- •1. Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции.
- •1.1. Техническая характеристика станции
- •1.2. Характеристика эксплуатационной работы станции.
- •1.3. Маршруты следования вагонопотоков и локомотивов по станционным путям и паркам.
- •2. Управление производственной деятельностью станции
- •2.1. Руководство работой станции
- •2.2. Оперативное управление эксплуатационной работой станции
- •3.2. Суточный план работы станции.
- •3. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •3.1. Основные положения
- •3.3. Сменный план работы станции
- •3.4. Текущее планирование работы станции
- •4. Диспетчерское руководство расформированием-формированием поездов, организация работы станционного технологического центра обработки поездной информации перевозочных документов
- •4.1 Организация диспетчерского руководства расформированием-формированием поездов
- •4.2.Организация работы станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов
- •4.2.1.Назначение и структура стц
- •4.2.2. Система организации работы
- •4.2.3.3. Технология обработки поездов, поступивших в расформирование со станций Молот и Приволжье.
- •4.2.4. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях и подготовка документов для отправления поездов своего формирования
- •4.2.5. Особенности работы по обработке перевозочных документов на транзитные поезда в парках «в», «а», «г»
- •4.3. Обеспечение взаимодействия в работе станции и прилегающих участков
- •1) Простой на станции
- •2) Выход из ремонта
- •3) Местные вагоны
- •5.1.1. Обработка составов по прибытии.
- •5.2. Технология расформирования - формирования составов
- •Цикл маневрового локомотива, занятого на формировании одногруппного состава.
- •Цикл маневрового локомотива , занятого на формировани двухгруппного состава
- •5.2.3. Организация маневровой работы станции с использованием системы итаур
- •5.3 Подготовка составов своего формирования к отправлению
- •5.3.19 Особенности подготовки составов к отправлению по парку «г».
- •6. Технология работы с составами транзитных поездов.
- •6.1. Обработка транзитных поездов без изменения веса и длины
- •6.1.1. Особенности обработки транзитных поездов по парку «г».
- •График обработки транзитного поезда в приемоотправочном парке «г
- •6.1.2. Особенности обработки транзитных поездов в парке «в», путях 6а, 7а, 8а, 9а
- •6.2. Обработка транзитных поездов с изменением веса и длины.
- •6.3. Организация пропуска транзитных поездов сходу через станцию Ярославль-Главный
- •7. Технология работы с поездами повышенного веса и длины.
- •8. Технология работы с вагонами, загруженными скоропортящимися грузами и живностью
- •График обработки транзитного поезда с живностью
- •9. Работа с вагонами, неисправными в техническом и коммерческом отношении
- •9.1. Работа с вагонами неисправными в техническом отношении.
- •9.1.1 Технология работы с вагонами, требующими текущего и деповского ремонта, порядок их учета.
- •9.2.Порядок работы с технически неисправными вагонами, требующими перегруза, а затем ремонта в 4 парке.
- •Порядок действия работников при обнаружении вагонов с технической неисправностью, требующих особых условий транспортировки.
- •9.3. Технология работы с вагонами, требующими проверки, исправления погрузки или перегруза груза.
- •9.4. Порядок пересылки порожних вагонов инвентарного парка в плановые виды ремонта.
- •9.4.10 Отправка вагонов собственности железнодорожных администраций стран снг и Балтии.
- •9.5 Порядок отправления порожних транспортеров со станции
- •Технология работы станции в условиях обработки вагонов с опасными грузами.
- •10.2 Дополнительные меры по организации оперативного планирования работы сортировочной станции при перевозке опасных грузов.
- •10.3 Дополнительные меры по организации диспетчерского руководства расформированием-формированием поездов и организации работы стц при перевозке опасных грузов.
- •10.3.2. Организация работы стц
- •10.3.3. Использование возможностей взаимодействия в работе станции и прилегающих участков
- •10.4.3. Технология работы с поездами повышенного веса и длины.
- •10.4.4. Технология работы с вагонами, неисправными в техническом и коммерческом отношениях.
- •11. Организация местной работы.
- •11.1. Характеристика местной работы на станции и руководство ею
- •11.2. Оперативное руководство местной работой
- •11.3. Порядок приема порожних вагонов после выгрузки
- •11.4. Порядок работы с документами на таможенные грузы.
- •11.4.2. Действия работников ж.Д. Станции при задержке вагонов (контейнеров), находящихся под таможенным контролем, обрыве зпу.
- •11.4.3. Действия работников ж.Д. Станции при открытии временной зоны таможенного контроля (взтк) на путях станции в случае прибытия вагонов с таможенными грузами
- •11.4.4. Работа с грузами, прибывающими под таможенным контролем.
- •11.4.5. Ответственность за перевозку груза под таможенным контролем.
- •11.5. Планирование местной работы на полигоне цумр.
- •11.5.4. Сменно-суточное планирование грузовой и местной работы.
- •П. 11.6 Технология взвешивания на вагонных весах рс-150 на станции Ярославль Главный
- •Требования безопасности при взвешивании вагонов
- •12. Организация работы станции в зимних условиях
- •13.Анализ работы станции
11.3. Порядок приема порожних вагонов после выгрузки
11.3.1. После получения информации от грузополучателя об окончании выгрузки груза и очистки вагона приемосдатчик обязан подойти к месту выгрузки или сдачи вагона, указанном в договоре между грузополучателем и железной дорогой и проверить полноту очисти вагона.
11.3.2. Крытые вагоны должны быть очищены от остатков груза и мусора внутри вагона и снаружи, а также удалены меловые разметки, наклейки, ярлыки, бирки. Люка и двери должны быть закрыты. Необходимо обратить внимание на исправность запорных устройств, ЗПУ должны быть сняты с обеих сторон. Вагоны после выгрузки грузов, требующих промывки вагона (перечень таких грузов у указан в Правилах перевозок грузов), приемосдатчик принимает только после оформления акта общей формы на промывку вагона средствами дороги за счет грузополучателя.
11.3.3. Полувагоны, платформы должны быть очищены внутри и снаружи, а также ходовые части вагонов, от ранее перевозимого груза. Люка должны быть закрыты, борта платформ подняты и закрыты. Грузополучатель обязан освободить от стоек и увязок гнезда и скобы. Все реквизиты, материалы и приспособления для крепления и разгрузочных работ должны быть сняты, за исключением несъемных, которые приводятся в исправное техническое состояние.
11.3.4. Прием цистерн после выгрузки производится визуальным осмотром с эстакады склада топлива. Цистерны признаются очищенными при условии, если с внутренней поверхности котла удалены остатки груза. При сливе цистерн с верхним сливом, остаток груза может составлять не более 1 см. Наружная поверхность цистерны должна быть
168
очищена до ясной видимости знаков и трафаретов на котле (№ цистерны, тип калибровки, грузоподъемность и т.д.) Крышки верхних люков и сливные приборы должны быть закрыты. Цистерны, принадлежащие грузоотправителю и грузополучателю, арендованные ими, должны быть закрыты на запоры и наложены ЗПУ. Приемосдатчик обязан проверить правильность наложения ЗПУ.
11.3.5. Особое внимание необходимо уделять приему после выгрузки спец.подвижного состава (минераловозов, окатышевозов, цементовозов, хоппер-дозаторов, думпкаров и т.д.).Такие вагоны принимаются после выгрузки с обязательным присутствием представителя грузополучателя. Вагоны должны быть очищены внутри и снаружи, а также их ходовые части. Знаки и трафареты на вагоне должны быть ясно читаемые. Люка должны быть закрыты, плотно прилегать. На вагоны оформляется акт общей формы о том, что вагон комиссионно проверен по факту зачистки, остатков груза нет. Акт, подписанный приемосдатчиком и представителем грузополучателя, прикрепляется к пересылочной накладной.
11.3.6. При обнаружении порожних вагонов, поврежденных или с остатками грузов, с загрязненной поверхностью, не закрытыми дверями и люками, а также без ЗПУ, в случаях, когда данная перевозка в соответствии с Правилами коммерческого осмотра поездов и вагонов должна осуществляться за ЗПУ, приемосдатчик обязан отказать в приеме таких вагонов до устранения указанных нарушений, с оформлением акта общей формы.
