік відпрацьованого обладнанням часу
- •2.3 Припустимі і граничні зноси деталей
- •2.4 Технологічний процес капітального ремонту
- •2.5 Приймання верстата у ремонт
- •2.6 Розбирання обладнання
- •2.7 Очищення і промивання деталей і складальних одиниць
- •2.8 Типова відомість дефектів на ремонт обладнання
- •2.9 Загальне складання верстатів після ремонту
- •2.10 Приймання та випробування верстатів
- •Тема 3 Несправності і шляхи підвищення довговічності обладнання
- •3.1 Причини виникнення несправностей обладнання
- •3.2 Знос деталей машин
- •3.3 Характерні несправності деталей машин
- •3.4 Шляхи і засоби підвищення довговічності обладнання
- •3.5 Мастильні матеріали
- •3.6 Змащування вузлів
- •Тема 4 Способи відновлення деталей
- •4.1 Економічна доцільність відновлення деталей
- •4.2 Відновлення деталей механічною обробкою
- •4.3 Відновлення деталей зварюванням і наплавленням
- •4.4 Відновлення і зміцнення зношених деталей електролітичним методом та хіміко-термічними засобами
- •4.5 Відновлення деталей полімерними матеріалами
- •4.6 Відновлення деталей зміною конструкції
- •Тема 5 Ремонт деталей, з'єднань, нерухомих сполук та трубопроводів
- •5.1 Ремонт різьбових з’єднань
- •5.2 Ремонт шпонкових і шліцьових з’єднань
- •5.3 Ремонт зварювальних з'єднань
- •5.4 Ремонт трубопроводів
- •5.5 Ремонт валів і шпинделів
- •5.6 Ремонт підшипників ковзання і складальних одиниць з підшипниками кочення
- •5.7 Балансування деталей
- •5.8 Ремонт муфт
- •5.9 Ремонт зубчастих коліс
- •5.10 Ремонт деталей передач «гвинт-гайка»
- •Тема 6 Ремонт базових та корпусних деталей верстатів
- •6.1 Базові та корпусні деталі
- •6.2 Характер зносу і технічні вимоги на ремонт направляючих станин
- •6.3 Визначення величини зносу направляючих
- •6.4 Ремонт направляючих станин верстатів
- •6.5 Способи підвищення зносостійкості направляючих станин в процесі ремонту
- •6.6 Ремонт направляючих каретки супорту і поворотних салазок токарного верстату
- •6.7 Ремонт корпусу передньої бабки токарного верстата
- •6.8 Ремонт задньої бабки токарного верстата
- •Тема 7 Ремонт гідравлічного і пневматичного обладнання
- •7.1 Загальні відомості про гідравлічне обладнання
- •7.2 Несправності гідросистем, причини їх виникнення та способи усунення
- •7.3 Ремонт гідроциліндрів і поршнів.
- •7.4 Ремонт керуючої та регулюючої гідроапаратури
- •7.5 Ремонт насосів
- •7.6 Ремонт пневмоприводів
- •Тема 8 Ремонт металоріжучого обладнання
- •8.1 Особливості ремонту механізмів і деталей металоріжучого обладнання
- •8.2 Технічна діагностика верстатів і способи усунення несправностей
- •8.3 Зборка механізмів металоріжучого обладнання
- •8.3.1 Зборка шпіндельного вузла токарно-гвинторізного верстату
- •8.3.2 Регулювання вузлів фрезерних верстатів
- •8.4 Загальна зборка верстатів
- •Тема 9 Безпека праці при виконанні ремонтних робіт
- •9.1 Вимоги безпеки при виконанні ремонтних робіт
- •9.2 Правила безпеки при користуванні підйомно-транспортними пристроями
- •9.3 Електробезпека при ремонтних роботах
7.3 Ремонт гідроциліндрів і поршнів.
Ремонт гідроциліндрів
Гідроциліндри в гідросхемах перетворюють енергію робочої рідини (мастила) в механічну енергію руху поршнів. Циліндри мають різні конструкції. На рис. 7.3 а, б, в зображені окремі конструкції гідроциліндрів.
Рисунок 7.3— Циліндри гідросистем: а – з поршнем, що ущільнюється манжетами; б – з поршнем без манжет; в – з поршнем плунжерного типу; 1 – циліндр; 2 – манжети; 3 – шток; 4 – ущільнення штоку; 5 – поршень; 6 – канавки для зрівноваження тиску по колу поршня; 7 – зазор; 8 – плунжер; 9 – втулка
При ремонті гідроциліндрів оглядають внутрішню порожнину на предмет присутності рисок і задирок на внутрішніх стінках; перевіряють діаметр отвору. Максимально допустима бочкоподібність повинна бути не більше 0,03 мм; нециліндричність – 0,03 мм на довжині 1000 мм, некруглість і нециліндричність – 0,01-0,02 мм. Якщо відхилення перевищують допустимі, циліндри ремонтують.
Ремонт внутрішньої порожнини циліндру виконують на внутрішньо-шліфувальному верстаті або на токарному. Практикується доводку циліндрів проводити наждачним папером, навернутим на дерев'яну оправку. Діаметр оправки регулюють клином, який забивається в її торець.
Прогресивним процесом доводки циліндрів є пластична деформація у холодному стані, якщо твердість не перевищує HRC 40. Для такої обробки використовують розкатки (див. рис. 7.4).
Рисунок 7.4 — Розкатка: 1 – оправка з конусом; 2 – контргайка; 3 – регулювальна гайка; 4 – упорний підшипник; 5 – сепаратор; 6 – ролики; 7 – пробка; 8 – гідроциліндр
Обробка внутрішньої порожнини циліндру пластичною деформацією забезпечує чистоту поверхні (до Rа = 0,1...0,05), підвищує твердість за рахунок ущільнення металу (наклепу) і підвищує продуктивність обробки.
Розкатку здійснюють на токарному верстаті. Для цього циліндр закріплюють у патроні і базують в люнеті, а розкатку закріплюють в різцетримачі на супорті верстата. Під час розкатування працюють п'ять конічних роликів, які рівномірно розташовані по колу у сепараторі, яка вільно обертається на оправці. На розмір розкатка налаштовується обертанням регулюючої гайки, який стопориться контргайкою. Розкатка працює без примусової подачі (ролики розташовані під кутом до вісі розкатки). Охолоджуюча рідина подається через центральний отвір оправки розкатки. Режими роботи для Сталі 45 такі: швидкість 40 м/хв; подача 0,3-0,5 мм/об; припуск на розкатку 0,03-0,05 мм.
При розкатці ліквідується нециліндричність і некруглість отвору гідроциліндра.
Ремонт поршнів
Поршні в процесі роботи зношуються і розмір їх зменшується, на зовнішній поверхні поршня можуть з'явитися риски, задири, змінюється його геометрична форма.
Перед ремонтом поршень оглядають і виявляють дефекти на ньому (риски, задири), потім вимірюють зовнішній діаметр і визначають величину зносу, встановлюють наявність і величину некруглості і нециліндричності. Некруглість і нециліндричність повинна бути не більше 0,01...0,02 мм.
Відновлення поршня проводять хромуванням. Спочатку проводять шліфування, потім піддають хромуванню з кінцевою доводкою на заданий розмір - шліфуванням.
