Наименование вопроса: «иси_3_13_в537»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Что означает показание на выходном светофоре: «два желтых огня и одна зеленая светящаяся полоса»?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «Разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более 80 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «Разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более 80 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор открыт и требует проследование с уменьшенной скоростью»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «Разрешается поезду отправиться со станции со скоростью не более 60 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место : «ИСИ Глава 3. пункт 13»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «Выходными светофорами на участках, оборудованных автоблокировкой, при отправлении поездов с отклонением по стрелочным

переводам с крестовинами пологих марок подается сигнал два желтых огня и одна зеленая светящаяся полоса – «Разрешается поезду отправиться с железнодорожной станции со скоростью не более 60 км/ч; поезд следует с отклонением по стрелочному переводу; следующий светофор закрыт»»

Наименование вопроса: «иси_3_9_в538»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «Выберите правильное показание входного светофора «НД».

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. Один желтый огонь.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Два Желтых огня.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Один желтый мигающий огонь.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 3 п. 9; ИДП Прил.1 п.5.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. Согласно п. 9 главы 3 ИСИ и п.5 Прил.1 ИДП, входной светофор по неправильному пути может иметь только два показания: два желтых или красный огонь, а скорость проследования этого светофора во всех случаях не должна превышать установленную для приема на боковой путь, в том числе и при установке маршрута по главному пути, как это имеет место в заданном случае.

Наименование вопроса: «иси_3_9_в539»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «На перегоне А – В двусторонняя автоблокировка. С какой максимальной скоростью одиночный электровоз может следовать на I-й главный путь?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. С установленной скоростью.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. Не более 60 км/ч.

Признаки варианта ответа: правильный.

3. Не более 80 км/ч.

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИСИ Глава 3 п. 9; ПТЭ п. 16.30.

Комментарии к неправильным ответам:

Ответ неправильный. В соответствии с пунктами 9 главы 3 ИСИ и 16.30 ПТЭ, скорость проследования поездом (в том числе одиночным локомотивом, следующим как поезд) светофора с одним желтым немигающим огнем не должна превышать 60 км/ч).

Наименование вопроса: «иси_3_15_в540»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Что означает один зеленый и один лунно-белый огни на выходных

светофорах на участках, оборудованных автоматической локомотивной

сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации

и связи?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «Разрешается поезду отправиться со станции»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

2. «Разрешается поезду отправиться со станции, впереди свободен один блок-участок»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритичный.

3. «Разрешается поезду отправиться со станции, впереди свободны два

или более блок-участка»

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место : «ИСИ Глава 3. пункт 15»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «На участках, оборудованных автоматической локомотивной сигнализацией, применяемой как самостоятельное средство сигнализации, и участках, оборудованных постоянно действующей двухсторонней автоблокировкой для движения по неправильному железнодорожному пути по показаниям локомотивных светофоров, выходными светофорами

подается сигнал один зеленый и один лунно-белый огни – «Разрешается поезду

отправиться с железнодорожной станции, впереди свободны два или более

блок-участка»»