13.Анализ работы станции

13.1. На станции производятся следующие виды анализа: оперативные (сменные, суточные), периодические и целевые.

Анализ работы содержит следующее:

- данные о фактическом выполнении количественных и качественных показателей работы станции;

- оценку выполнения заданных нормативов;

- сравнение выполненных показателей работы с заданным и показателями и с аналогичным периодом прошлого года;

- причины, влияющие на невыполнение заданных показателей работы, Выявление узких мест и имеющихся резервов;

- мероприятия по устранению недостатков в работе и совершенствованию технологии работы.

13.2. В процессе дежурства оператор СТЦ по учету и отчетности ведет непрерывный учет поступления и отправления вагонов со станции на основании телеграмм-натурных листов и данных, поступающих от оператора при ДСП.

Учет вагонного парка ведется по роду подвижного состава, его назначению, загруженности, а также по характеру продвижения вагонопотокока (транзитный с переработкой, транзитный без переработки, местный). На основании этих сведений оператор СТЦ ведет учет выполнения простойных норм вагонов по станции.

На оперативном разборе рассматривается:

- выполнение сменного плана по приему и отправлению поездов, расформированию и формированию составов;

- выполнение плана погрузки и выгрузки вагонов;

- выполнение графика движения поездов и плана формирования поездов и причины срыва с графика движения поездов, а также задержки поездов у входных сигналов станции;

- выполнение установленных технологических норм на обработку составов в парках прибытия, отправления, формирования;

- использование технических средств и выполнение графика экипировки маневровых локомотивов;

- выполнение норм простоя вагонов по станции;

- выполнение норм нахождения поездных локомотивов на путях станции;

- соблюдение работниками смены технологической и производственной дисциплины, а также техники безопасности.

По итогам анализа работы дается оценка работы смены в целом и отдельных технологических подсистем, намечаются необходимые меры по недопущению случаев

180

срыва в работе, если таковые имелись. Результаты работы смены станционным и маневровым диспетчером должны доводиться до каждого работника смены. По усмотрению командиров смены на оперативный разбор могут быть вызваны отдельные работники смены.

13.3. На основании ежедневных оперативных разборов, исполненных суточных план-графиков, данных операторов СТЦ по учету и отчетности ежедневно инженером производственно-технического отдела выполняется анализ работы за сутки с целью выявления допускаемых потерь в использовании технических средств и имеющихся ресурсов.

В процессе анализа устанавливается по каждой смене и в целом по станции выполнение следующих показателей:

- число отправленных грузовых вагонов, из них транзитных вагонов с переработкой, транзитных вагонов без переработки, местных вагонов;

- вагоно-часы простоя транзитных вагонов с переработкой, без переработки и местных;

- количество переработанных вагонов на сортировочной горке;

- погрузка и выгрузка вагонов;

- количество сформированных и отправленных длинносоставных и тяжеловесных поездов.

Анализируются причины допущенного завышения простоя вагонов по станции, срывов поездов с графика движения поездов, не прием поездов на станцию и задержек у входных светофоров, с разделением на виновные службы.

По истечении отчетного периода, на станции составляется анализ работы станции в целом, который включает в себя расчлененный по элементам простой транзитного вагона с переработкой, использование технических средств и маневровых локомотивов, выполнения задания по производительности труда, себестоимости отправленного вагона. Дается анализ состояния безопасности движения и техники безопасности, а также трудовой дисциплины.

13.4. Для выявления резерва повышения пропускной и перерабатывающей способности станции, разрабатываются меры по сокращению времени нахождения вагонов на станции и проводятся детальные целевые анализы.

Целевые анализы могут быть как общими по работе станции, так и по отдельным ее подразделениям или вопросам. При целевых анализах используются данные первичной документации установленной формы и отчетности, которая ведется непосредственно на рабочих местах. В необходимых случаях проводятся хронометражные наблюдения, осуществляется моделирование отдельных районов и парков станции. По результатам целевых анализов разрабатываются организационно- технические мероприятия, обоснованные технико-экономическими расчетами.

Начальник станции

Ярославль-Главный Е.Ю.Урухин