Наименование вопроса: «идп_9_27_в434»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Являются ли показания входных, выходных, маршрутных светофоров при АБ со сквозным пропуском поездов нормальными?»

Варианты ответов:

1. «да»

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «являются только у четных светофоров»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «являются только у нечетных светофоров»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

4. «нет»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место «ИДП Приложение 9. пункт 27»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «на участках, оборудованных автоматической блокировкой, при переводе входных, маршрутных и выходных светофоров на автоматическое действие для сквозного пропуска поездов через станцию разрешающее показание их является нормальным»

Наименование вопроса: «идп_п9_27_в435»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «При каких условиях проходные светофоры автоблокировки на перегоне и станционные светофоры (входные, маршрутные и выходные), переведенные на автодействие, восстанавливают автоматически разрешающее показание после временного занятия ограждаемых ими участков пути (блок-участков)?»

Варианты ответов:

1. «И те, и другие - немедленно после кратковременного занятия и освобождения блок-участков».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Проходные - немедленно после освобождения блок-участков, станционные - только после фактического прохода поезда по участку (последовательного занятия и освобождения изолированных участков). После мгновенного занятия участка, повлекшего перекрытие станционного светофора, разрешающее показание его автоматически не восстанавливается».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Проходные - немедленно после освобождения блок-участков, станционные - только через 5 минут после мгновенного (кратковременного) шунтирования участка».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 9 п.27.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: . «Проходные - немедленно после освобождения блок-участков, станционные - только после фактического прохода поезда по участку (последовательного занятия и освобождения изолированных участков). После мгновенного занятия участка, повлекшего перекрытие станционного светофора, разрешающее показание его автоматически не восстанавливается».

Наименование вопроса: «идп_п9_28_в436»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какой минимальный разрыв должен быть сделан между составом поезда и вагонами, остающимися на пути отправления, перед отправлением поезда?»

Варианты ответов:

1. «5 метров».

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «10 метров».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «15 метров».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Приложение 9 п.28.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Во всех случаях перед отправлением поезда с пути, на котором остаются вагоны, между составом поезда и этими вагонами должен быть сделан разрыв расстоянием не менее 5 м.».