Наименование вопроса: «идп_1_31_в357»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Обеспечивается ли двустороннее движение поездов на участках железнодорожных путей, оборудованных устройствами автоматической локомотивной сигнализации как самостоятельным средством сигнализации и связи?»

Варианты ответов:

1. «обеспечивается только односторонее движение поездов»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «обеспечивается»

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «оборудование участков железнодорожных путей устройствами автоматической локомотивной сигнализации как самостоятельным средством сигнализации и связи»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место «ИДП Приложение 1. пункт 31»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «на участках железнодорожных путей, оборудованных устройствами автоматической локомотивной сигнализации как самостоятельным средством сигнализации и связи при движении поездов, обеспечивается двустороннее движение поездов (в том числе по каждому пути двухпутного перегона) по сигналам локомотивных светофоров»

Наименование вопроса: «идп_1_31_в358»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Разрешается ли применять АЛСН как самостоятельное средство сигнализации и связи на отдельных участках ж.д.?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «не разрешается»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «разрешается на отдельных участках»

Признаки варианта ответа: правильный

3. «разрешается при ПАБ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место «ИДП Приложение 1. пункт 31»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «на отдельных участках может применяться как самостоятельное средство сигнализации и связи автоматическая локомотивная сигнализация»

Наименование вопроса: «идп_п1_31_в359»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В каких случаях отправление поезда по неправильному пути перегона осуществляется с прекращением действия автоблокировки и переходом на телефонные средства связи?»

Варианты ответов:

1. «Двухпутный перегон не оборудован двусторонней автоблокировкой и АЛСН в неправильном направлении движения»

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Двухпутный перегон не оборудован двусторонней автоблокировкой и оборудован АЛСН в обоих направлениях движения»

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Двухпутный перегон с двусторонней автоблокировкой по каждому пути»

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п.31.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Отправление поезда по неправильному пути перегона осуществляется с прекращением действия автоблокировки и переходом на телефонные средства связи, если двухпутный перегон не оборудован двусторонней автоблокировкой и АЛСН в неправильном направлении движения».

Наименование вопроса: «идп_1_32_в360»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Что служит разрешением на занятие поездом первого блок-участка при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи?»

Варианты ответов:

1. «разрешение выходного светофора»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «разрешение локомотивного светофора»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «разрешающее показание выходного светофора и соответствующего показания на локомотивном светофоре»

Признаки варианта ответа: правильный

4. «путевая записка ДУ-60, подписанная ДСП»

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место «ИДП Приложение 1. пункт 32»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «разрешением на занятие поездом первого блок-участка служит разрешающее показание выходного светофора при наличии соответствующего показания на локомотивном светофоре»