- •1. Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции.
- •1.1. Техническая характеристика станции
- •1.2. Характеристика эксплуатационной работы станции.
- •1.3. Маршруты следования вагонопотоков и локомотивов по станционным путям и паркам.
- •2. Управление производственной деятельностью станции
- •2.1. Руководство работой станции
- •2.2. Оперативное управление эксплуатационной работой станции
- •3.2. Суточный план работы станции.
- •3. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •3.1. Основные положения
- •3.3. Сменный план работы станции
- •3.4. Текущее планирование работы станции
- •4. Диспетчерское руководство расформированием-формированием поездов, организация работы станционного технологического центра обработки поездной информации перевозочных документов
- •4.1 Организация диспетчерского руководства расформированием-формированием поездов
- •4.2.Организация работы станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов
- •4.2.1.Назначение и структура стц
- •4.2.2. Система организации работы
- •4.2.3.3. Технология обработки поездов, поступивших в расформирование со станций Молот и Приволжье.
- •4.2.4. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях и подготовка документов для отправления поездов своего формирования
- •4.2.5. Особенности работы по обработке перевозочных документов на транзитные поезда в парках «в», «а», «г»
- •4.3. Обеспечение взаимодействия в работе станции и прилегающих участков
- •1) Простой на станции
- •2) Выход из ремонта
- •3) Местные вагоны
- •5.1.1. Обработка составов по прибытии.
- •5.2. Технология расформирования - формирования составов
- •Цикл маневрового локомотива, занятого на формировании одногруппного состава.
- •Цикл маневрового локомотива , занятого на формировани двухгруппного состава
- •5.2.3. Организация маневровой работы станции с использованием системы итаур
- •5.3 Подготовка составов своего формирования к отправлению
- •5.3.19 Особенности подготовки составов к отправлению по парку «г».
- •6. Технология работы с составами транзитных поездов.
- •6.1. Обработка транзитных поездов без изменения веса и длины
- •6.1.1. Особенности обработки транзитных поездов по парку «г».
- •График обработки транзитного поезда в приемоотправочном парке «г
- •6.1.2. Особенности обработки транзитных поездов в парке «в», путях 6а, 7а, 8а, 9а
- •6.2. Обработка транзитных поездов с изменением веса и длины.
- •6.3. Организация пропуска транзитных поездов сходу через станцию Ярославль-Главный
- •7. Технология работы с поездами повышенного веса и длины.
- •8. Технология работы с вагонами, загруженными скоропортящимися грузами и живностью
- •График обработки транзитного поезда с живностью
- •9. Работа с вагонами, неисправными в техническом и коммерческом отношении
- •9.1. Работа с вагонами неисправными в техническом отношении.
- •9.1.1 Технология работы с вагонами, требующими текущего и деповского ремонта, порядок их учета.
- •9.2.Порядок работы с технически неисправными вагонами, требующими перегруза, а затем ремонта в 4 парке.
- •Порядок действия работников при обнаружении вагонов с технической неисправностью, требующих особых условий транспортировки.
- •9.3. Технология работы с вагонами, требующими проверки, исправления погрузки или перегруза груза.
- •9.4. Порядок пересылки порожних вагонов инвентарного парка в плановые виды ремонта.
- •9.4.10 Отправка вагонов собственности железнодорожных администраций стран снг и Балтии.
- •9.5 Порядок отправления порожних транспортеров со станции
- •Технология работы станции в условиях обработки вагонов с опасными грузами.
- •10.2 Дополнительные меры по организации оперативного планирования работы сортировочной станции при перевозке опасных грузов.
- •10.3 Дополнительные меры по организации диспетчерского руководства расформированием-формированием поездов и организации работы стц при перевозке опасных грузов.
- •10.3.2. Организация работы стц
- •10.3.3. Использование возможностей взаимодействия в работе станции и прилегающих участков
- •10.4.3. Технология работы с поездами повышенного веса и длины.
- •10.4.4. Технология работы с вагонами, неисправными в техническом и коммерческом отношениях.
- •11. Организация местной работы.
- •11.1. Характеристика местной работы на станции и руководство ею
- •11.2. Оперативное руководство местной работой
- •11.3. Порядок приема порожних вагонов после выгрузки
- •11.4. Порядок работы с документами на таможенные грузы.
- •11.4.2. Действия работников ж.Д. Станции при задержке вагонов (контейнеров), находящихся под таможенным контролем, обрыве зпу.
- •11.4.3. Действия работников ж.Д. Станции при открытии временной зоны таможенного контроля (взтк) на путях станции в случае прибытия вагонов с таможенными грузами
- •11.4.4. Работа с грузами, прибывающими под таможенным контролем.
- •11.4.5. Ответственность за перевозку груза под таможенным контролем.
- •11.5. Планирование местной работы на полигоне цумр.
- •11.5.4. Сменно-суточное планирование грузовой и местной работы.
- •П. 11.6 Технология взвешивания на вагонных весах рс-150 на станции Ярославль Главный
- •Требования безопасности при взвешивании вагонов
- •12. Организация работы станции в зимних условиях
- •13.Анализ работы станции
П. 11.6 Технология взвешивания на вагонных весах рс-150 на станции Ярославль Главный
Стационарные рычажные вагонные весы РС-150 находятся в парке местной работы.
Рабочее место приемосдатчика груза и багажа, обслуживающего вагонные весы – весовое помещение.
Приемосдатчик груза и багажа план работы на смену получает от станционного диспетчера и заместителя начальника станции.
При необходимости взешивания вагонов на вагонных весах приемосдатчик груза и багажа обязан получить целевой инструктаж по охране труда согласно нормативных документов ОАО «РЖД» у ДСЦ лично. ДСЦ оформляет запись в журнале целевого инструктажа, находящемся на рабочем месте ДСЦ.
При приеме дежурства обязан: ознакомиться с положением на обслуживаемом участке, проверить наличие вагонов, исправность их в коммерческом отношении, инвентарь, техническую документацию, проверить состояние вагонных весов;
Приемосдатчик груза и багажа во время работы выполняет следующие операции:
сдает и принимает вагоны в коммерческом отношении,
оформляет вагонные листы, во всех необходимых случаях оформляет акты общей формы ГУ-23, рапорта на составление коммерческих актов;
взвешивает вагоны на весах вагонных рычажных стационарных РС-150;
передает сведения о результатах взвешивания бригадиру;
контролирует исправность вагонных весов;
176
проверяет откачку воды из котлована вагонных весов;
сдает и принимает вагоны в коммерческом отношении;
участвует в комиссионной выдаче груза; при необходимости сдает груз с проверкой массы, числа мест и его состояния, а также, при необходимости, участвует в комиссионной проверке груза в пути следования;
обеспечивает своевременное оформление вагонных листов ГУ-38;
проверяет массу груза на весах вагонные рычажные стационарные РС-150,
в зимний период производит очистку вагонных весов от наледи и снега.
Полученные сведения о результатах взвешивания бригадир вносит в ГУ-78ВЦ и ГУ-36ВЦ в систему ЕАСАПР АРЛ. Обязанности приемосдатчик груза и багажа выполняет согласно Типовой должностной инструкции приемосдатчика груза и багажа ОАО «РЖД» №198р от 15.02.05
По окончании дежурства приемосдатчик груза и багажа обязан доложить станционному диспетчеру о выполненной работе, проверить ранее оформленные книги, осмотреть находящееся в его ведении помещение, убедиться в соблюдении пожарной безопасности и, при необходимости, сдать вагоны под охрану.
Перед взвешиванием вагонов приемосдатчик груза и багажа обязан:
- проверить зазоры, ступеньки, состояние настила платформы, люков и фартуков,
территории вокруг весов величина зазора между примыкающим рельсом на платформе весов и рельсом подходного пути должна быть не менее 3мм и не более 14мм;
проверить работу циферблатного указательного прибора путем открытия и закрытия арретира весов;
проверить «установку нуля» весов и при необходимости отрегулировать весы;
осмотреть вагоны, предназначенные для взвешивания, и проследить за тем, чтобы на тормозных площадках не было людей;
температуру в помещении весов, воду в котловане. При наличии воды в котловане приемосдатчик груза багажа обязан откачать воду.
Взвешивание на рычажных вагонных весах производится в статическом режиме: с остановкой и расцепкой вагонов. Порядок взвешивания на рычажных вагонных весах определяется Инструкцией МПС РФ эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и метрологическому обеспечению средств измерений массы грузов, перевозимых железнодорожным транспортом РФ» утв. зам. МПС Х.Ш.Зябировым 28 октября 2002г. № ЦМ-921).
