Наименование вопроса: «идп_п1_8_в330»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Ведущий локомотив поезда находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием, машинист его не видит. Что должен сделать ДСП, чтобы отправить поезд?»

Варианты ответов:

1. «Сообщить машинисту о том, что выходной (маршрутный) светофор ему открыт».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Передать машинисту регистрируемый приказ о том, что выходной (маршрутный) светофор ему открыт или выдать разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта 2».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Выдать машинисту разрешение на бланке зеленого цвета с заполнением пункта 1 или передать регистрируемый приказ об отправлении поезда в соответствии с пунктом 1.14 (или 1.15 ИДП)».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п.8.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Ведущий локомотив поезда находится за выходным (маршрутным) светофором с разрешающим показанием, машинист его не видит. Чтобы отправить поезд, ДСП должен Передать машинисту регистрируемый приказ о том, что выходной (маршрутный) светофор ему открыт или выдать разрешение на бланке зеленого цвета формы ДУ-54 с заполнением пункта 2».

Наименование вопроса: «идп_1_9_в331»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Как организуется движение поездов при разрешающем показании выходного светофора, если повторительный светофор не загорается?»

Варианты ответов:

1. «в соответствии с показаниями локомотивного светофора (АЛСН)»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «приказом ДНЦ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «приказом ДСП»

Признаки варианта ответа: правильный.

4. «движение поездов прекращается до восстановления работоспособности повторительного светофора»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место «ИДП Приложение 1. пункт 9»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «если при разрешающем показании выходного (маршрутного) светофора зеленый огонь на повторительном светофоре не загорается, то машинисту локомотива готового к отправлению пассажирского поезда,

стоящего перед повторительным светофором, дежурный по станции должен сообщить (лично или по поездной радиосвязи, или через одного из станционных работников, связанных с движением поездов) о неисправности повторительного светофора, возможности приведения поезда в движение, следования до выходного (маршрутного) светофора, а далее руководствоваться его показаниями»

Наименование вопроса: «идп_п1_9_в332»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Поезд должен следовать по станции без остановки. По маршруту следования находятся маршрутный и выходной светофоры оба открыты, перед обоими имеются повторительные светофоры. Повторительный светофор выходного зеленым огнем не загорается (остается погасшим). Что и когда должен сделать ДСП (выбрать вариант, точно отражающий требование ИДП)?»

Варианты ответов:

1. «После остановки поезда перед негорящим повторительным светофором выходного передать машинисту регистрируемый приказ на проследование повторительного светофора с негорящим огнем до выходного светофора, а далее руководствоваться его показанием».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «После проследования локомотивом поезда маршрутного светофора вызвать машиниста по радиосвязи и сообщить о неисправности повторителя выходного светофора и возможности следования без остановки до выходного светофора, а далее руководствоваться его показанием».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «При вступлении поезда на первый (ближний к станции) участок приближения предупредить машиниста о неисправности повторительного светофора перед выходным; машинист должен продолжать движение без остановки, руководствуясь показаниями локомотивного и основных (маршрутного и выходного) светофоров».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 1 п.9.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Поезд должен следовать по станции без остановки. По маршруту следования находятся маршрутный и выходной светофоры оба открыты, перед обоими имеются повторительные светофоры. Повторительный светофор выходного зеленым огнем не загорается (остается погасшим).