Наименование вопроса: «птэ_Прил№1_4_в87»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какое основное условие, при котором допускается проектирование разъездов, обгонных пунктов и промежуточных станций продольного и полупродольного типов в особо трудных топографических условиях на уклонах круче 0,0025 в пределах станционной площадки?»

Варианты ответов:

1. «Не предусматривается прием и отправление (с остановкой) длинносоставных поездов и поездов повышенной длины».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Не предусматриваются маневры и отцепки локомотива или вагонов от состава и разъединение соединенных поездов».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Не предусматривается прием и отправление (с остановкой) тяжеловесных поездов и поездов повышенного веса».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 4.

Комментарии к неправильным ответам: «В особо трудных топографических условиях проектирования на разъездах и обгонных пунктах всех типов, на промежуточных железнодорожных станциях продольного или полупродольного типов, на которых не предусматриваются маневры и отцепки локомотива или вагонов от состава и разъединение соединенных поездов, допускаются уклоны круче 0,0025 в пределах станционной площадки»

Наименование вопроса: «птэ_Прил№1_5_в88»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Какое из существенных требований ПТЭ распространяется как для стационарных устройств для закрепления вагонов, так и для предохранительных тупиков, охранных стрелок, сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков, сбрасывающих стрелок?»

Варианты ответов:

1. «Должны быть обозначены специальными указателями».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «Должны иметь специфическую нумерацию».

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «Должны быть включены в электрическую централизацию, иметь контроль положения».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ПТЭ Приложение № 1 п. 5.

Комментарии к неправильным ответам: «В необходимых случаях для предупреждения самопроизвольного ухода вагонов на другие железнодорожные пути и маршруты приема, следования и отправления поездов должно предусматриваться, соответственно, устройство предохранительных тупиков, охранных стрелок, сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков, сбрасывающих стрелок, применение стационарных устройств для закрепления вагонов, которые должны соответствовать требованиям настоящих Правил, в том числе в отношении включения этих устройств в электрическую централизацию для контроля их положения»

Наименование вопроса: «птэ_прил1_5_в89»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Что не входит в перечень мер по предупреждению самопроизвольного ухода вагонов на другие железнодорожные пути и маршруты приема, следования и отправления поездов?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «устройство предохранительных тупиков»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «устройство сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков, сбрасывающих стрелок»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «применение стационарных устройств для закрепления вагонов»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

4. «устройство охранных стрелок»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

5. «установка предупредительных светофоров»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: «ПТЭ Глава прил.1. пункт 5»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «в необходимых случаях для предупреждения самопроизвольного ухода вагонов на другие железнодорожные пути и маршруты приема, следования и отправления поездов должно предусматриваться, соответственно, устройство предохранительных тупиков, охранных стрелок, сбрасывающих башмаков, сбрасывающих остряков, сбрасывающих стрелок, применение стационарных устройств для закрепления вагонов, которые должны соответствовать требованиям ПТЭ, в том числе в отношении включения этих устройств в электрическую централизацию для контроля их положения»