Наименование вопроса: «цэ-191_iii_13_3_в934»

Группа вопроса: « 1 »

Текст вопроса: «Каким образом выполняют заземление светофорных мачт и релейных шкафов, если их сопротивление заземления выше допустимых как и по требованиям СЦБ, так и по требованиям защиты от электрокоррозии?»

Варианты ответов:

1. «Заземление выполняют глухим»

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Светофоры и релейные шкафы заземляют на рельсовую сеть через защитные устройства(искровые промежутки или диодные заземлители)»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «Заземление выполняют с помощью специальных изолирующихэлементов(втуло9к, прокладок)»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

Узкое место : «ЦЭ-191 Глава 3. пункт 13»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Заземление светофорных мачт и релейных шкафов выполняют глухим, если их сопротивление заземления выше допустимых как по требованиям СЦБ, так и по требованиям защиты от электрокоррозии».

Наименование вопроса: «цэ-191_пр1_в935»

Группа вопроса: « 1 »

Текст вопроса: «Что такое защитное заземление?»

Варианты ответов:

1. «Преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением»

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «Преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических токоведущих частей, которые могут оказаться под напряжением»

Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.

3. «Преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических токоведущих частей электроустановки, по которому постоянно или временно протекает ток рабочего режима данной электроустановки»

Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.

4. «Непосредственное металлическое соединение заземляющих проводников с контуром заземления (заземлителем)»

Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.

Узкое место : «ЦЭ-191 Приложение1»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Защитное заземление- преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом(рельсовой сетью) металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением».

21. Вопросы по «инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов цп-566» Наименование вопроса: «цп566_iii_21_в936»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Могут ли в качестве заградительных светофоров переезда использоваться входные, выходные, предупредительные, предвходные, маневровые, проходные или маршрутные светофоры?»

Варианты ответов:

1. «Не могут, в качестве заградительных могут использоваться только специальные заградительные светофоры, устанавливаемые на расстояние не менее 15 м перед переездом»

Признаки варианта ответа: неправильный.

2. « Могут все перечисленные светофоры, если они расположены от переезда на расстояние не более 800 м и не менее 15 м и при условии видимости переезда с места их установки»

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Могут использоваться маневровые, предвходные или проходные светофоры при условии видимости переезда с места их установки»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

Узкое место : «ЦП-566 Глава 3. пункт 21»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «В качестве заградительных светофоров могут использоваться входные, выходные, предупредительные, предвходные,

маневровые, проходные и маршрутные светофоры, расположенные от переезда на расстоянии не более 800 м и не менее 15 м, при условии видимости переезда с места их установки»