§ 3. Преступления против общественной безопасности,

сопряженные с общеопасным захватом имущества

Угон судна воздушного или водного транспорта либо железно-

дорожного подвижного состава. Высокая степень общественной

опасности данного преступления (ст. 211 УК РФ) состоит в

том, что угоны и захваты не только нарушают и даже парали-

зуют работу транспорта, но и создают угрозу жизни и здоро-

вью членов экипажа и пассажиров, причиняют огромный ма-

териальный ущерб обществу и государству, именно потому

данное преступление и отнесено к преступлениям, объектом

которого является общественная безопасность. Дополнительны-

ми объектами могут быть жизнь и здоровье, а также и собст-

венность.

В объективную сторону преступления входят два действия:

угон судна и захват судна с целью угона. Собственно, захват и

угон судна —это два взаимосвязанных действия, поскольку

нельзя угнать судно, не захватив его. Однако законодатель не

случайно разделил эти действия, ибо захват с целью угона не-

редко рассчитан на, то, чтобы принудить владельцев судна либо

государство выполнить требования захватчиков.

Воздушным судном следует считать любой летательный аппа-

рат транспортного назначения для перевозки пассажиров, гру-

зов с помощью любых средств тяги (двигателей, легких газов,

воздушных потоков и т. п.).

Водным судном именуется транспортное средство, предназна-

ченное для перемещения и перевозки грузов и пассажиров по

воде с помощью любых средств тяги (двигателей, парусов), а

также суда вспомогательного или специального характера: бук-

сиры, суда, используемые в научных целях и т. п. Под железно-

дорожным транспортом понимается подвижной состав, локо-

мотивы всех видов, дрезины, вагоны, платформы и т. д.

Захват заключается в противоправном завладении судном

(железнодорожным транспортом) путем насилия, угроз, обмана

экипажа либо лиц, охраняющих данное судно. Под угоном по-

нимается перемещение судна в указанные виновным (виновны-

ми) пункты с помощью насилия, угроз или обмана экипажа ли-

бо лиц, охраняющих данное судно.

Оконченным преступление считается с момента фактическо-

го захвата (завладения) судном с целью его последующего угона

независимо от того, было ли оно затем угнано. Угон считается

оконченным с момента начала движения захваченного судна в

указанном преступником (преступниками) направлении.

Субъективная сторона преступления выражается в прямом

умысле.

Субъект преступления —любое вменяемое физическое ли-

цо, достигшее на момент совершения преступления возраста

16 лет.

Часть 2 ст. 211 ук рф предусматривает квалифицирован-

ный вид преступления —те же деяния, совершенные: группой

лиц по предварительному сговору (см. ст. 35 УК РФ); с приме-

нением насилия, опасного для жизни или здоровья либо с уг-

розой применения такого насилия (см. п. ≪в≫ ст. 206 УК РФ);

с применением оружия или предметов, используемых в качест-

ве оружия (см. п. ≪г≫ ч. 2 ст. 206 УК РФ).

Особо отягчающие обстоятельства определены в ч. 3 ст. 211

УК РФ ≪Деяния, предусмотренные частями первой или второй

настоящей статьи, если они совершены организованной груп-

пой либо повлекли по неосторожности смерть человека или

иные тяжкие последствия≫. О понятии организованной группы

см. ст. 35 УК РФ.

Что касается смерти потерпевшего, то ст. 211 УК РФ охва-

тывает только лишение жизни по неосторожности, т. е. по пре-

ступному легкомыслию или небрежности. Убийство же, совер-

шенное с прямым умыслом или косвенным, должно квалифи-

цироваться по совокупности ст. 211 и 105 УК РФ.

Пиратство. Пиратство (морской разбой, корсарство, флибу-

стьерство) является одним из древнейших и наиболее опасных

преступлений. Оно появилось с развитием мореплавания и рас-

цвело в эпоху великих открытий. Названный вид разбоя преду-

смотрен не только национальным уголовным законодательст-

вом, но и международным правом, где оно определяется как за-

хват, ограбление или потопление торговых или гражданских

судов в открытом море. К пиратству также относится и нападе-

ние военных судов, подводных лодок и военных самолетов на

торговые суда нейтральных стран.

Борьба с пиратством осуществляется на основе женевских

конвенций 1953 и 1958 гг., среди которых Женевская конвен-

ция об открытом море. В соответствии с ее нормами ни одно

государство не имеет права в какой бы то ни было форме по-

кровительствовать пиратству. Любое военное судно может пре-

следовать пиратские суда в открытом море и топить их в случае

неповиновения или сопротивления. Экипаж пиратского судна

подлежит суду, а судно конфискации.

В российском уголовном законодательстве до самого по-

следнего времени не существовало специальной нормы о пи-

ратстве.

Объектом преступления, предусмотренного ст. 227 УК РФ,

являются международная безопасность мореплавания и чужая

собственность, факультативным объектом может выступать

жизнь людей.

Предмет преступления —чужое имущество, груз, судно, то-

пливо и т. д.

Объективная сторона данного преступления характеризуется

нападением на морское или речное судно с внезапным физиче-

ским либо психическим насилием, применяемым для захвата

судна и преодоления сопротивления экипажа. Преступление

считается оконченным с момента нападения и создания угрозы

захвата имущества. Состав преступления —усеченный, посколь-

ку завладение имуществом лежит за пределами объективной

стороны.

С субъективной стороны анализируемое преступление пред-

полагает прямой умысел: виновный сознает, что он осуществля-

ет насилие над экипажем судна с целью завладеть имуществом,

находящимся на судне, и желает совершить эти действия.

Субъект преступления —лицо, достигшее на момент совер-

шения преступления 16 лет. Пират может действовать в оди-

ночку или совместно с другими лицами, которые не образуют

организованную группу, либо с соучастниками.