Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Технология обработки.doc
Скачиваний:
39
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
17 Мб
Скачать
☆

§ 209. Работы, выполняемые на расточных станках

Инструмент для растачивания отверстий на расточных станках. Раста­чивание отверстий производят расточными резцами, расточными пластинами, расточными блоками и расточными головками. Обычные расточные резцы делают круглого сечения и крепят в державке или расточной оправке (борштанге) перпендикулярно или под углом к ее оси (фиг. 379, а и б).

Для растачивания отверстий диаметром свыше 40 мм применяют пластинчатые резцы (фиг. 379, в).

Плавающие пластинки, показанные на фиг. 379, г,, применяют в качестве самоцентрирующегося инструмента для зачистки и калибровки отверстий. В некоторых отраслях массового и крупносерийного производства широкое применение получили расточные блоки (фиг. 379, д).

Наибольшей производительностью обладают расточные головки (фиг. 379, е). В корпусе расточной головки в зависимости от диаметр а. раста­чиваемого отверстия укрепляют от. двух до восьми резцов, оснащенных пластинками твердого сплава. Применяются расточные головки для рас­точки отверстий, диаметром от 150 мм и выше.

Фиг. 379.. Инструменты, применяемые на расточных станках:

й и б— резцы в державках; в — пластинчатый резец с клиновым креплением; г — плавающий' резец; О—расточной блок с двумя парами резцов для обработки ступенчатого отверстия;

е — расточная головка.

На расточных станках обрабатывают детали несимметричной формы, слишком громоздкие и другие неудобные для закрепления на токарных станках, как, например, цилиндры двигателей внутреннего сгорания, рамы,- станины, всевозможные корпусные детали (корпусы насосов, коробок скоростей и. т.. д.), шатуны, поршни и пр.

На расточных станках производят операции сверления, зенкерования, развертывания, растачивания, обтачивания, фрезерования торцов, нарезание резьбы и другие работы. Расточные резцы обычно закрепляют в оправке— борштанге. Короткие оправки крепят в шпинделе консольно; длинные одним концом закрепляются в шпинделе, вторым направляются в подшип­нике 4 вспомогательной стойки (см. фиг. 377).

Растачивание нескольких отверстий с параллельными и взаимно перпендикулярными осями на расточных станках обычно производят с одной установки обрабатываемой детали.

Фиг. 380. Обработка на расточных станках:

а — фрезерование торцевой поверхности прямоугольного фланца; 6 — обточка торца при помощи планшайбы; в — обточка цилиндрической поверхности при помощи план­шайбы

После растачивания первого отверстия стол с деталью передвигается в поперечном направлении на величину, равную расстоянию до оси следую­щего отверстия в горизонтальной плоскости, а шпиндельная бабка соответ­ственно перемещается на величину межцентрового расстояния в вертикальной плоскости так, чтобы положение оси шпинделя в пространстве совпало с осью следующего отверстия. Если ось второго отверстия перпендикулярна оси первого, то стол с обрабатываемой деталью поворачивается на 90°. Параллельность и перпендикулярность осей обрабатываемых отверстий при таком порядке обработки зависят только от точности механизмов станка и его отсчетных шкал. Описанный способ обработки называется координатным.

Сверление, зенкерование и развертывание на расточных станках производят соответствующими инструментами, закре­пленными в шпинделе, как на сверлильных станках. Обработку нескольких последовательных отверстий производят, как и в предыдущем случае, по координатному способу.

Фрезерование торцевых поверхностей выполняют торцевыми фрезами со вставными зубьями. На фиг. 380, а показана обра­ботка такой фрезой прямоугольного фланца. Обрабатываемая деталь 14 установлена на столе расточного станка 2 на подкладках 3. После подвода стола с деталью фреза 4 начинает обработку в направлении стрелки Su совершая вертикальную подачу вместе со шпиндельной бабкой. Затем подача бабки с фрезой выключается и поперечную подачу S2 получает стол, затем снова шпиндельная бабка с фрезой движется в направлении стрелки Ss и, наконец, стол перемещается обратно по стрелке S4.

Обточка торцевых и цилиндрических поверхностей резцом показана на фиг. 380, бив. Обработку производят резцом, установленным в суппорте вращающейся планшайбы. В первом случае — при обточке торца (фиг. 380, б) — резец вращается и получает радиальную подачу, в направлении, к центру обтачиваемой поверхности. Во втором случае (при обточке цилиндрической поверхности) (фиг. 380, в) резец совершает только вращательное движение, а стол вместе с обрабатываемой деталью совершает движение продольной подачи s4.

Конструирование деталей с учетом расточных работ

Д етали типа корпусов зубчатых коробок передач, имеющие несколько обрабатываемых соосных отверстий, целесообразно конструировать так, чтобы отверстия имели диаметры, последовательно уменьшающиеся в одном направлении («елкой»). При таком расположении отверстий их мож­но растачивать за один проход резцами, уста­новленными в одной оправке. Пример такой конструкции показан на фиг. 381, а. Пример не­удачной, с точки зрения расположения отвер­стий, конструкции кор­пуса коробки скоростей показан на фиг. 381, б. На фиг. 381, виг приведены две конструк­ции одного и того же корпуса коробки скоростей. Конструкция, показанная на фиг.,381, в, является более технологичной в условиях крупносерийного производства по следующим причинам.

Фиг. 381. Примеры конструирования деталей с учетом расточных работ:

а — корпус с уменьшающимися диаметрами отверстий; 6 — диаметр

отверстия внутренней стенки больше диаметра отверстия наружной стенки;

в — корпус коробки скоростей конструкции, удобно й для расточки;

г — корпус коробки скоростей нетехнологичной конструкции.

1. Отверстия на ка­ждой из осей имеют убы­вающие в одном напра­влении диаметры с до­статочными перепадами дляодновременной обра­ботки заранее настроен­ным инструментом.

  1. Все отверстия являются сквозными и не имеют уступов.

  2. Отсутствуют поверхности, требующие смены режущего инструмента в процессе их обработки.

  3. Обработку наружных боковых поверхностей можно выполнять на проход, так как они расположены в одной плоскости с каждой стороны кор­пуса и не имеют уступов.

Корпус коробки скоростей (фиг. 381, г) имеет нетехнологичную конструк­цию вследствие наличия уступов в отверстиях и на наружных плоскостях, не удобных для обработки.