Наименование вопроса: «птэ_5_46_в80»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «За сколько суток должен уведомлять соответствующих руководителей работ владелец инфраструктуры о предстоящем закрытии перегона на однопутном участке, на двухпутном и многопутном одного или нескольких железнодорожных путей?»

Варианты ответов:

1. «за 3 суток»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «за 5 суток»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «за 10 суток»

Признаки варианта ответа: правильный.

4. «за 20 суток»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

Узкое место: «ПТЭ Глава 5. пункт 46»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «о предстоящем закрытии перегона на однопутном участке, а на двухпутном и многопутном одного или нескольких железнодорожных путей владелец инфраструктуры не позднее чем за 10 суток уведомляет соответствующих руководителей работ»

Наименование вопроса: «птэ_5_47_в81»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Какими документами производится открытие перегона или железнодорожных путей необщего пользования?»

Варианты ответов:

1. «Распорядительным актом диспетчера поездного»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «Письменным уведомлением владельца железнодорожных путей необщего пользования»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «Телеграммой уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования после окончания работ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

4. «Распорядительным актом диспетчера поездного только после письменного уведомления, телефонограммы или телеграммы уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях и отсутствии препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов независимо от того, какая организация выполняла эти работы»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ПТЭ Глава 5. пункт 47»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «открытие перегона или железнодорожных путей необщего пользования производится распорядительным актом диспетчера поездного только после письменного уведомления, телефонограммы или телеграммы уполномоченного лица владельца железнодорожных путей необщего пользования об окончании путевых работ или работ на искусственных сооружениях и отсутствии препятствий для бесперебойного и безопасного движения поездов независимо от того, какая организация выполняла эти работы»

1.6 ПТЭ Глава 6. Общие положения по организации технической эксплуатации железнодорожного транспорта на участках движения поездов пассажирских со скоростями более 140 до 250 км/ч

Наименование вопроса: «ПТЭ_6_54_В82»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Допускается ли при сквозном пропуске по железнодорожной станции пассажирских поездов со скоростью более 140 км/ч следование по боковому приемоотправочному железнодорожному пути железнодорожной станции либо по неправильному железнодорожному пути на перегоне?»

Варианты ответов:

1. «Допускается»

Признаки варианта ответа: неправильный, критичный.

2. «Не допускается. Поезда должны следовать только по главным железнодорожным путям»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «В исключительных случаях, в порядке, установленном владельцем инфраструктуры»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ПТЭ Глава 6. пункт 54»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «при сквозном пропуске по железнодорожной станции пассажирских поездов со скоростью более 140 км/ч они должны следовать по главным железнодорожным путям. В исключительных случаях пропуск такого поезда по боковому приемоотправочному железнодорожному пути железнодорожной станции либо по неправильному железнодорожному пути на перегоне производится в порядке, установленном владельцем инфраструктуры»