Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Сирота.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.05.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

§ 3. Пенсии за выслугу лет работникам гражданской авиации и летно-испытательного состава

Право на пенсию за выслугу лет имеют отдельные категории работников авиации и летно-испытательного состава. Перечень этих работников утвержден постановлением Кабинета Министров Украины от 21 июля 1992 г.' В него входят работники летного и летно-ис-

1 СП Украины, 1992.— № 9.— С. 209. 174

питательного состава, работники, осуществляющие управление воздушным движением, а также инженерно-технический состав гражданской авиации, независимо от ведомственной подчиненности предприятий, учреждений и организаций, в которых они работают.

К летному составу гражданской авиации относятся:

члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов, летно-инструкторский и командный состав, парашютисты всех наименований (спасатели, десантники-пожарные), руководители парашютных подразделений и др. К летно-испытательному составу относятся работники, которые непосредственно заняты в летных испытаниях (исследованиях) опытной серийной авиационной, аэрокосмической, воздухоплавательной и парашют-но-десантной техники — летчики (пилоты)-испытатели, бортинженеры, бортмеханики, ведущие инженеры по летным испытаниям, летный состав, выполняющий опытные полеты на штатных рабочих местах летательных аппаратов и парашютно-десантной технике, инженерно-технический состав и работники, инспектирующие летный состав в испытательных полетах, и др.

Условиями назначения пенсий летному составу гражданской авиации и летно-испытательному составу является наличие определенного стажа работы по специальности (выслуги лет) и прекращение ко времени обращения за пенсией работы, дающей право на пенсию за выслугу лет.

В срок выслуги засчитывается работа в должностях, дающих право на пенсию за выслугу лет. Сроки выслуги подсчитываются по-разному, в зависимости от вида летной работы, налета часов и некоторых других показателей. Эти показатели дифференцируются в зависимости от ряда условий, например, в зависимости от вида летательных аппаратов, их типа, характера работы. Так, летному составу гражданской авиации каждые 20 часов налета на самолетах засчитываются за один месяц выслуги:

каждые 12 часов налета на вертолетах, в авиации специального применения (санитарные полеты, авиахимические работы, патрулирование, аэрофотосъемки и др. виды работ), на должностях летного состава, в том чис-

175

ле в учебных заведениях — за 1 месяц выслуги; один год работы в составе летного экипажа воздушного судна в аварийно-спасательных подразделениях — за полтора года выслуги.

Работникам летно-испытательного состава выслуга лет исчисляется в таком порядке:

— один год работы на должностях летного состава — за два года при условии осуществления в течение данного года летных испытаний;

— один год работы на должностях инженерно-технического состава, при налете за год 120 и более часов — за два года, от 50 до 120 часов — за полтора года, менее 50 часов — за один год;

— один год работы на должностях, инспектирующих летный состав в испытательных полетах, — за два года, при условии выполнения установленной нормы налета часов.

В выслугу лет работникам летного и летно-испытательного состава засчитывается: время службы на должностях летного состава Вооруженных Сил бывшего Союза ССР и Украины, период учебы в высших учебных заведениях авиации, если предшествовала работа на должностях летного состава, — по фактической продолжительности; время работы на должностях летного состава и иностранной гражданской авиации и в других случаях, установленных законодательством.

Работники летно-испытательного состава имеют право на пенсию за выслугу лет независимо от возраста (мужчины при наличии выслуги — 25 лет, женщины — 20 лет).

Если работник летно-испытательного состава в течение года не принимал участия в летных испытаниях, но имел другой налет (транспортный, в порядке летной подготовки и т.п.), сроки выслуги исчисляются в порядке, установленном для назначения пенсий летному составу гражданской авиации. При отсутствии у работника летно-испытательного состава в течение года налета часов данный год в выслугу лет не засчитывается. В случае если отсутствие налета часов вызвано труд0" вым увечьем, полученным при выполнении испыта-

176

тельных полетов, выслуга лет исчисляется по фактической продолжительности работы в должностях летно-испытательного состава.

Если работник уволен с работы по состоянию здоровья (болезни), то при наличии выслуги лет у мужчины не менее 20 лет и у женщины не менее 15 лет пенсия назначается пропорционально отработанному времени.

Пример. Летчик уволен с летной работы по болезни при выслуге 22 года. Он имеет право на пенсию за выслугу лет пропорционально отработанному времени.

Размеры пенсий и порядок их исчисления для летных экипажей и летно-испытательного состава разные. Летным экипажам воздушных судов гражданской авиации (пилотам, бортинженерам, бортмеханикам, бортрадистам, летчикам-наблюдателям) и бортоператорам, выполняющим специальные работы в полетах, назначаются пенсии в размере 75 процентов заработка, который они имели перед прекращением работы в указанных должностях.'

Летчикам-испытателям, штурманам и парашютистам-испытателям, у которых не менее двух третей необходимой выслуги приходится на проведение испытаний летательных аппаратов, пенсия назначаются в размере 85 процентов заработка. Это максимальный размер пенсии за выслугу лет работникам летно-испытательного состава.

Правом на пенсию за выслугу лет пользуются работники летного диспетчерского состава, осуществляющие управление воздушным движением и имеющие свидетельство диспетчера:

— мужчины — по достижении 50 лет и при общем стаже работы не менее 20 лет, из них не менее 12 лет и 6 месяцев работы по непосредственному управлению полетами воздушных судов;

См.: Закон Украины “О внесении изменений в некоторые Законы Украины от 17 ноября 1999 № 1222 -XIV, в частности, в ст. 53 Закона Украины “О пенсионном обеспечении” //Ведомости Верховной Рады Украины, 1992.— № 3.— Ст. 10; 1995.— № 43.— Ст. 313; 1999.— № 52.— Ст. 465.

177

— женщинам — по достижении 45 лет и при общем стаже не менее 17 лет и 6 месяцев, из них не менее 10 лет работы по непосредственному управлению полетами воздушных судов.

В выслугу лет работникам, осуществляющим управление воздушным движением, засчитывается также трудовой стаж в качестве работника летного и летно-испы-тательного состава, а также служба в Вооруженных Силах Союза ССР и Украины на летных должностях.

Работники летно-диспетчерского состава могут выйти на пенсию независимо от возраста, если они были заняты на этих работах: мужчины — не менее 20 лет;

женщины — не менее 17 лет и 6 месяцев. Размер пенсии, порядок ее исчисления устанавливается в соответствии с имеющимся стажем работы в процентах от среднемесячного заработка, который эти работники получали перед прекращением работы на должностях, дающих право на пенсию за выслугу лет.

Пенсии за выслугу лет также назначаются инженерно-техническому составу гражданской авиации — по перечню должностей и работ, указанных в перечне: мужчинам — по достижении 55 лет и при общем стаже работы в гражданской авиации не менее 20 лет, из них не менее 15 лет на указанных должностях; женщинам — по достижении 50 лет и при общем стаже работы в гражданской авиации не менее 20 лет, из них не менее 15 лет на указанных должностях.

Размеры пенсий, порядок их исчисления устанавливаются в соответствии с имеющимся стажем работы в процентах от среднемесячного заработка, который эти работники получали перед прекращением работы на должностях, дающих право на пенсию за выслугу лет.

Еще одна категория работников гражданской авиации, пользующихся правом на пенсию за выслугу лет,— бортпроводники: мужчины могут выйти на пенсию за выслугу лет по достижении 55 лет и при общем стаже работы не менее 25 лет, из них не менее 15 лет в качестве бортпроводника; женщины — по достижении 45 лет и при общем стаже работы не менее 20 лет, из них не менее 10 лет в качестве бортпроводника.

178