- •1. Техническая и эксплуатационная характеристика работы станции.
- •1.1. Техническая характеристика станции
- •1.2. Характеристика эксплуатационной работы станции.
- •1.3. Маршруты следования вагонопотоков и локомотивов по станционным путям и паркам.
- •2. Управление производственной деятельностью станции
- •2.1. Руководство работой станции
- •2.2. Оперативное управление эксплуатационной работой станции
- •3.2. Суточный план работы станции.
- •3. Оперативное планирование эксплуатационной работы станции.
- •3.1. Основные положения
- •3.3. Сменный план работы станции
- •3.4. Текущее планирование работы станции
- •4. Диспетчерское руководство расформированием-формированием поездов, организация работы станционного технологического центра обработки поездной информации перевозочных документов
- •4.1 Организация диспетчерского руководства расформированием-формированием поездов
- •4.2.Организация работы станционного технологического центра обработки поездной информации и перевозочных документов
- •4.2.1.Назначение и структура стц
- •4.2.2. Система организации работы
- •4.2.3.3. Технология обработки поездов, поступивших в расформирование со станций Молот и Приволжье.
- •4.2.4. Непрерывный учет наличия и расположения вагонов на сортировочных путях и подготовка документов для отправления поездов своего формирования
- •4.2.5. Особенности работы по обработке перевозочных документов на транзитные поезда в парках «в», «а», «г»
- •4.3. Обеспечение взаимодействия в работе станции и прилегающих участков
- •1) Простой на станции
- •2) Выход из ремонта
- •3) Местные вагоны
- •5.1.1. Обработка составов по прибытии.
- •5.2. Технология расформирования - формирования составов
- •Цикл маневрового локомотива, занятого на формировании одногруппного состава.
- •Цикл маневрового локомотива , занятого на формировани двухгруппного состава
- •5.2.3. Организация маневровой работы станции с использованием системы итаур
- •5.3 Подготовка составов своего формирования к отправлению
- •5.3.19 Особенности подготовки составов к отправлению по парку «г».
- •6. Технология работы с составами транзитных поездов.
- •6.1. Обработка транзитных поездов без изменения веса и длины
- •6.1.1. Особенности обработки транзитных поездов по парку «г».
- •График обработки транзитного поезда в приемоотправочном парке «г
- •6.1.2. Особенности обработки транзитных поездов в парке «в», путях 6а, 7а, 8а, 9а
- •6.2. Обработка транзитных поездов с изменением веса и длины.
- •6.3. Организация пропуска транзитных поездов сходу через станцию Ярославль-Главный
- •7. Технология работы с поездами повышенного веса и длины.
- •8. Технология работы с вагонами, загруженными скоропортящимися грузами и живностью
- •График обработки транзитного поезда с живностью
- •9. Работа с вагонами, неисправными в техническом и коммерческом отношении
- •9.1. Работа с вагонами неисправными в техническом отношении.
- •9.1.1 Технология работы с вагонами, требующими текущего и деповского ремонта, порядок их учета.
- •9.2.Порядок работы с технически неисправными вагонами, требующими перегруза, а затем ремонта в 4 парке.
- •Порядок действия работников при обнаружении вагонов с технической неисправностью, требующих особых условий транспортировки.
- •9.3. Технология работы с вагонами, требующими проверки, исправления погрузки или перегруза груза.
- •9.4. Порядок пересылки порожних вагонов инвентарного парка в плановые виды ремонта.
- •9.4.10 Отправка вагонов собственности железнодорожных администраций стран снг и Балтии.
- •9.5 Порядок отправления порожних транспортеров со станции
- •Технология работы станции в условиях обработки вагонов с опасными грузами.
- •10.2 Дополнительные меры по организации оперативного планирования работы сортировочной станции при перевозке опасных грузов.
- •10.3 Дополнительные меры по организации диспетчерского руководства расформированием-формированием поездов и организации работы стц при перевозке опасных грузов.
- •10.3.2. Организация работы стц
- •10.3.3. Использование возможностей взаимодействия в работе станции и прилегающих участков
- •10.4.3. Технология работы с поездами повышенного веса и длины.
- •10.4.4. Технология работы с вагонами, неисправными в техническом и коммерческом отношениях.
- •11. Организация местной работы.
- •11.1. Характеристика местной работы на станции и руководство ею
- •11.2. Оперативное руководство местной работой
- •11.3. Порядок приема порожних вагонов после выгрузки
- •11.4. Порядок работы с документами на таможенные грузы.
- •11.4.2. Действия работников ж.Д. Станции при задержке вагонов (контейнеров), находящихся под таможенным контролем, обрыве зпу.
- •11.4.3. Действия работников ж.Д. Станции при открытии временной зоны таможенного контроля (взтк) на путях станции в случае прибытия вагонов с таможенными грузами
- •11.4.4. Работа с грузами, прибывающими под таможенным контролем.
- •11.4.5. Ответственность за перевозку груза под таможенным контролем.
- •11.5. Планирование местной работы на полигоне цумр.
- •11.5.4. Сменно-суточное планирование грузовой и местной работы.
- •П. 11.6 Технология взвешивания на вагонных весах рс-150 на станции Ярославль Главный
- •Требования безопасности при взвешивании вагонов
- •12. Организация работы станции в зимних условиях
- •13.Анализ работы станции
11.4. Порядок работы с документами на таможенные грузы.
11.4.1. Все товары (грузы), перемещаемые через таможенную границу, подлежат таможенному контролю и таможенному оформлению в порядке и на условиях, которые предусмотрены ТК РФ Таможенный кодекс Таможенного союза, Правилами перевозок грузов железнодорожным транспортом, соглашением о международном грузовом сообщении.
Грузы и документы на них должны быть без какого-либо изменения упаковки или состояния, кроме изменений, вследствие естественного износа или убыли при нормальных условиях транспортировки и хранения до станции назначения, указанной в транспортных документах.
Грузы, перевозимые под таможенным контролем, не выдаются грузополучателю без разрешения таможенных органов.
В зону таможенного контроля направляются вагоны для прохождения процедуры таможенного оформления, прибывшие из стран СНГ, ближнего и дальнего зарубежья на железнодорожную станцию Ярославль-Главный (далее станция).
Приемщики поездов парка «К» по прибытии на станцию железнодорожного транспортного средства с грузами, находящимися под таможенным контролем, проверяет наличие и сохранность пломб, наложенных при отправлении либо при ввозе на таможенную территорию Российской Федерации.
169
Оператор СТЦ парка прибытия в графе «Прибытие груза» перевозочных документов (дорожная ведомость, накладная, вагонный лист) проставляет календарные штемпеля о прибытии товара (груза) на станцию Ярославль-Главный.
При этом проверяет наличие в пакете полного комплекта таможенных документов транзитной декларации, грузовой таможенной декларации, счетов-фактур, инвойсов, а также иных документов, сведения о которых указаны в графе 23 СМГС или на оборотной стороне накладной ГУ-27.
В случае отсутствия или неполного комплекта таможенных перевозочных документов оператор СТЦ парка прибытия должен в течении 2 часов дать телеграмму за подписью ДС на станцию последнего формирования поезда о факте обнаружения утраты через оператора СТЦ по учету неисправных вагонов. При отправлении телеграммы об утрате таможенных документов свыше 2-х часов ответственность утраты относится на станцию назначения.
(Основание тел. Из Ярославля Управления №3005 от 22.02.2008г.НЗ-1 Коломейца)
Оператор СТЦ копию накладной на вагон с таможенным грузом, прибывший на станцию Ярославль-Главный под выгрузку, направляет в актовый стол (приемосдатчику груза и багажа станции Ярославль-Главный). Оператор СТЦ станции Ярославль-Главный передает перевозочные документы в ЛАФТО и получает обратно под роспись в Книге сдачи грузовых документов формы ГУ-48 (через курьера).
После получения документов агент ЛАФТО уведомляет таможенные органы с регистрацией уведомления в книге, также после получения документов приемосдатчик уведомляет грузополучателя о прибытии в его адрес таможенного груза с регистрацией уведомления в книге ГУ-6ВЦ (Книга уведомления о прибытии груза).
После приема оригиналов товаротранспортных и сопроводительных документов от агента ЛАФТО уполномоченное лицо таможенного органа оформляет и регистрирует подтверждение о прибытии вагона с таможенным грузом в журнале регистрации подтверждений о прибытии. Проставляет на предъявленных двух листах накладной (оригинале накладной и дорожной ведомости) оттиск штампа «Товар поступил» и заверяет его подписью и оттиском личной номерной печати. Один экземпляр подтверждения о прибытии (уведомлении) выдает грузополучателю или лицу, уполномоченному для передачи документов. Один экземпляр подтверждения о прибытии (уведомлении) выдается агенту ЛАФТО.