- •Ю.М. Ельдештейн, о.В. Болотов Основы логистики
- •6 Управление запасами 95
- •7 Склады в логистике 114
- •8 Производственная логистика 146
- •8.4.4 Системы управления материальными потоками 176
- •1. Распределительная логистика 187
- •10 Транспортная логистика 211
- •Введение
- •1.1 Понятие логистики
- •1.1.1 История развития логистики
- •1 История и современность логистики
- •1.1.2 История возникновения и развития логистики в России
- •1.1.3 Определение понятия логистики
- •1.1.4 Содержание процесса логистики
- •1.1.5 Возрастание роли логистики в современных условиях
- •1.2 Актуальность логистики в условиях экономики России
- •1.2.1 Актуальность логистики в современных условиях
- •1.2.2 Влияние логистики на развитие рыночных отношений
- •2 Научные основы логистики
- •2.1 Сущность логистики
- •2.1.1 Функции логистики
- •2.1.2 Определение сущности логистики
- •2.2 Логистика как самостоятельная область знаний
- •2.2.1 Предмет и содержание логистики как науки
- •2.2.2 Основные понятия логистики
- •2.3 Принципы логистики
- •3 Концепции логистики
- •3.1 Концептуальные положения логистики
- •3.2 Цели, задачи и система логистики
- •3.2.1 Основные цели логистики
- •3.2.2 Система логистики
- •3.3 Функциональная взаимосвязь логистики с маркетингом и планированием производства
- •4 Материальные потоки в логистике
- •4.1 Классификация материальных потоков
- •4.2 Организация и управление материальными потоками
- •4.3 Пространственные и временные связи в процессе организации материального потока
- •4.4 Формы организации производственного процесса
- •4.5 Системы управления материальными потоками
- •5 Логистика закупок
- •5.1 Задачи и функции закупочной логистики
- •5.2 Современные технологии организации снабжения
- •5.3 Международные государственные закупки
- •5.4 Возрастание роли закупочной логистики в современных условиях
- •5.5 Функциональный цикл логистики снабжения
- •5.6 Процесс приобретения материалов
- •5.7 Определение потребности в материалах
- •5.7.1 Виды потребностей в материалах
- •5.7.2 Методы определения потребностей
- •5.8 Обеспечение производства материалами
- •5.9 Методы расчета поставок
- •5.10 Задача выбора поставщика
- •5.10.1 Метод экспертных оценок
- •5.10.2 Пример решения задачи выбора поставщика методом экспертных оценок
- •5.10.3 Задача выбора поставщика с учетом динамики показателей его работы
- •5.10.4 Метод оценки затрат или метод миссий
- •5.10.5 Метод доминирующих характеристик
- •5.10.6 Метод категорий предпочтения
- •5.11 Задача "сделать или купить" (mob– Make-or-Buy Problem)
- •5.12 Выбор складской или транзитной формы снабжения
- •6 Управление запасами
- •6.1 Причины создания запасов
- •6.2 Расходы в системе управления запасами
- •6.3 Виды запасов
- •6.4 Системы регулирования запасов
- •6.4.1 Система с фиксированным размером заказа
- •6.4.2. Система с фиксированной периодичностью заказа
- •6.4.3 Прочие системы регулирования запасов
- •6.4.4 Регулирование незавершенного производства
- •6.5 Стратегии управления запасами
- •7 Склады в логистике
- •7.1 Роль складов в логистике
- •7.2 Виды и функции складов
- •7.2.1 Классификация складов
- •7.2.2 Функции складов
- •7.3 Процесс складирования
- •7.4 Комплектация и отгрузка товаров со склада
- •7.4.1 Формирование маршрута комплектовщика
- •7.4.2 Объединение заказов в партии
- •7.4.3 Отгрузка товаров со склада
- •7.4.4 Проверка, сортировка и упаковка собранного товара
- •Система управления складом wms
- •7.5 Формирование системы складирования
- •7.5.1 Выбор формы складирования
- •7.5.2 Определение количества складов и размещение складской сети
- •7.5.3 Расчет складских площадей
- •7.6 Оценка работы складов
- •7.6.1 Показатели интенсивности работы складов
- •7.6.2 Показатели эффективности использования площади склада
- •7.6.3 Показатели механизации складских работ
- •7.7 Складское оборудование
- •8 Производственная логистика
- •8.1 Задачи и функции производственной логистики
- •8.1.1 Понятие производственной логистики
- •8.1.2 Функции производственной логистики
- •8.2 Законы организации производственных процессов
- •8.2.1 Закон упорядоченности движения предметов труда
- •Обобщения алгоритма Джонсона
- •8.2.3 Закон непрерывности хода производственного процесса (пп)
- •8.2.4 Закон календарной синхронизации циклов изготовления деталей
- •Оптимизация работы оборудования путем концентрации его микропростоев
- •8.2.2 Закон ритма производственного процесса
- •Правило золотого сечения
- •8 .2.5 Сетевое планирование комплекса работ
- •8.3 Основы управления материальными потоками в производстве
- •8.3.1 Воронкообразная модель логистической системы
- •8.3.2 Правила приоритетов в выполнении заказов
- •8.3.3 Выталкивающая и вытягивающая системы управления
- •8.4 Организация материальных потоков
- •8.4.1 Организация и управление материальными потоками
- •8.4.2 Пространственные и временные связи в процессе организации материального потока
- •8.4.3 Формы организации производственного процесса
- •8.4.4 Системы управления материальными потоками
- •8.5 Логистическая задача оптимизации производственной программы и оптимизации запасов ресурсов
- •Распределительная логистика
- •9.1 Понятие и сферы применения распределительной логистики
- •Понятие распределительной логистики
- •9.1.2 Сферы применения распределительной логистики
- •9.2 Каналы распределения товаров
- •9.2.1 Канал распределения и его функции
- •9.2.2 Структура распределительных каналов
- •9.2.4 Посредники в логистическом процессе
- •10 Сделок
- •7 Сделок
- •Факторы, влияющие на выбор посредника
- •9.3 Формы доведения товара до потребителя
- •9.3.1 Разнообразие форм доведения товара до потребителя
- •9.3.2 Планировка торгового зала. Мерчендайзинг
- •Этапы планирования торгового зала
- •Варианты расположения торгового оборудования в зале
- •Основные зоны магазина:
- •Правило «Золотой треугольник» / Правило «3/90»
- •Основные положения движения покупателей
- •1. Бегун / целеустремленный
- •3. Вынужденный ходить по залу
- •4. Дотошный покупатель Разделение товарных групп
- •Выкладка товаров
- •Особенности поведения потребителей при выборе товара в магазине:
- •9.3.3 Размещение распределительного центра
- •10 Транспортная логистика
- •10.1 Сущность и задачи транспортной логистики
- •10.2 Классификация транспортных маршрутов
- •10.3 Оптимизация транспортных маршрутов
- •10.4 Выбор вида транспорта
- •10.5 Определение оптимального срока замены транспортного средства
- •10.6 Формализация задачи выбора маршрута и транспортных средств на пути от поставщика до конечного потребителя
- •10.7 Организация внутренних перевозок
- •10.7.1 Задачи и функции транспортного хозяйства
- •10.7.2 Грузопотоки и грузооборот
- •1 0.7.3 Расчет количества транспортных средств
- •10.7.3 Организация и планирование перевозок
- •10.8 Методы улучшения работы транспорта в черте города
- •10.9 Виды доставки грузов
- •1 0.10 Терминальные перевозки
- •10.11 Транспортные тарифы
- •10.12 Задача оптимизации прокладки дороги
- •Пример решения задачи оптимизации прокладки дороги
- •10.13 Проектирование и оптимизация транспортной схемы
- •10.14 Транспортная документация
- •11. Информационная логистика
- •11.1 Значение и задачи информации в логистике
- •11.2 Информационные логистические системы
- •11.3 Построение и функционирование информационных логистических систем
- •11.4 Использование штрих-кодов
- •12 Логистика сервисного обслуживания
- •12.1 Понятие сервиса в логистике
- •12.2 Система логистического сервиса
- •12.2.1 Формирование системы логистического сервиса
- •12.2.2 Уровень логистического обслуживания
- •12.3 Критерии качества логистического обслуживания
- •13 Организация логистического управления
- •13.1 Функции управления логистикой
- •13.1.1 Содержание и задачи управления логистикой
- •13.1.2 Функции логистического управления
- •13.2 Механизм управления материальными потоками
- •13.2.1 Организационные структуры системы управления
- •13.2.2 Функции отдела логистики на предприятии
- •13.3 Проблемы организации работы службы логистики на предприятии
- •1 3.4 Кайдзен в управлении предприятием и на производстве
- •14 Методы оптимизации материальных потоков
- •14.1 Диагностика материальных потоков
- •14.1.1 Экспресс-диагностика и выявление признаков проблемы
- •14.1.2 Формулирование и диагноз проблемы
- •14.1.3 Выбор вариантов решения проблемы
- •15 Финансовые потоки в логистике
- •15.1 Основные понятия
- •15.2 Классификация финансовых потоков
- •15.3 Параметры финансовых потоков
- •15.4 Документарное оформление финансовых потоков
- •15.5 Стратегии установления цен
- •15.5.1 Учет типа рынка при установлении цены
- •15.5.2 Методика установления цен
- •Избавляйся от запасов;
- •15.6 Формирование цены и равновесие на рынке материалопотока
- •16 Применение методов прогнозирования в логистике
- •16.1 Основные положения теории прогнозирования
- •16.2 Комбинированный прогноз
- •17 Основы управления рисками в логистике
- •17.1 Понятие риска
- •17.2 Классификация рисков
- •17.3 Основные причины возникновения риска
- •17.4 Оценка рисков
- •17.5 Мероприятия, проводимые страховыми компаниями в области управления рисками
- •17.6 Отношение менеджера и предпринимателя к риску
- •1 8 Глобальная логистика
- •18.1 Понятие глобальной логистики
- •18.2 Стратегия глобального размещения источников снабжения и производства
- •18.2.1 Альтернативы размещения производства
- •18.2.2 Выбор иностранных поставщиков
- •18.3 Региональные аспекты макрологистики
- •18.4 Пример решения задачи макрологистики
- •Библиографический список
8.2 Законы организации производственных процессов
8.2.1 Закон упорядоченности движения предметов труда
Без предварительной организации движения предметов труда по типовым технологическим маршрутам вообще невозможно планирование хода производства. Отсутствие стандартизации технологических маршрутов изготовления предметов труда вызывает почти хаотическое их движение в производстве. Разработка типовой схемы движения предметов труда позволяет более чем в 10 раз сократить количество технологических маршрутов, при этом резко сокращается количество внутрипроизводственных связей и обеспечивается полная загрузка рабочих мест. Решению этих проблем способствует рационализация очередности запуска деталей в производство. В то же время, простое определение порядка запуска деталей в обработку еще не позволяет определить ни продолжительность цикла, ни простои оборудования, а, следовательно, не позволяет минимизировать последние.
О
пределение
и минимизация простоев оборудования
особенно большое значение имеет при
непоточном
производстве. При
поточном
же производстве
час межоперационного пролеживания
предметов труда наносит убытки во много
раз большие, чем убытки производства
от часа простоя рабочего места.
Поэтому количественное определение величины пролеживания предметов труда способствует разработке типовой схемы движения предметов труда, обеспечивающей минимум затрат производственных ресурсов и позволяющей во много раз сократить количество технологических маршрутов, упрощающей планирование и управление производством.
Повышению упорядоченности движения предметов труда в производстве способствует рациональная очередность запуска деталей в производство. Упорядочивание порядка запуска деталей в производство может обеспечить либо сокращение длительности производственного цикла, либо уменьшение простоев рабочих мест.
Р
ассмотренные
в этом разделе задачи относятся к задачам
теории массового обслуживания.
Задача об одном станке.
Пусть на некотором оборудовании должны последовательно пройти обработку п деталей с различной длительностью, которая предполагается известной. Каким должен быть оптимальный порядок запуска деталей в обработку? Здесь и далее мы будем считать, что затрат на переналадку оборудования нет. Ясно, что общее время обработки всех п деталей будет одним и тем же при любой последовательности их запуска. Однако при этом окажется различным среднее время ожидания обработки для одной детали, а, следовательно, уменьшатся простои оборудования, ожидающего эти детали. Таким образом, среднее время ожидания в очереди разумно принять в качестве критерия оптимальности.
Решение здесь очевидно: запуск деталей должен производиться, начиная с той детали, для которой длительность обработки минимальна, в порядке возрастания этой величины.
Задача о двух станках. Алгоритм Джонсона.
В
этой задаче общее время производственного
цикла уже зависит от порядка запуска
деталей в обработку. Пусть имеется п
деталей, каждая из которых должна
последовательно пройти обработку
сначала на первом, затем на втором
станке. Предполагается заданным время
tij
обработки
i-й детали
на j-м
станке (i=1,2,...,п;
j=1,2).
Требуется определить такой порядок запуска деталей, при котором общая длительность их обработки на обоих станках будет минимальной.
Эта задача решена С. Джонсоном. Им доказана оптимальность следующего правила. Вначале детали, подлежащие обработке, условно делят на две группы. В первую группу относят детали, для которых ti1<=ti2 , то есть те, время обработки которых на первом станке не превышает времени обработки на втором станке. Остальные детали образуют вторую группу. Вначале следует обрабатывать детали первой группы в порядке возрастания длительности их обработки на первом станке. Затем должны обрабатываться детали второй группы в порядке убывания времени их обработки на втором станке.
Для большего числа станков задача однозначного аналитического решения не имеет.
О
бобщения
алгоритма Джонсона и рекомендации по
составлению расписания.
Значительно больший практический интерес представляло бы решение задачи, подобной задаче о двух станках, для произвольного количества m станков, на которых должны последовательно пройти обработку п деталей.
Анализируя алгоритм Джонсона для задачи о двух станках, можно извлечь из него рекомендации, применимые и к общему случаю последовательной обработки деталей на п станках.
