Наименование вопроса: «идп_9_11_в430»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Действия ДСП на станциях с централизованными стрелками при необходимости приёма, отправления поездов с электротягой по вариантным маршрутам»

Варианты ответов:

1. «необходимо убедиться в наличии контактной сети по маршруту»

Признаки варианта ответа: правильный.

2. «необходимо запросить маневровый тепловоз»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

3. «приём поездов с электротягой по вариантным маршрутам на станциях с централизованными стрелками запрещен»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

4. «необходимо убедиться в готовности машиниста поезда с электротягой»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место «ИДП Приложение 9. пункт 11»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «На станциях с централизованными стрелками дежурный по станции

при необходимости использования вариантных маршрутов для приема или отправления поезда с электротягой обязан убеждаться в наличии контактной сети по маршруту следования такого поезда»

Наименование вопроса: «идп_п9_11_в431»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В чем и как практически должен убеждаться ДСП при использовании вариантных маршрутов приема и отправления поездов на электротяге?»

Варианты ответов:

1. «Перед приемом или отправлением поезда убеждаться через энергодиспетчера в наличии напряжения в контактной сети по путям и стрелочным съездам вариантного маршрута».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Перед приемом или отправлением поезда проверять в инструкции о порядке пользования устройствами СЦБ возможность использования намечаемого вариантного маршрута».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «Перед приемом или отправлением поезда убеждаться в наличии контактной сети по маршруту следования поезда по данным пункта 1.5 (3) ТРА станции (включая примечания к данному пункту)».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 9 п.11.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «На станциях с централизованными стрелками дежурный по станции при необходимости использования вариантных маршрутов для приема или отправления поезда с электротягой обязан убеждаться в наличии контактной сети по маршруту следования такого поезда».

Наименование вопроса: «идп_9_16_в432»

Группа вопроса: «1»

Текст вопроса: «Каким документом устанавливается порядок проверки свободности пути перед приёмом поезда?»

Варианты ответов:

1. «ИДП»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

2. «ТРА»

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «местной инструкцией»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

4. «ПТЭ»

Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.

Узкое место «ИДП Приложение 9. пункт 16»

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «порядок проверки свободности пути перед приемом поезда устанавливается в техническо-распорядительном акте станции»

Наименование вопроса: «идп_п9_24_в433»

Группа вопроса: 1.

Текст вопроса: «В каком случае из нижеперечисленных для отправления поезда при запрещающем показании выходного светофора, помимо основного разрешения, требуется еще дополнительное указание ДСП по радиосвязи или сигнал отправления, подаваемый станционным работником по указанию ДСП?»

Варианты ответов:

1. «После передачи регистрируемого приказа ДСП об отправлении поезда».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «При открытом пригласительном сигнале».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «При наличии у машиниста письменного разрешения на право занятия перегона».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Приложение 9 п.24.

Комментарий к неправильным вариантам ответов: «При отправлении поезда со станционных путей при запрещающем показании выходного светофора, а также с путей, не имеющих выходных светофоров, запрещается машинисту ведущего локомотива, при наличии письменного разрешения на занятие перегона, приводить поезд в движение без указания дежурного по станции, переданного по радиосвязи, или сигнала отправления, поданного станционным работником».